Telepítsen további távolsági fényszóró
Telepítsen további távolsági fényszóró
Hello mindenkinek!
Telepítésével kapcsolatban fényszórók. A FF2 Restayl
Nem találtam információt a fórum, így amikor tette magát, úgy döntött, hogy írjon, hirtelen valaki jön.
(Sajnos, fotó készült már használat után, hogy a belsejében nem látható jól szétszedni a hátsó)
Csak, hogy egy foglalás - tette, hogy nem a szépség, hanem azért, mert sok a hosszú távú utazás. m, pl. Az út a fény, és nem a lélek melegítjük :-)), hogyan fog kinézni - nem számít.
A hivatalos kereskedő nem volt hajlandó, hogy engem, azt mondták, hogy nincs ilyen munkát -krepit ext. fények.
Csak beleegyezett, hogy laikus vezetékek. Azonban ez volt akkor még alkalmazkodni, de ez nem számít. - van papír, így életben garancia
Rögzítése a kollektív gazdaságok számára.
Milyen követelményeket kell figyelembe venni, ugyanakkor:
1) fények kell mereven rögzíti a alátámasztó acél tagok (egyébként rázza)
2) A integritását a külső elemek AM (Bampre, szárnyak, stb) meg kell őrizni, mert AM szolgáltatást, és akkor meg kell venni.
Az első műanyag panel betét a lökhárítót (száma, amely csatlakozik) visszavonták a vizsgálat során tokmány design, és alatta bingó. kényszeríteni az acél kereszttartó talált speciális elemek „füle” lyukakkal 10mm.
Megjegyzés a kereskedő róluk nem tudom!
Következő trükk:
Az alkalmas ilyen „fülek” a pont, ahol fúrni a műanyag panel betét és egy lyukat fúr ezeken a pontokon 10mm
Aztán fúró koronafúrót (nem biztos abban, hogy ez a neve) széles nyílás.
Annak érdekében, hogy a fényszóró csavarjait a fény a fényszórók készlet (M10 négyzetes fejek) nem alkalmasak (rövid)
Beletelt két rendes bolt M10H100 plusz 3 anyát őket (jó, alátétek, termelők)
Csavarok kellett vágni, „bolgár”, a vastagsága a fejét a csavart a kit a fényszórók, mint a fej egy hagyományos M10 sokkal vastagabb és fényszórók nem került volna sor való felszerelése az U-alakú kengyel.
Most, hogy megértsék a alulnézetben a csavar fejét a földre le az U-alakú kengyel
Az, hogy a szerelvény ezen trükkös szerkezete a következő:
1) ruha U-alakú kengyel csavart fényszóró.
2) Mi tesz egy alátétet és termelő.
3) az anyát van csavarozva ütközésig konzol, amely felé nyomódik csavarfej fények (de ne húzza meg)
4) rácsavart a második csavar anya, de nem a végén (lásd az ábrát)
és tegye a korongot.
5) alkalmaznak (de még nem reteszelt) a műanyag lökhárító panel
6) pokes keresztül széles lyukat a panel és egy lyuk a „fül” együtt a zárszerkezetet elemekben
7) helyezze a kezét a fedél és a belsejében fel a belső oldalon kiálló csavar: alátétet és anyát termelő.
8) Az anyákat minden olyan helyen, kezdve a csavar anyákat a „fül” a fény.
9) ruha lámpaházat (anélkül, hogy a optikai tag) az U-alakú kengyel, és ellenőrizze azt egy mozgásteret keletkezik a vízszintes helyzetben. (Ha nem, elengedni a dió rögzítő csavar a „fül”, és növeli a hosszát, amely a csavar kiálló lökhárító.
10) ismételje meg az összes pontot a második csavar / fényszóró.
11) csatlakoztatott vezetéket
12) összegyűjti lámpák (optikai elemek és házak) ellenőrizze, hogy világít dolgoznak.
13) húzza meg a csavarokat teljesen reteszelt fedelét.
14.) Állítható fényszóró sugarát.
Fényszóró: Hella Comet 450
Rally pályán, mint 1000-ben vagy valami erősebb, de:
1) Úgy elkapott a finom áron.
2) A nagy fények - nagyobb súlyt, és a kar a rögzítőkomponensek között és CG fények kiderült tisztességes - voltak félelmek, hogy lógni.
3) Mint kiderült szerelés során, nagyobb fényszórók zárt szobában.
Mi történt a végén.
A szempontból a fény:
1) világítás tartják biztonságban, és nem remeg.
2) szignifikánsan növelte a távolságot megvilágított.
Itt egy fotó:
Távol rendszeres [size = 4]
Photo kész azonnal tegye az udvaron, de az autópályán, hidd el, a különbség még lenyűgözőbb.
És szép, akár nem -, hogy mindenki maga dönti el.
Ha azt mondjuk, hogy ez a „kiegészítő. Lights” nem fog működni, tervezési változtatásokat
ahol látsz egy szerkezetének megváltoztatása
ne írj értelmetlen. és miért egy ember alá hátrányait. ez tuning a ventilátort.
Közlekedési szabályok (SDA) alapú állami hagyjuk megszilárdulni köd beleértve a további lámpák csak mennyiségben két darab belül 400 mm-re az oldalirányú kiterjedés síkban (a külső szélén a lencse), és nem kevesebb, mint 250 mm-re az útfelület (az alsó él diffúzor). Szabályzat szám 48 UNECE „Egységes rendelkezések a gépjárművek jóváhagyására tekintettel a világító és fényjelző berendezések” kiegészítésként szükséges a telepítés nem lépi túl az tompított fényszóró. A láthatósági szögek a ködlámpa kell: függőleges 15 ... -10 ° vízszintes - 45 ... -10 ° C. Ködlámpák kell bekapcsolni csak az oldalsó fény autót.
idézet (mitiok2 # 064; Ma 01:11)
Használja kiegészítő lámpák közúton lehetetlen. Lehetőség, hogy lovagolni takarót őket, különben az első intelligens gaishnek make ay-ay-ay.
Nem használhatja az úgynevezett „csillár” a közutakon
hogy inkább a Stobie bezpalevnye tűnik
Tisztelet a munkát
rejtett szöveg
és ha a személyes autó. akkor igen, a gazdaság és csak.
és annak objektív és xenon autó lenne, hogy segítsen
Normális esetben ez történik, ha gyakran kell vezetni a városban, akkor biztosan érezni, hogy van. A moszkvai régióban, a távolsági fényszóró és fordítsa el sehol, kivéve az ajtóban a finnek, a fent leírt módon, az ilyen dopfary gerenda minden közvélemény-kutatások, és nem csak a finnek, norvégok és a svédek is. De van egy óra, nem válthat a messzi közel, különösen az északi, a forgalom alacsony. Használatukkal lesz, mint egy távoli fény, így nem kell aggódnia, a kocsik a traktoron is, mert a vezetés csillár egész szettet, hajsza, nemcsak Oroszországban, hanem az EU-ban. Számomra a legnagyobb baj - a kolhoz xenon a közeli, azért thrashes mint sok távoli.