Zaj- és vibroobrabotka Forester sh9 - test - csapat Subaru Forester
A műszer. Szükséged lesz:
1) Állítsa be a különböző csavarhúzó, kulcsok és fejek
2) speciális műanyag „feszítővas”, hogy sdergivaniya klipek és eltávolítása műanyag alkatrészek
3) enyhe „podtseplyalku” - távolítsa el a dekoratív kupakot (például a kitámasztók sapkák SRS - alatt a csavarokat). Régebben metalichessky mediatr - lekerekített élek, és lehetővé teszi kellő rugalmasságot ne karcolják a műanyag
4) kés giprochny + néhány fém vonalzó (50 cm-es minimális) - célszerű vágott nagy lapokat. Sokkal egyszerűbb, mint az olló
5) jó olló - egyedi helyszínen. Olló gyorsan tömíti bituumom így.
6) egy oldószer és rongy (obeszhirivat a felület a beillesztés előtt)
7) kesztyű. előnyösen több pár - egyet a tiszta szétszerelés a kabin, a másik a beillesztés.
nyomás hengerek - ez egy kötelező kell. Valaki festékek, ő nagyszerű roll a kilincset a csavarhúzóval - nem hiszem. Első kézből fog leesni, másrészt egyenletesen henger nem gördül tovább. A henger kívánatos azonnal zárjuk le az éles peremek és élek - prikatyvaya a trudnodotupnyh helyen megpróbálja kaparni mindent körül. Én még mindig egy második műanyag henger tapéta - tört a második napon
9) szalaggal. Azt is könnyen eltávolítható minden kötőelemek ragadt az elem, amit tartott -, akkor kevesebb probléma a szerelvény
10) markerek. Van egy fekete autó - Kellett egy fehér marker, a másik pedig nem látható a festett részek
Dron_Gus. állása. Minden akarja megfelelően.
Hozzáteszem egyik pontból a instrumentam- beállított szétszerelése az utastérben, nem foszlány csavarhúzó puha műanyag.
Nos, még mindig bowled fogantyú csavarhúzó és csavarkulcs nagy görgő prilovchilis sem. Me kényelmetlen hengert.
Része a hátsó ív csak a folyamat nyitó és egy meglehetősen bonyolult alakú. Ezen kívül, nehéz feltérképezni. Meg kellett ragasztani vibroplasta Gold (mindkettő több lebonthatóság), és nem a teljes felületen.
2) A következő napon, az ajtóhoz ment. Különösen jött egy másik asszisztens, egyre kényelmesebb munka - két ember vannak elfoglalva ajtók, az egyik egy időben kezeli a két ajtóborítások.
Ajtó szétszerelhető neee film felszakad ki, ragasztó maradékot, a kapcsokat eltávolítottuk, és a vezetékeket.
Ajtók úgy döntött, hogy a legtöbb:
A külső felülete (a legközelebb a street) beillesztett vibroplasta AERO (valamilyen oknál fogva nem a leírás az oldalon) - Silver könnyebb és így Golda, valamint a jellemzők, mint például a szint arany. Vannak a lemezből kivágott SVOCs maximálisan lehetséges szélesség (felmászott a technológiailag lyukak) és eltávolítása nélkül a védőbevonat, hogy álljon az ajtón. Ott van igazítva, és postapenno eltávolítjuk a védő papírt ragasztott teljes hosszában. Zenekar próbálta ragasztani a seggét. Erősítők nem csomagolják. Külön figyelmet a felső szélek - ezek jól kell megerősítette. A külső ajtó eléri a vizet, és nem szivároghat alatt vibroplast vagy korróziót.
Kevesebb hangszóró beillesztett darab Biplast-20 - ki kell aludnia tükröződések.
Miután a külső felülete papered, összes hozzáférési portok zárt öntapadó alumínium fólia. Azt valamilyen okból került vastag. Packer kényelmetlen - Rossz kanyarokban és nem kíván ölteni.
Miután a fólia ragasztás vibroplasta arany. Nem megfeledkezve a hely, hogy csökkentsék a klip vezetékek és próbáld meg nem kap ki túl a bőrt. Abban Forester zár vezérlőrudak eltávolítjuk egy ing - tehát ne félj tőlük prokleivat - működni fog. Edinstvnnnoe nézni az irányba, ahol vannak, majd ragasszuk őket lógott le, akkor szenvedni.
Folytassuk az ajtó kártya (bőr). Letép natív shumoizolyaiyu
. és a ragasztó maradványok
Minden lapos területek megmunkált lengéscsillapító (műanyag amikor megérintette válik tompa hang)
Ezután Biplast 20 réteg (ez jól megszorította, és az ajtó találkozik egyébként)
Dron_Gus. állása. Minden akarja megfelelően.
Hozzáteszem egyik pontból a instrumentam- beállított szétszerelése az utastérben, nem foszlány csavarhúzó puha műanyag.
Nos, még mindig bowled fogantyú csavarhúzó és csavarkulcs nagy görgő prilovchilis sem. Me kényelmetlen hengert.
Én használtam két műanyag feszítővasat. A képeket intrumentom - mellett a narancssárga csavarhúzó. Tovább vásárolt platikovy spatula - nem hasznos. Nos mediatr (a képen nem fogadott).
Én az utolsó kocsi is, a kezét, és egy csavarhúzóval fogantyú a tömörítő. De a henger sokkal kényelmesebb - de átadja Doble egyébként.
csavarhúzó nyél nagyon jó trtudnodotupnyh helyeken.
Dron_Gus. Nem értem az ajtón. Miért fólia alatt rezgés, ez ad? És egy pillanatra bekötése is elterjedt, hogy a belsejében az ajtó a személyzet a lyuk, és fedik a felületet egy folytonos lemez vibrika.
Kiegészítés lengéscsillapítók műanyag: egy elég jó ragasztó a műanyag szál, amely vékony, mint vibroplasta ezüst vagy vibroplasta M1. Először erősen, hogy ne terhelje túl a műanyag, másrészt ő proshe sajtolt és tekerni, ismétlődő meglehetősen bonyolult alakzatokat. de vettem egy csomag arany és tedd szinte bárhol
Dron_Gus. nagyon informatív, köszönöm. Ebben az esetben „egy bizonyos pedantériájuk” nagyon jó. Egyébként olyan szépen valószínűleg nem történt volna meg.
Nos, a hagyományos kérdése útitárs: Shikoku súlya?
Ha azt szeretnénk, hogy elképzelni korotkohodnaya Callis ideje változtatni (hála MadMax):
mert jelenetek, hogy külön-külön szabályozza a hossza a felső és az alsó tengely, és a „fél” forgatják a készülékbe, azonnal tegye a felső része olyan volt, hogy a megfelelő helyen és a teljesen megszorított naboldashnike:
5 perc alatt meg lehet ülni a földre, és húzza meg a fogantyút.
Dron_Gus. nagyon informatív, köszönöm. Ebben az esetben „egy bizonyos pedantériájuk” nagyon jó. Egyébként olyan szépen valószínűleg nem történt volna meg.
Nos, a hagyományos kérdése útitárs: Shikoku súlya?
Köszönöm.
A tömeg. Egy kicsit később számolok. Valahol minden ellenőrzés volt, amíg dorazbirayu képeket. Aztán ott lesz számokat.
Dron_Gus. uh-uh, majd ellenőrzi? Mármint kilogramm, nem kilobaksov.
Otthagytam mennyezet. Mennyezeti rezhitsya csak a kupac: lámpaernyők, klipek (hátul), szemben állványok (csavarok alatt SRS fedelek # 33;), fogantyúk, berendezési tárgyak ellenzők, szegély Hatch. A recepció nem lehet teljesen eltávolítani. Úgy tűnik csatolt valahol az előlap mögé, de akkor vegye ki a mennyezet és így tovább.
Eltávolítása előtt a mennyezet, mossa kezét # 33;
Távolítsuk el a felső határt legalább két # 33; Egy áll a helyzet az atlasz a közepén a leszerelt belső, a második fut, és húzza pokrugu mennyezet. Egyébként zalomaete.
nem vonta vissza a mennyezet. Az elülső oszlopok vannak vezetékek, amelyek nem rendelkeznek Wrotham. Ezek a vezetékek ragasztott a headliner, és ne hagyjuk állni. Oké, ragasztó így.
I emeleti mennyezet nyílásfedeleket és mechanizmusait. Csak akkor feltérképezni a három „ágazat”. Ragasztás őket. Kezdetben vibroplasta AERO, majd Accent Fólia. Merevítők prokleivat ok nélkül.
tetőablak feldolgozatlan éles. Legyen óvatos.
Dron_Gus. uh-uh, majd ellenőrzi? Mármint kilogramm, nem kilobaksov.
Jól és összeszerelés. Az összeszerelés során detati minden műanyag „csörgő”, és irgalmatlanul papered maradványai anyagok:
témája az emeletre dobta.
Azt is hozzá az érzések.
Vannak itt forike nepryatno ezt a hatást: ha lassan megy elég egy nagyon rossz földút (átrakodott ettől jól is) egymástól razlichnyz zaj is jelen van néhány alacsony frekvenciájú komponens, amely mindegyik jól thumps a füle. Nem tudom, minek nevezzem. Me ez több vsegoda feldühödött. Sajnos ez nem ment. De a zaj és kevesebb nyikorog.
És a második. Meg kell szétszedni az előlapon. Most minden csak tücskök benne - akkor is, ha csak a térd érintse a kormánykerék fedél, akkor hallani kattintva.
És nem ver az a törzs, mindenféle doboz olaj blyamkayut.