Kész az építés első szakasza egy új csomópont

Feltételek és profik
A terv szerint, hogy épít három felüljárók, az első - a kereszteződésekben a kongresszus déli csomópontja Lytkarinsky autópálya, a második - a kereszteződésekben a kilencvenkét exit Lytkarinsky autópálya és a felüljáró a kereszteződésekben a 92. kongresszus az autópálya M-5 „Ural”. Szintén emelkedett gyalogátkelőhely kerül kialakításra.

Szerint a rendszerek látható, szigetelés hossza 2,3 km, és a teljes út hossza - 8 km-re. Az ára a munka lesz több, mint 3 milliárd rubelt.

kilátások
„Az út - a szövetségi projekt azt jóváhagyta a döntést a kormányzó a moszkvai régió, és mi, a magunk részéről nagyon izgatott ez, és várom, hogy az üzembe az év végéig, valamint az a tény, hogy a forgalmi dugókat eltűntek, mint fogalom, mint a múltban két évvel eltűnt sorban óvodákban”- mondta Szergej
A diakónusok.

Következő jelentősége a projekt befejezése után a rekonstrukció csomópontok Lytkarino autópálya építése elkerülő út, a város jön a sok átmenő forgalom. Alapvetően mennek keresztül Lytkarino autókat más régiókban, valamint a teherautók, hogy körbejárja a forgalmi dugókat a ZIL-város Turayevo autópálya. Ez egy objektív szükségszerűség, így az adatáramlás közlekedési kell oltani a város és fut egy másik útvonalon. Kerül elkerülő út a hátsó oldalán „LZOS”.

A terv szerint, Lytkarinsky autópálya lesz bővíteni a négy sávos, és lépni, a nagyobb biztonság érdekében a felüljáró, modern világítás és lökhárítók.
Télen és tavasszal miatt jeges körülmények és rossz megvilágítás gép repült túl az autópályán. Modern pályán, ez a szám jelentősen csökkenti a baleseti arány.
Az út csatlakozik Lytkarino Tomilino Kraskovo, Zhukovsky. Zsukovszkij is fejleszt nagyon gyorsan, hamarosan egy nemzetközi repülőtéren lesz. Idővel ez az út célja, hogy a közlekedési csomópont, a terhelést és Novoryazanskoye autópálya.

A környezetvédelmi kérdések
Ami a fákat, a Lytkarino ebben a tekintetben - egy egyedülálló városi erdő veszi körül. Sajnos ez azt jelenti, hogy lehetetlen a végzendő építési munka károsítása nélkül erdősáv. Ezért a vágás, ami lytkarintsy lásd a városból kifelé, objektív szükségszerűség.

Sokkal nagyobb környezeti károkat alkalmazzák a kipufogó autók állva alaposan során a forgalmi dugók az erdőben. Minél gyorsabb a kocsi legyőzni Ily módon, a tisztább a levegő lesz.
„Amellett, hogy módosítsa a hangulat a polgárok, akik ahelyett, hogy egy hosszú utazás és a munkából, képes lesz több időt töltenek a családjukkal, nagyobb figyelmet fordítanak a gyermekek oktatása. Ezen kívül a város folyamatosan ültetnek új fákat, és a város zöld. Lytkarintsam kell higgadtan értékelni, mi a fontosabb: a néhány száz fát az erdő területén, ahol mentek sétálni, vagy a kényelmes életet „- mondta Szergej Diachkov.