Félpótkocsi - tartály
Főoldal »Információk» A félpótkocsi - tank. Megnevezése és besorolása.
Félpótkocsi - ciszterna célja elsősorban szállítására különböző folyadékok - olaj, benzin és hasonló termékek a tejet. Alapvetően arra szolgálnak, hogy a közlekedés, szivattyú olajat (világos vagy sötét) és rövid tárolás. Modern félig - tartályok különböznek jelenléte (távollétében) a szivattyú és a motor teljesítménye. A szivattyú hajtja a tartályból hajtja az erőleadó, betűszóval - KOM. Drain folyadékot a félig - konténerek vagy pótkocsi közösen készített vagy a gravitáció segítségével a pumpa. A szivattyú traktorra szerelt. Kitöltésénél félig gépek - tartályok általában tartalmaz telepítési szivattyúzási, csővezetékek, szelepek rendszer. Amellett, hogy a tartály berendezések tartalmaznia kell ürítési tétel (alacsonyabb, mint egy szabály). Magasan ötvözött acél - fontos előnye tankok, és ezek az ilyen anyagból készített. Félpótkocsi - tartály sokféle formát ölthet. A leggyakoribb formája: ellipszoid, azaz - ovális, kerek, téglalap vagy trapéz alakú. Egyes esetekben, félig - tartály lehet konfigurálni változó keresztmetszetű, amely biztosítja a megbízható teherelosztás minden tengelyen. Ebben az esetben meglehetősen alacsony súlypont biztosítja a félpótkocsi stabilitást utazik egy nagy tömegű rakományt.
Ami a megbízhatóság, a tartósság, a gyártók félpótkocsik - tartályok, így ez a téma sok figyelmet. Biztonság - mindenek felett. A mérnökök mindig az építőiparban használt különböző high-tech tartály és minden megoldás passzív védelem a lehetséges tüzek szállított termékek, mint például a közúti - közlekedési baleset. Belül, a legtöbb modell félig - tartályok szerelt válaszfalak, hullámtörő gátak. Jelenleg a félpótkocsi szerepe az úgynevezett kikötőgátakon végez torosfericheskoe alján. Ez adja az egész alsó szerkezet igen nagy arányban erejét. Félpótkocsi - tank szerkezetében számos különböző alkatrészei,. Így, csővezetékek és a vízelvezető gyűjtők a legtöbb modellnél is csatlakozott speciális dilatációs hézagok (gyakran gumiból). Ilyen kompenzátorok veszi az ütközés esetén a terhelés, amely nem sérti a tartály szivárgását. félpótkocsi szakasz általában nagyobb térfogatú, mint tizenkét négyzetméter. Általános szabály, hogy önálló egység.
Vegyünk néhány típusú félpótkocsi - tartályok. Úgy találják alkalmazás számos tevékenységi területén: Olaj- és gázipar, valamint az élelmiszer, és még sokan mások, a közművek és így tovább.
Például, egy félig - tartály, mivel a cement szállítására cement, mész, gipsz és más porok, és a por alakú áruk. Jellemzően, a cement egy hengeres tartály (gyakran - acél). Ők vannak rögzítve a kis ferde keret mely szögben. Két típusa van: Önkisülés, terhelése és az automatikus (pneumatikus), ill. Ezen kívül vannak osztva kapacitás és a mennyiség a tartályok.
Az ilyen félig - tartály gáz hordozóanyagban - a rakomány tartály van, amelynek térfogata általában 0,5 kétszáz köbméter. Céljuk a szállítás, ideiglenes tartó és adagoló bármely - vagy konténerekben (jellemzően - álló) gázpalackoknál, autók stb Félpótkocsi - tank formájában - ez bitumen. Ez szállítja a bitumenes anyag, amelynek hőmérséklete elérheti kétszáz Celsius fok. Tudják tartani az eredeti hőmérsékleti körülmények bitumen és felmelegít, ha szükséges. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az üzemi hőmérsékletet, bitumen van szerelve egy üvegszálas réteg. Ez a cikk bemutatja, persze, nem minden típusú félpótkocsi - tankok, hanem csak a leggyakrabban használt.
hírek