e javítás lehetséges turbina csapat szerelmeseinek szállító- és minibuszok
Vissza az elejére
Valójában az én személyes véleményem az, hálátlan javítási turbina, idő idő nem szükséges. Az emlékezetemben, csak egy személy a 4. taxi medence javított turbina menének legalább új, ugyanakkor soha nem adta semmilyen garanciát. Sajnos ez a személy már nem létezik.
Ismét az én személyes véleményem, akkor nakosyachili felújított, de tudja, hogyan kell hibáztatni mindent az ügyfél (mint például a chips olajban, azt megmondtam).
Azt helyesen mondta, chips más részein a motor (ha van ilyen) kell maradnia a szűrőt, ha a zsetont a turbina írtál.
ATAMAH: járókerék verte a testet, amely a megjelenése kis chips.
Egy szó. Ijesztő.
Vissza az elejére
Ennek egyik módja az elválasztás a plusz pénzt a lakosság. Javítása a turbina egy lottó.
Vissza az elejére
ATAMAH: mentem oda, amikor lebontották
Kacsa most értelme szétszedni újra magát, hogy menjen vissza őket úgy gondolja, hogy már nem volt értelme, csak fizetni az új nagymama. Itt tembolee láttuk, hogyan kell megérteni, hogy mi változott, és a csapágyak vannak az ülések és a tengely a lapátkerék a költségek őket (meg kell zapresovyvatsya és határozottan kiállnak) és Soma lapátkerék is látni, ha szilárdan ül a tengelyen, majd a a leírás
ATAMAH: turbina olaj üldözte a csatornába, és verte a munkakerék ház
valamint nagyon erős a gyanú, hogy a csapágyak vagy járókerék nem ül szorosan (a legtöbb továbbra is ellátott vagy tengely bennük, mint mozgott (volt) és a tömítés (ek) szintén eltolódik (és) ez természetesen azért, mert az elmozdulás a differenciálmű olaj és a forgórész dörzsölte a turbina ház (De ha tényleg így van, akkor lehetséges, hogy hívják vésés és megmutatni, hogy nem jó minőségű összeszerelés).
Vissza az elejére
Csavar-tranzitik. Attól tartva, hogy miután turbina csapott át 4000ob / min. Motor, mi van ott, és hogyan volt haszontalan.
Mit gondol lehet a sebességet, a turbina tengely ilyen sebességgel digatelya? Például, azt 156kPa töltőnyomás 3818ob / min. és úgy tűnik, hogy létrejönne egy ilyen nyomás megfordul a saját tengelye elérheti valahol 80000ob / min. Ilyen sebességnél néhány másodperc is elegendő volna, ami vésés a szemetet egész turbina megsértése esetén, illetve egyensúlyi összehangolás.
Vissza az elejére
Még az utolsó tranzit javítási turbina arsenalnoy.Vzyali 13t.r. Mondta. hogy csak azok a felszerelések tengelybeállítási és kiegyensúlyozó. A javítás után kapott egy darab papír, amely 15 pont volt. amely nem garantálja rasprostranyaetsya.Ezdil vele rendesen. de érteni. ez nem bizonyítja, hogy a bűntudat realno.Priderutsya a vsemu.Voobschem. nagyanyja egyik végén
Vissza az elejére
Az Arsenal, véletlenül területén az s-da „Arsenal”?
redcars: adott egy darab papírt, amely 15 pont volt. amely garanciát.
És ez így van rendjén. Mint korábban írtam, az a személy, akinek semmilyen pritenzy javítások soha, mint nebylo, minden új ügyfél azt mondta, hogy a javítási garancia nélkül.
És azok, akik állítólag javítások garanciával ami jelzi egy csomó pozíciók, amelyekre a garancia nem vonatkozik, az ügyfél egyszerűen becsapták, tudván, hogy azok mindig húzza ki a témát, bizonyítva, hogy nem garanciális ügyben.
Igen! Az új turbina, és öröm, hogy nem olcsó, mint a költsége egy új szivattyút, de lehet kapni egy használt / van egy leszámolást a garancia néhány nap, amely alatt teszteli a turbina maximális fordulatszámon és folyamatos működés üresjáratban. Ha nincs semmi, hogy a zaj és nyafog nem fog, és elkezd vezetni az olaj, akkor valószínűleg számíthat, hogy jó állapotban van, és működni fog nem elég.
Vissza az elejére
Green_Wulf: Félek, hogy miután turbina csapott át 4000ob / min. Motor, mi van ott, és hogyan volt haszontalan.
Egyetértek azzal, hogy a lapátkerék ismét őrölni, de azt megelőzően is volt vhlam úton vagy járókerék tengely csapágyak nem vpresovan vagy csapágy (ak) a szervezetben, amelyek utalhatnak, hogy mi volt, és annak ellenére, hogy vseravno bor mesterek csinálni turbina, hanem chipek már az olajat, és tedd tembolee mikor all volt első osztályú
ATAMAH: olaj megváltozott, a raklap kicsavarva mossuk fújt az összes csatornát, 2 alkalommal kipirulás olajszűrő minden új, az összes megtisztított
Megint győződve arról, hogy ezek a kecskék szerelők „mint mondják, a bizalom, hanem ellenőrzi” azok furcsaság. Igen, és még mindig van értelme vissza őket, hogy egy turbina és kibír egy orr, amit látsz legyek tengely vagy csapágy (ak), és nem mi van chipek és hogy az ő csendes borok, még egyszer ismétlem, meg kell szétszedni, és nézd, és , akkor is a pénz a harcot le, vagy hagyd, hogy ez szükséges, ha írtam fentebb megerősítik.
Vissza az elejére
Holnap elmegyek velük beszélgetni, hogy egy Motorman egy normál irodai, azt mondta nekem:
-Mentünk ez Tipsy Beszélek velük, elmagyarázzuk, hogy a chipek sikerült átjutni két szűrő, és mutasd meg az egyensúlyozó berendezés, amelyen a turbina teszteket.
Mi végül holnap fogja mondani!
PS Megvalósult a hibát felújított, ha a téma a holnap nem fog égni megy Euro-Auto, mit kell tenni, hogy a világ nem nélkül furcsaság.
Vissza az elejére
Szimpatizálnak, állandóan fut be a „szakértők” szexuális irányultság!
Vissza az elejére
Turbine mellszobor elvileg semmi bonyolult nincs. Voltak esetek két egyik gyűjtött a garázsban feltételek, és Zack és Cody élete, de ha a tengely a másik turbina átrendeződött az egyensúlyát nem volt szükség. Kiderül, hogy nem rendelkezik a berendezés kiegyensúlyozó, ami szintén nem túl valószínű, akkor nem tudom, hogyan kell használni.
Vissza az elejére
Vissza az elejére