Tengelykapcsolók, tipli, központosító tengelykapcsolók szereléséhez elektromos autók
A normál működés a csapágy és a villamos gép maga csatlakozott a tengelyeket a villamos gép és a meghajtó mechanizmus kell képeznie egy akna. Készülék egy tengelykapcsolón egymással és a forgatónyomaték átvitele szempontjából a tengelykapcsoló. Típusú tengelykapcsolók, hogy milyen jellegű az aknák és a kompenzációs képességek táblázat tartalmazza. Az 1. és ábra. 5.
Ábra. 1. típusai tengelykapcsolók a kapcsolat a villamos gépek.
és - a merev peremet; b - Bush-toe; a - rugalmas gumi lemezek; g -zubchataya; Az 5. ábra egy változtatható merevségű (rugó); Az 1. és 2. - a mérési pont és a radiális ütését.
Kemény karimás összekötők egyszeresen tengely a villamos gép ellátva központosító nyúlvány, amelynek átmérője kisebb kell legyen, mint az átmérője a második tengelykapcsoló-fél a élezés 0,03-0,08 mm. Megengedett kerületi sebesség acél tengelykapcsolók - 70 m / s, a vas - 30 m / s, az anyag gyártásához tengelykapcsolók: 35 acél vagy öntöttvas SCH21-40.
A fogazott tengelykapcsolók áll két hajtómű ujjak és a két fogaskerék ketrecek, kötve egymással, vagy a teljes audio klipek. A tengelykapcsoló kell működtetnie olajfürdőben. Között a hüvely és a gép résnek kell lennie, amely a lehetőségét elmozdulás hüvely tengelykapcsoló alkatrész rést szabályozzuk a hengerek közötti. , A tengely nem az egyes hüvely képest a ketrec tengely által okozott eltolódása a tengelyek által megengedett a szög nem több, mint 0 ° 30”.
Bush-finger rugalmas tengelykapcsolók készült öntöttvasból vagy a SCH21-40 SV, lábujjak az acél és a hüvely 45 gumi szakítószilárdsága nem kevesebb, mint 80 kgf / cm2 (8 MPa) és a szakadási nyúlás legalább 300%, vagy a bőrt. A különbség az ujjak nem haladhatja meg a 0,3-0,6 mm.
Tavaszi karmaiból. Springs vannak halmozva a kijelölt rések tengelyével párhuzamosan. Tavaszi zárt osztott burkolat, az üreg zsírral van töltve.
Key. Továbbítására forgatónyomatékot a tengelyt a tengelykapcsoló a spline kapcsolatot. Alkalmazza az alábbi gombokat:
1), prizma alakú, téglalap keresztmetszetű, egymással szemben levő felületének párhuzamos; hozzon létre hangsúlytalan csak vegyületet a nyomaték átvitelére;
2) szegmens, ami feszültségmentes vegyületet továbbítja kis nyomatékok alkalmaznak tengelyátmérők legfeljebb 58 mm;
3) V-nyomaték átvitelére jelenlétében tolóerő;
4) tangenciális létre stressz vegyület továbbítja a nagy forgatónyomaték és axiális erők hatnak a dob és a váltakozó terhelések, vannak a tengelyre szerelve szögben 120 °, a következő két odnoskosnyh meredeksége 1: 100) ékek tagjai úgy, hogy az üzemi arcok kulcsot egymással párhuzamos.
A legelterjedtebb siklóreteszhornyoknál. Feather kulcsok alapján választják ki a maximális sugárzási nyomatékot.
A borda van acélból fokozat: STB, acél 40, acél 45 erősségű nyúlás nem kisebb, mint 60 kg / mm2. Méretek párhuzamos kulcsok és hornyok táblázatban mutatjuk be. Méretek párhuzamos kulcsok és nyílások az elektromos gépek.
A fúvóka a tengelykapcsoló-felek a tengelyre az elektromos autók állítanak elő, mint általában, a gyárban. Egyes esetekben, a kuplungfelet fúvóka termelődik, és a telepítés helyén.
Mert nagy gépek feltéve forró partra kuplungfelet a 2. pontossági osztály. A tömítettség biztosítása kellő szorítást táblázatban mutatjuk be. Feszessége leszállás a tengelykapcsoló-felek.
Mielőtt fél kapcsolási fúvóka a gép tengelyére, győződjön meg arról, hogy a szorítás nem a táblázatban megadott. Feszessége leszállás a tengelykapcsoló-felek. Előterhelés definiáljuk, mint a különbség a tengely átmérője és az átmérője a hub tengelykapcsoló-fél, mért ábrán látható. 2.
Csak szabni a kulcsot, a méret a nútféderes meg kell felelnie a táblázatban. kulcsot kell elhelyezni a tengelyhoronyba szorosan, némi erőfeszítés (a rés szélessége a csap és a horony Kit 0,05-0,1 mm).
Ábra. 2. Mérési az ülések előtt a fél-vonószerkezet.
és - mérjük az átmérője a kerékagy tengelykapcsoló-fél; B - átmérőjének mérésével a tengely végén,
A fűtés fél-tengelykapcsolók előállításához az alábbi módokon: olajfürdőben; indukciós módszer ipari frekvenciás áramot; kerozint vagy gázégők. A fűtés fele-tengelykapcsolók követjük a sablon, amely nagyobb, mint az átmérője a furatok a tengelykapcsoló fél mérete 2-3 alkalommal szorítás. Lehűlés után a fúvóka és a kuplungfelet ellenőrizze a mechanikai és sugárirányú ütését. Teríték mérőórák ábrán mutatjuk be. 2, az értékeket a megengedett radiális ütés végén, és a tengelykapcsoló-fél táblázatban mutatjuk be. megengedett ütése a tengelykapcsoló-felek az elektromos autók. nagy értékei kuplungfelet kell enni keresztül.
Alignment eljárásokat és eszközöket. Toleranciák tengelybeállítási
Under tengelybeállítási alatt azt értjük, telepítése őket egy relatív helyzetben, ahol a tengely a villamos gép és a tengely a mechanizmus a termelés (vagy a másik tengely a villamos gép) továbbvitele egymástól. Ebben a helyzetben a tengely egymáshoz viszonyított függően változhat, hogy milyen típusú csatlakozónak és azok kompenzációs kapacitás a radiális és axiális irányban nem a táblázatban megadott értékeknek több. Megengedett tengely ferde az elektromos autók.
Ellenőrizze relatív pozíciója telepített aknák készült aligners a tengelykapcsoló fél a homlokegyenest ellenkező pont. Szögeltérés a tengely mért tengelykapcsoló-fél, a táblázatban bemutatott értékekre. lásd a kuplungfelet, amelyen a méréseket a parttól 300 mm-re a tengely középvonalától. A méréseket más szögtávolságban tűréshatárok (axiális) elmozdulását a tengelyek arányosnak kell lennie.
Vizuális ellenőrzés a kölcsönös helyzetének a tengelyek végezzük a kockázatok alkalmazott RIM tengelykapcsoló-fél 90 útján tsentroiskatelYa °) ábrán látható. 3. A kockázatok alkalmazzák a megfelelő kapcsolási és szerelése a gép az alapítvány. Könyök tsentroiskatelya kuplungfelet szerelt peremén úgy, hogy a vonal szomszédos végéig síkja a tengelykapcsoló-felek, a vonal jelölés 4 fel van szerelve a RIM tengelykapcsoló-fél. Kockázatok felíró orvosnak alkalmazni a perem és a tengelykapcsoló-fél végén sík vonalzók 4. és 3. A készülék el van forgatva 90 °, 90 ° beállítás pontosságát ellenőrizni a motor segítségével a 3 a szerelési vonalon.
Így fordult 1 készüléket alkalmazva négy kockázatok keresztül 90 ° a pereme a tengelykapcsoló felek. Ha a átmérőjét két tengelykapcsoló-fél egyenlő, és a kapcsoló vannak tolva egymáshoz képest, amelynek összege egy, meg kell mozgatni az egyik görgő függőlegesen vagy oldalirányban (ábra. 4).
Ha a vonalzó csatlakozik a kuplungfelet kockázatát a gép, amelyhez pritsentrovyvaetsya más készülék vagy a tengelykapcsoló-fél a meghajtó mechanizmus, ez egybeesik a bemetszés központú gép, a szögeltérés (ferde) nincs tengelyek. Ha az uralkodó és a bevágás van egy sarok, a végén a központosító tengely függőlegesen mozog, hogy mindkét oldalon, amíg a kockázatok nem esik egybe.
Ábra. 3. Előzetes beállítás a tengelyek az elektromos autók.
és - párhuzamosan eltolt; b - a szögelfordulás; 1 - kockázatokat.
Ábra. 4. Tsentroiskatel. 1 - kapcsolunk; 2 - vonal; 3 - szerelési vonal; 4 - jelölő vonal.
Pontos ellenőrzése relatív helyzetének tengely anyaga révén központosító bilincsek vagy lámpatesttel mérőórák, mágnesszalag vagy egy klip ábrán látható. Az 5. és 6. A méretei a központosító klipek táblázatban mutatjuk be. Méretek központosító kapocs.
Ábra. 5. Telepítse központosító zárójelbe a tengelyek.
1 - fél-kapcsolási szerelt gép; 2 - szorítóbilincsek; 3 - a külső konzol; 4 - mérési csavarok; 5 - belső konzol; 6 - fél kapcsolási telepített gépek.
Ábra. 6. Készülék tengely irányára.
és - egy öv bilincs; b - elektromágneses bilincs.
Által gyártott kézi indítása a csuklós tengelyek 90, 180, 270 ° C. A méréseket nem kellene lehetséges, hogy a rések közötti tengelykapcsoló felek változások miatt axiális tengely távon. Ha van a befolyása a tengelyirányú tűzték ki, hogy a mérés szükséges használni két központosító eszközök mentén található az átmérője a tengelykapcsoló felek. A mérési eredmények kerülnek rögzítésre, ábrán látható. 7. A különbség leolvasások átmérősen ellentétes pontot, amikor távolságban mért 300 mm-re a tengely középvonalától, hogy nem lehet több, mint az értékeket a táblázatban megadott. Helyének beállítása tengelyek termelnek podbivaniem ékek alatt az alaplemez, vagy állítható magasságú helyzetbe beállító leltár eszközök. Ellenőrzése kölcsönös helyzetének a meghajtó motor tengelye és a hajtott mechanizmust, ha az utóbbi nem tud forogni, a módszer, hogy egyetlen pontcsúszást, t. E. Rátérve tengely hajtómotorral, ábrán látható. 8. Amikor ellenőrzi a kölcsönös helyzete egyszeresen tengelyeket csatlakoztatva, karimás kötéssel csap, amelyek kizárólag a szögeltérés mérési (axiális elmozdulása). A kölcsönös helyzetének a meghajtó motor tengelye és a hajtott mechanizmus révén csatlakoztatható egy közbenső tengely, után ellenőrizzük a merev kapcsolatot a közbenső tengely, hogy a meghajtó motor vagy a hajtott fogaskerék. Hiányában egy közbenső tengely által termelt a húr, ábrán látható módon. 9.
Ábra. 7. rögzíteni a mérési eredményeket a igazítás
Ábra. 8. igazítás tengelyek megkerülésével egy pontot.
1 - a motortengely; 2 - központosító konzol; 3 - Motor tengelykapcsoló-fél; 4 - pin; 5 - a padló tengelykapcsoló meghajtó mechanizmust; 5 valil meghajtómechanizmus; 7 - próbával.
Amikor beállítja a relatív helyzete a tengely elektromos egység, ügyeljen arra, hogy elkerülje a nyakára tengelyek a külső csapágy, mért szintek hasonlóak voltak nagyságú és ellentétes irányú.
Ábra. 9. tengelybeállítási „a húr”.
1 - a motortengely; 2 - gon; 3 - láthatósága string; 4-tengely fogaskerék ketrecben; 5 - rés intézkedés helyet.
Annak megállapítására, a mozgás a csapágyak, amikor viszonylagos helyzetének állítása a tengely által alkalmazott számítási mód a következő képletek:
és ahol X - a vízszintes és függőleges mozgását a csapágy a legközelebb van a tengelykapcsoló; y2 x2 - vízszintes és függőleges mozgás viselő legtávolabb a kapcsolás; l1 - távolság a legközelebbi kuplung csapágy; l2 - a távolság a hüvely disztális csapágy; R - a távolság a tengely közepétől a tengelyirányú hézag mérési pont.
Axial felfutási tengely siklócsapágyak
Axiális rotortengely run átmérőjű 200 mm-ig van beállítva, hogy 2,4 mm és 200 mm-es átmérőjű, -2%, amikor a tengely átmérőjét. Run beállítva, hogy mindkét oldalán a központi helyzetét az armatúra (rotor) úgy határozzuk meg, a mágneses mező.
Axial hézagot a szár végén a élesítés és betétek vannak telepítve szerint a gyártó utasításait. Hiányában konkrét utasításokat tengelyirányú hézagokon vannak beállítva egyenlő.