Hogyan lehet megőrizni a motor kérdések és válaszok - csónakok Vlagyivosztok

Megőrzése külső a tél

Ahhoz, hogy a külső megőrizte legjobb teljesítményt az elkövetkező években, akkor fel kell készülni tároló a holtszezon. A helyes előkészítése tárolásra, akkor biztos lehet benne, hogy az elején a következő szezonban vodnomotornomu a csónak lesz tökéletesen készen áll. Ön szabadon, hogy készítse el a motor tárolásra télen, illetve elvégezni minden munkát a műhelyben a kereskedőhöz, akitől vásárolta a motort.

Alaposan öblítse le a motor friss vízzel, és hagyja, hogy a vízleeresztő ki a motort. Öblítse le a szennyeződéseket, zsírt, stb motor külső felületekkel.

Vigyázat! Annak érdekében, hogy elkerülje a véletlen a motor indítása, győződjön meg róla személyesen, hogy az indítókulcs, szikra és távkapcsoló ki a motort el lett távolítva a motor, mielőtt elkezd szervizelése. Általános szabály, hogy az összes csónakmotor vízben lehűtjük. Foglalkoztatás motor nélkül a hűtővíz-ellátás, elkerülhetetlenül vezet károkat a motort!

• A motorok a kis kapacitású (2,5 - 4 HP): Mosáshoz motorok kis teljesítményű, nagy dob vízzel igen alkalmas. Trace csak azért, hogy elegendően nagy hüvely és a víz teljes mértékben fedezi nyitó szopni vízhűtő rendszer alján található motor lábak. Emellett méri a hordó olyannak kell lennie, hogy nem képezik a motor ne érjen az alsó vagy hordó falak. Biztonságosan rögzítse a motor munkáját a mosás során nem volt biztonságos.
• 5 LE motor teljesítmény és még: motorok kapacitása 5-15 LE Vannak speciális „szerelvények mosás”, amely lehet csatolni a motorház ellátására tiszta csapvizet a hűtőrendszert. Közös megfelelő átmérőjű tömlők kapcsolódni a fúvóka és csatlakoztassa a szívó motor hűtőrendszer az alsó. Mielőtt elkezdené a motort, szükség van arra, hogy megnyissuk a vízellátás. Fuss a farmotor alapjáraton 5-10 percig, hogy felmelegedjen a motor, és hogy teljesen öblíteni tiszta vízzel. Mosás után a külső motor, vezesse ki a vizet a motor (2 lépés végrehajtása előtt a motort). A motor álló helyzetben maradjanak teljes eltávolítása vizet a hűtőrendszert. Míg a víz lefolyik, törölje le a szennyeződést, zsírt, stb motor külső felületekkel.

Drain minden üzemanyagot az üzemanyag-vezetéket az üzemanyag-szivattyú és a karburátor. Miután a mosási vízhűtő rendszer 1. lépésben, húzza ki az üzemanyag-vezeték a motor, és lehetővé teszi a motor, hogy a munka akár a teljes tüzelőanyag-termelés. Elengedhetetlen, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes üzemanyagot a karburátor szedni, mert különben minden maradék üzemanyag benne, illetve az üzemanyag-keverék elpárolog, és letétbe a gyantát a karburátor alkatrészek. Eltávolítása az üzemanyag a karburátor lehet az alábbiak szerint:

• Amikor az üzemanyag nem szabad kihagyni, és a motor nem kezd el „megfojtani” a starter, amíg a motor fordulatszáma csökkenni fog. Folytatja a munkát az önindító, ha az újonnan glohnuschem motort, amíg az üzemanyag teljesen elfogy.
• Távolítsuk el a csavart, vagy a lefolyóba a karburátor úszóház, és lehetővé teszi az üzemanyag folyik le. Befejezését követően állítócsavar helyére. Bár ez a módszer sokkal munkaigényesebb, mint az első, akkor ajánlott elvégezni egy ilyen művelet, hogy biztosan az alapos tisztítás a porlasztót. Ha az üzemanyag maradt, azt javasoljuk, hogy adjon egy kis adalék-stabilizitora hogy üzemanyagot takarít alkalmas a következő évben az üzemanyagtartályban. Üzemanyag stabilizátor is segít megelőzni kondenzációs üzemanyag gőzök a tartály falai. Ha a motor nem rendelkezik olajmérési rendszer (azaz mix benzin és az olaj az üzemanyagtartály kézzel), akkor nem kell tárolni, így előállított üzemanyag sokáig. Idővel, benzin és az olaj hámlasztja, amelyek lebontják a motor kenési.

A menetes tengely, hogy egy speciális víztaszító zsírral. Meg kell óvatosan szétterítjük egy menetes tengely és a csigatengely fogaskerék kenőanyag bármely scharikopodshipnikov (vagy valami hasonló).

Változás az olajat a hajtóműbe.

Alkalmazza zsírral minden forgó és mozgó alkatrészek, ízületek, csavarok, anyák és műanyag ízületek.

Annak érdekében, hogy a felületi fényessége a motorház, ajánlott, hogy törölje azt kis mennyiségű motorolajat. Ön is használja minden autóipari fényező.

Meg kell jegyezni, a következő:

• Tartása a motor a vízszennyezés és kiteszi a korróziónak.
• Tárolás motor felemelt helyzetben károsíthatja a motort, ha a hőmérséklet fagypont alá süllyed, mivel a motor hűtőrendszere van vize.
• Ha a motort tároljuk emelt helyzetben, akkor ajánlott, hogy távolítsa el azt a csavart, nem provokálni senkit a könnyen lopás.
• Motor tároló sós vízben nagymértékben gyorsítja a korrózió a motor.

motor működését a vízellátás.

Mielőtt megkísérli futtatni a farmotor egy csatlakoztatott illessze a vízellátás, akkor erősen ajánlott, hogy figyelmesen olvassa el az utasításokat a motor szempontjából a munka a vízhűtéses rendszer. E tanácsok, minden esetben, nem törli a „natív” utasítás a motor. Ha nem bízik a helyességét a végrehajtás a mi ajánlásokat, kérjen tanácsot szakemberek. Munka a farmotoros csatlakozik a hűtővíz rendszer, vízellátás tiszta víz egy normális eljárás ajánlott a mosás és a rendszeres teljesítmény, ha a motor üzemel só, piszkos vizet vagy más vizeken, ahol az állam a víz fenyegeti a motor hatásfokát. Akkor indítsa be a motort a csatlakoztatott vízellátás esetén a kereső teljesítmény problémák, vagy beállítani. A felkészülés a hosszú útra, hogy nagyon hasznos, hogy ellenőrizze a beállításokat a motor egy állványt, ami szükséges, hogy a motor a vizet. Ha problémákat tapasztal előre az út lesz kellemes és sikeres. Az alábbiakban ismertetjük az indítási eljárás és a munka csónak motor csatolt vízvezeték. Válasszon helyet hordó motorral, ahol víz van. Általában, csónakmotorok létrehozhat egy nagy a zaj, így nem kell öt reggel, az ablakok alatt a problémát, indítsa be a motort, hogy a felesége segít bütykölni a motort. Ellenőrizze, hogy van üzemanyag a tankban, valamint a kapcsolat megbízhatóságának az üzemanyag vezetéket a motor. Itt az ideje, hogy ellenőrizze az állapotát az összes cső és csatlakozó tüzelőanyag-vezeték. A legtöbb motor az üzemanyag-vezeték könnyedén felfedezhetik egészen az üzemanyagtartályt. Ha az üzemanyag-vezeték rendben van, akkor kezdődik, hogy töltse ki az üzemanyag-ellátó rendszert. Találja meg az elsődleges üzemanyag-szivattyú izzó. Nyomjon meg többször, amíg amíg ellenállásba nem ütközik a tömörítés körte, és megkeményedik, hogy tele van folyadékkal. Csatlakoztassa a csatlakozót szerelt külső szívó a megfelelő csatlakozóba a tömlőt a vízellátás. Most állapotát a vízforrás: minden intermedierek nem szivárog és pecsétek épnek kell lennie. Ha nem tudja, hogy megbízható vízellátást a vízellátás, a motor, a motor túlmelegszik nagyon gyorsan, és megsérülhet. Mindenesetre, a vízhiány károsítja a motort vízszivattyút. Mielőtt a befolyócső csatlakoztatása a mellbimbó, vizsgálja meg a két lyukat a vízhűtő rendszer, úgy, hogy nem volt semmilyen idegen tárgy, amely képes blokkolni a víz áramlását, és hogy a motor le. Ha kiderül, hogy a csatornák a hűtőrendszer eltömődött a sár, algák, majd egy darab drót, távolítsa el őket. Előfordul, hogy a nagy nyomás által kifejlesztett vízsugárral maga tudja tisztítani a hűtési csatornákat.

Itt van egy lista, hogy mi nem szabad elfelejteni:

• SOHA ne üzemeltesse a sebességváltó a motor tisztításánál.
• Mosás közben a víz, ne hagyja, hogy a motor teljes gázzal. jet ellenállás telepíthetik a motor. Néhány kiegyensúlyozatlan motorok egyszerűen „menekülni” származó vibráció. Ha ez megtörténik, még az indítókulcs nem menti a helyzetet.
• Minden alkalommal kövesse a motor. Figyeljük meg a működését a vízszivattyú motort és egy hőmérséklet-érzékelő, ha van.
• Legyen felkészülve, hogy kapcsolja ki a motort bármikor az előre nem látható nehézségeket.
• Soha ne hagyja a motort felügyelet nélkül!