A nappali menetjelző fények a Corolla minimális költségek mellett - Toyota Corolla E120
Nappali menetjelző Toyota Corolla E120 kezük
Amikor én még egyszer kiégett izzó H4 tompított, többet ér, mint 500 rubelt fejenként (Osram Nightbreaker, nagyon jó lámpa), azt köpött, és úgy döntött, hogy nem teszi fényszóró, nem vesz egy új lámpát.
Az erkölcsi kódex - Kék fények Yokohama
NYILATKOZAT 1. Ez a módszer problémákat okozhat forgalmi rendőrök azt a tényt, hogy ezek a lámpák a megszokott helyen, a méretek (ha a rendőr tudja Corolla), így nem gurul a DRL, annak ellenére, hogy a fények jól látható messziről nap. Erre válaszul, nyugodtan mondhatjuk, hogy a fény teljes mértékben összhangban van az állami szabványok vonatkozásában a fényerő és a méret a fénysugár, és nem hiszem, - megy előre, még méri. Általában kell készíteni arra, hogy megbirkózzon a rendőrök, akik szeretnék semmi köze hozzád. írok neked egy szép, rövid.
Ötlet. Cserélje rendszeres izzók méretei fényes 300 lumen per lámpával.
Apropó fényerőt. Sok tapasztalatlanság választani lámpák watt, nagy szavak a fényes csomagoláson vagy a zacc. Különösen vonatkozik a választott LED lámpák kínai gyártmányú egy meghatározatlan gyártó. A fő paraméterei a lámpa a fényerő, lumens (lm), vagy ritkábban candela (cd). Világosság középszerű egyik fényszóró tompított akár 1000 lumen, javult 1000. kiválasztásánál LED lámpák először kitalálni, hogy milyen típusú LED használt (3528, 5050, 5630, stb.) Minden dióda maximális fényerő, és a lámpa, amely például 10 ilyen diódák nem haladhatja meg tízszer a fényerő egy dióda, és valószínűleg lesz kitaycheskie Shirpotreb 20-50% fényerő szabványoknak. A részleteket a LED-ek a intrenet Suka, például itt.
Ezután kapcsolja ki a helyzetjelző lámpák a hagyományos kábelezés és vegye be a vezeték feszültség alatt van különleges rendszer alapján a két relé. Ez a rendszer:
- magában világít, ha az automata sebességváltó kar helyzete D, L 2 vagy
- magában világít, ha a normál méretű
- le a villanyt, ha bekapcsolja a tompított
- magában világít, ha a távolsági fényszóró (extra 600 lumen messze nem felesleges).
Megvalósítása ez a rendszer, hogy elvitt, hogy megtalálják a vezérlő vezetékek ellenőrizni az összes ezeket a lehetőségeket. Négyen (három vezetéken az automata sebességváltó és egy a méret) vettem ki a hurok a műszerfalon, amely el kellett távolítani. Egy másik huzal I feszültség váltani fény / irányjelző kapcsoló, amely szintén eltávolítjuk.
NYILATKOZAT 2. Azt javasoljuk ezt atrocitás, ha nem rendelkezik legalább alapfokú ismerete elektromos áram. „Ne ragasszon az ujjait - kill” nem számít. Minden jelenlegi intézkedések végrehajtását a saját kockázatára. Figyelmeztettem.
Beletelt két relé, mint egy kontrollcsoportot vonalak jelet ad, hogy működtesse a fények, a másik csoport - leállt. Csoport kapcsolás - 3 „előre” üzemmód és a kapcsoló doboz méretei, a csoport ki van kapcsolva - ez egy vezeték által kiváltott a tompított.
Relé típusa - használhat hétköznapi chetyrohkontaktnoe a pályán, vagy az egyik a pályán, a másik a nyílt, vagy mindkettő váltás. Régebben két kapcsolási, majd a különböző gyártók (ami rendelkezésre állt abban az időben). De a lényeg ugyanaz marad.
Azok számára, akik a „relé” egy enyhe rosszullét tanácstalanság magyarázza. Relé - elektromechanikus eszköz automatikusan nyitott vagy zárja az áramkört, amikor a feszültség a vezérlőkapcsok. a relé is lehet kapcsolni - azaz le egy áramkört egyidejűleg lezárja a másik. Vannak lehetőségek szilárdtest relék, nem mechanikus (azaz tulajdonképpen egyfajta mikroprocesszor).
Itt van egy vázlatos rajz a működés, mind relék „standby” nyitott.
Rövidzárlat áramkör lép fel abban a pillanatban, amikor a méret, vagy ha az automata sebességváltó bármilyen helyzetben előrelépni. Annak megakadályozása érdekében visszatérő áramlás az áramkör tartalmaz diódák. Ennek megfelelően, a megnyitó kerül sor, amikor a tompított fényszórók.
Mint látható, a + 12V a relé egy tovagyűrűző a vezérlő relé B - ez nem hiba, hanem jönne és végleges visszavonása + 12V. Az a tény, hogy a feladatot a relé B - nyitva-zárva a megfelelő időben, de ha a relé A és B kell megolvasztjuk, így (és ez csak nyitott, ha nincs + 12V), akkor nincs értelme kiváltó relé B.
De a halvány fény -12V szintén csak abban az esetben, adjunk hozzá egy dióda, mint ezt a következtetést, amikor le, közel ad + 12V és -12V kezdetekor.
Mint említettük, az első csoport a levont következtetések csóva műszerfalon. Ezért távolítsa el a panelt. Ehhez csavarja ki a csavart-klip a „plafon” rendezett, távolítsa el a csavart és a klip. Ezután óvatosan húzza, húzza vissza a műanyag keret. Mögötte lapul egy másik kapcsolódási - csavar felett pribokoy. Csavarja ki, és mindent, akkor lőni két hurkot, ami a széleken rendezett alábbi (összes képen). Csak mindent megtenni anélkül, hogy a fanatizmus és a hisztéria - biztonságos és intelligens. Minden jól eltávolítjuk.
Csavarja ki a klip, és vegye ki a két rész
A jobb oldalon betápláljuk a belső
Amikor távolítsa el az alsó zsanér kell billenteni a lemez távol van, majd egy jobb oldali részén a belsejében - így lesz tűnik dugó egy vonat. Itt van, hogy pontosan mire van szükségünk. Válassza le.
Elkapni befogadás automatikus üzemmódokban, elvárjuk vezetékeket foglalatok 28, 29, 30 (d, 2, L, sorrendben). Számozás az aljzatok a képen (formájában oldalán rendezett). Elkapta a felvétel mérete socket 18. Minden az ő rendszere, ha a hozam + 12c. Volt egy falatot mind a négy vezetékek és hozta őket a dióda, amely beolvadt egy vezeték - egy vezérlő relé A (lásd a fenti ábrát).
Ebben a szakaszban, a panel is felszerelhető vissza, csak biztos, hogy talál valahol egy hely a tömegek - a legkényelmesebb használni az egyik a csavarokat a fém támaszgerenda.
Találunk állandó energiaforrás (a motor működése) + 12c és a jelvezeték / aljzat lehetővé gerenda (ez nincs bekapcsolva a műszerfalon). Nagyjából DRL nem lehet kikapcsolni a tompított fény, ebben az esetben, általában nélkülözni a relé B, és egy következtetés DRL hagyja közvetlenül a földre. De mint te is emlékszel, az utolsó csepp türelmem szolgált az egyik meghibásodása a tompított lámpák, úgyhogy elhatározta, hogy kikapcsolja a DRL céljára megtakarítás.
Csavaros rögzítő házak
Szóval, hol kell keresni a tompított szabályozás? Természetesen a karon ő viszont annál inkább, mielőtt megváltoztatta, és ne feledje, hogy kap hozzá - egy szelet tortát. Meg kell kicsavarni csak három önmetsző csavar - a „párna” kormánymű forgatva 90 fokkal látható két önmetsző csavarok - jobbra és balra. Harmadszor - jobb alsó kar magasságállító kerék (majdnem írta lift 🙂). Minden most óvatosan távolítsa el a két részét a műanyag burkolat, a korábban a gyújtáskulcs kivételével - nem indul el.
Az új lámpa LED-ek 10 (CMD 5730) az egyes
Összehasonlítás az új (balra) és a régi
Mint már mondtam, gumó méretét Leválasztottam a rendes hálózati és oda vezetett, hogy egy vezetéket a kapcsoló - egy kicsit trükkös volt. Az egyetlen hely, ahol tudtak többé-kevésbé zökkenőmentesen kimeneti vezetéket motorháztető tér - egy kályha utasoldali (azaz balra). A kályha el kellett távolítani. Van egy lyuk, ahol a csövek jönnek ki a sütő is - egyszer én változott a csövet, és maga lezárását zasilikonival személyesen, ahol telt el a vezetéket.
Itt van, hogyan működik, meg Vidos.
Nem a szépség?