Válaszfal kormánymű fogasléc
És így futottam rake a vásárlás egy autó. De tudtam, hogy nem vesz egy Bentley vagy a Rolls, de még mindig nem a múzeum gyűjteménye, ezért toleráns az ilyen apróságok. És mi volt ez a tapasztalat? Nos azt kísérik, ATF 50gramm negyed, vagy akár egy hónap, ez nem fontos. De most itt az ideje, hogy jöjjön, mert nem volt utántöltés 50 és 100, valamint a negyed és 2-szer egy hónapban! Egyáltalán nem bonyolult matematikai számításokat, rájöttem, hogy az áramlás könnyebb vásárolni egy új rack)) De ez az emberek terhelt több pénzt, azt, hogy ez sajnos nem tartozik, és úgy 2 opció: 1) rendezni a tény, hogy volt, és 2) vásárlás vagy forduljon bármely termék.
Persze jó, valószínűleg a megfelelő javítást idősebb autók kicserélése egy teljes webhely a másikra, vagy egy újabb modellt, azt mondják, és a kopás frissebb és általában kevesebb. De mindig van ez, de, hogy itt, de azt mondta, hogy egy igazán jó egységnyi költség nem kicsi, de eladott egy fillért sem a lényeg javításra szoruló. De még ebben az esetben a vásárlás egy csomó pénzt nem garantálja a jó minőségű alkatrészek ...
Ezért alkalmazása logika úgy döntöttek, hogy mi a? Mint mondják, legalább próbára erejüket a javítás hidraulikus rendszer. Nem lehet nehéz, képek lesznek, de később, az egész folyamat nem voltam képes megragadni, mert alatt káromkodás Run játékok körül az áhított tárgy a könyök a kezében nem melegszik a képek ...
Maga az ingatlan a rake eltávolítjuk portok
Valójában ezen a módon kell felszámolni itt a hegy, az oldalán a rack. Sok blogok ajánlást, hogy még autóval, azaz van egy szabványos állványba szerelhető, és rögzíteni talán van értelme, de van itt ilyen Makár. Sajnálom, de nincs folyamatban, de a lényeg banális, hogy a vasúti betétet a markolat szükséges korábban maga alá szivacs két tabletta egy időben úgy, hogy a szálak merőleges a fogak (I megcsípte magam test és rack tengely). Ezután villáskulcsot, és íme ...
Továbbra is elemezni.
Th bújik a kupak alatt))
akkor azt hiszem, minden világos. Poddevat sapka lapos csavarhúzó és kiszemelt ő mondjuk úgy. Alatta az anyát és a zárógyűrű. kicsavarjuk és eltávolítjuk)) Ezen a ponton, nem zavarja, de egyszerűen az anya az egyik szélső helyzeteit rack, PS ... Sőt, ha nincs célja, hogy módosítsa a csapágyakat nem lehet fogni, és ennek következtében ne érintse meg a zárógyűrű ... És ő 99% -ban elkészült chukha normálisan viselkednek, ennek eredményeként, azt tedd vissza, ő az egyik oldalon nyitott.
valójában regulirovachnaya anya felelős a sínek a fogaskerekek, és valójában a játék kormánykerék.
Szétszedése előtt olvassa el, hogyan kell végezni a speciális kulcs ehhez csatlakozó, de elmentem egy egyszerű, de volt 2 csavarhúzót szemben rések és tartja a fogantyúkat harmadik csavarhúzó sodort ez nagyon parafa, remélem egyértelmű, hogy a harmadik helyeztünk között az első 2 közelebb a tükörben. Nem probléma is, és a hátsó van csavarva.
Lényegében a megrendelés híján csak az anyát, és a második dugó kép
Ez a kép vkinul, futás előtt, mert nincs más, ami megmutatja, hogy áll a tetején. Nevezetesen, ott kell Duster egy műanyag fedél alatt a rögzítőgyűrű, alatta a látszatát a mirigy az eredeti, ő volt az, aki gyakran fut a fő hátránya - az eredeti mirigy nem szigorítása a tavasz, ez egy egyszerű gumi alátét. Under mirigy érdemes csapágy (nincs jelen a kép), a konkrét görgő nélkül belső gyűrű. Még abban az esetben van egy kis mirigy, s elválasztja a nyomás a forgalmazó helyet a tényleges vasúti, valamint, és ez egyértelműen az alsó érdemes szem, hogy ami látható, a 2. és a képeket, amelyek valójában nem érinthető.
Elkalandoztam, röviden el kell távolítani a felső rögzítő gyűrűt! majd használ valamit tisztán, mint a réz és alumínium bronz valami azt hiszem, egy darab fát, és illik megérinti magam mmm ... nem is tudom, minek nevezzem rövidebb tengely fogaskerék és a nyomás elosztási mechanizmust. Remélem világos verte az alján a szár irányában a végén van rögzítve a kormányoszlop ... és aztán soha nem lehet tudni)))
Valójában a dolog))
Általában kiáramlik a felső tömítés, van, mert chernenky Én épp most változott, de még mindig úgy döntött, hogy menjen át, miután az összes vasúti, mögötte csapágy nélkül belső gyűrűt, de ne aggódj, nem morzsolódik, minden trükkös. A háta mögött nyomás elosztási mechanizmust, személyesen, azt tanácsolom, hogy ne mássz ott elvileg, de elméletileg azok 4. gyűrű lehet megváltoztatni ők maguk viselni, és ami a legfontosabb kézzelfogható groove maga a ház lécek látni, amikor szét. Sokan olvassa el őket, sokan vannak a teflon vagy akár mi, rövid az őket helyettesítő sőt javíthatja a teljesítményt szervokormány, vagy nem uluchshut))) De elrontja őket - tönkreteheti a vasúti! Hogy megértsük, - nem érheti őket, és hogy nagyon óvatosan! jelenlegi puszta kézzel és myagenkaya ruha))
Az elrendezés szerint, nem a jelenlegi ténylegesen alacsonyabb alátétet és az állvány maga
Ezen a képen megbocsát, mert Elvesztettem a kép lecsavarja egyik oldalán dugó / hüvely a jobb oldalon. Ahhoz, hogy felszabadítsuk és távolítsa el a kulcsot, én, emlékeztetve a legfontosabb, hogy a bolgár, hanem a csapok hegesztett csíkokkal. A trükk az, hogy forgassa a szar ad kimeneti rögzitőhuzai))) Nos, ez nem hívják korongot a rések a végén. Általában a hegye is láthatónak kell lennie a nyílásba. Ez puha ahhoz, hogy ott az érzékeny a horog, ha szükséges, és segít kijutni a gödörből. Minden összetettsége forognak a helyes irányban)), a huzal G alakja és annak a ténynek köszönhető, hogy a farka be a lyukba a csőben, mivel van feltekercselve a dugó nyíláson keresztül a tetején, hogy a végén ...
Akkor azt hiszem, semmi sem mondani. Izvekshi rögzitőhuzai állványra rögzített függőlegesen, és óvatosan ütögessük a távtartó át magát a tengelyt, ő maga fogja nyomni az összes jobb oldalán azt a képet ... Anélkül fanatizmus! Meg kell jön ki könnyedén.
Most megyünk fizető információs, de hát mondom)) Azt hiszem, sokan már láttam ezt a csodát, de a szerencse faktor nem lehet tagadni, hogy neki. Tehát ahhoz, hogy vonjuk ki a tömítés PTFE ringlet a közepén, és az én esetemben, hogy egy vékony salnichka, hogy ül a függőleges rész és túlfeszített látható a közepén a 4. fotó még nem készült presposobu.
A mechanizmus egyszerű. Az irányt, ahol szeretné, hogy húzza ki, hogy a mirigy egészül megmunkálás figovina szállított a hely, ahol meg kell fogni a tömítés vagy hasonlók és a hátsó oldalán a távtartó ki az én esetemben, a második darab a csavarhúzó bit kihegyezett botokkal. ő rugóstagok lábak - ezek poddevat mirigy és húzza biztonságosan a kilépési ... Azt mondják, egy ilyen kóbor többet ér, mint száz mosómedve)))
Partnamber Porutchik partnamber)))
Egy figyelmeztetés, a felső magzatburok kell megnyirbál a csúcson! Szépen nazhdache vagy amit akarsz ott őrölni le a külső széle, és csak a külső oldalán a tavaszi és 4,5 mm, valaki azt írja, hogy 5 mm is elegendő, de jobb, ha nem veszi a lehetőséget, ha nem ül le, amíg a végén, ne tegye a rögzítőgyűrű és ne tedd, nyomja össze a mirigy után azonnal az intézmény a motor!
A balra és jobbra tömszelence ugyanaz! Ha ez nem így van, akkor tegye pontosan ugyanaz ...
Nos, a szerelvény nem írom le, azt hiszem, ha képesek voltak szétszedhetik a dobozt?
Kicsi, de jelentős árnyalatokat.
1) a tengely önmagában nem jelen a képeket, mint A szétszerelés után kiderült poedennym korrózió, azzal a céllal, emlékeztet a szú ... És így helyreállt körülményei között a növény, és imeeno készült csiszoló speciális berendezésben a eltávolítása N-edik mikron vagy mm, nem az a pont, és felhordása után a króm galvanizáló eljárás, hogy az eredeti, ha nem tévedek 25mm. (Természetesen nem nélkülözi jambs, mert a gyár, és fizetni a saját, semmi panaszkodni) Szóval, ha van egy áramlási oldalán, és egy régi autót, majd keresse meg a szerződést azonnali hatállyal, ha nincs hozzáférés a szakemberek ... én nyilván valaki hegymászó nekem, mert Mirigyek különböző, de az egyik csak fűrészelt, mint egy fájlt ugyanabban a szú!
2) egy belső mirigy által viselt a tengely, azaz a swathes fogak Skoch, kenet ATF - ruha mirigy és fluoroplastic gyűrű a tengelyen, távolítsa el a szalagot és a dolgok mind a rack szekrény. Ebben a szakaszban, nem húzza vissza tengely popilyaete tömítés! Persze valószínű, hogy túlélje, és ha nem?
3) Miután összeszerelés már autók, autó nem indul! Kezdetben utáni kerék, ha nem lógott ki, és töltse ki az ATF, tovább forgassa a kormánykereket oda-vissza, és öntsük a folyadékot. Miután hagyja az automatikus stand, nem rohan! Még öntés, folyékony ... Miután viszont a motor egy kicsit jobb, nos, jó szerencsét, a gyárak és forgassa a kormánykereket oda-vissza már a motor, hogy adjunk egy folyékony ...
Röviden nem istenek edények! Sok szerencsét. Kérjük, ne ítélj szigorúan, de az első post ... építő kritikát is elfogadja a hála))