A Design-üzemzavar - big enciklopédia olaj és gáz, papír, oldal 1
tervezés baleset
A Design-üzemzavar - ez egy ilyen baleset, az első esemény, amely meghatározza a jelenlegi szabályozási és műszaki dokumentáció. Ebben az esetben az előírt biztosítékot a projekt. Különösen kiosztott maximális hiteles baleset (MPA) - tervezési baleset legsúlyosabb kezdeti esemény van beállítva minden típusú reaktor. [1]
A Design-üzemzavar - baleset, amelyben a projektek azonosított kezdeti események, a végső állapot, és feltéve, biztonság korlátozta radiológiai ilyen balesetek következményeinek a határértékeket. [2]
Tervezési hiba - hiba, iniciátor, amely meghatározza a jelenlegi szabályozási és műszaki dokumentáció a telepítéshez. Mert ez a projekt műszaki baleset sugárzás személyzet biztonsága és a nyilvánosság számára; azonosított kiváltó események és a végső állapot, és feltéve, hogy biztosítsa a biztonsági figyelembevételével elvét egyetlen meghibásodása biztonsági rendszerek vagy emberi hiba korlátozza a radiológiai ilyen balesetek következményeinek a határértékeket. [3]
Legnagyobb tervezési üzemzavarok jellemző a súlyos kezdeti eseményeket, amelyek okot adnak a sürgősségi eljárás ezen létesítmény. Ezek az események vezetnek a lehető legnagyobb a megadott tervezési korlátozza a radiológiai következmények. [4]
A lehetséges maximális tervezési üzemzavar RBMK növények tűnik, hogy összeomlik a teljes blackout valamennyi irányítási és ellenőrzési rendszerek. A vízhozam átszakadt a LC feletti fordulatszám csökkentő reaktor hőerőmű, amely növekedéséhez vezet parosoder-Zhaniya és csökkentésére hőelvonás. Ebben a helyzetben, hogy amennyiben egy azonnali leállítását a reaktorba a sürgősségi védelmi rendszer. Energoatomizdat, 1988) egy olyan eset a Kurszk atomreaktor RBMK 100 g. 1980-ban, amikor nem volt teljes blackout a reaktor. [5]
Az okok projekt kudarcok. Általános szabály, hogy a kiváltó események megszegésével kapcsolatos biztonsági korlátok, a projekt előírt egyes reaktorban. Ez alapján ezeket a kezdeti események és épített atomerőmű biztonsági rendszert. [6]
Az tervezési-üzemzavarok jelentette kudarc, amelyeket a projektben meghatározott kezdeményezők sürgősségi feldolgozza az egy adott tárgy vagy sugárzás veszélyeinek csomópont, a végső állapothoz (Az állam által szabályozott elemek és rendszerek a tárgy a baleset után), és biztonságot nyújtott korlátozott balesetek következményeinek megállapított határértékek . [7]
Tervezési alapon túli baleset - által okozott baleset be nem jelentett számára tervezett balesetek kiváltó események vagy ahhoz kiegészítő, mint a tervezési alapon hibák a biztonsági rendszerek, a végrehajtás hibás személyi döntéseket. [8]
A leggyakrabban figyelembe vett két fő hipotézis: a legjellemzőbb tervezési üzemzavarok és a normális rutin működését a létesítmény. [9]
Mivel az eredeti eseményeket, ami a projekt kudarca. A csúcs a reaktor tervezési vették figyelembe: sérti, ami a változást reakciókészség; kudarcok CPS. [10]
Kezelése tervezés baleset - intézkedéseket, amelyek célja, hogy megakadályozzák a fejlesztés tervezési-alapon balesetek zaproekt nye és gyengítik a radiológiai következményeinek tervezési alapon túli baleset. Mert ezek az intézkedések bármely rendelkezésre álló működő technikai eszközök normál használatra szánt, a biztonság érdekében a tervezés során üzemzavarok, vagy kifejezetten, hogy minimalizálja a radiológiai következményeinek tervezési alapon túli baleset. [11]
tűzvédelmi rendszernek képesnek kell lennie, hogy feladatait tervezési üzemzavar feltételekkel. majd a megjelenése és elterjedése a tűz a technológiai berendezések. [12]
Tervezési alapon túli vagy alatt egy hipotetikus balesetet értetődő egy ilyen baleset, amely nem okozott balesetek elszámolni projekt iniciátorok és kíséri további, összehasonlítva a tervezési-üzemzavarok, meghibásodások a biztonsági rendszerek. [13]
Mint tudod, alatt tervezési alapon túli baleset mint olyan magától értetődő, ami miatt be nem jelentett számára tervezett balesetek kiváltó események és kíséri kiegészítő ezek a balesetek biztonsági rendszer hiányosságai, rossz személyi döntések. Megjegyezzük, hogy a valószínűsége, tervezési üzemzavarok általában kicsi, és összege 10-6 - U-71 / év. Ez a fajta baleset gyakran nevezik hipotetikus. [14]
Under tervezési alapon túli (feltételezett) baleseti értetődő egy ilyen baleset, amely nem okozott balesetek elszámolni projekt iniciátorok és kíséri további képest a tervezési alapján, hibák a biztonsági rendszerek. [15]
Oldalak: 1 2 3