Harmadik ipari forradalom

Szakértő közösség minden jól tudják, hogy a további fejlesztése a civilizáció történetileg útvonal lehetetlen, mert most van az új globális kihívások fenyegető létezik ez a civilizáció. Ez az első alkalom az emberiség történetében költözött rögzített szint a legfontosabb mutatója az állam a bioszférában.

Ezek a mutatók a következők lehetnek: a gyorsan romlik a levegő minősége és a víz; globális felmelegedés; az ózonréteg réteg; a biológiai sokféleség csökkenése; elérését az élelmiszerek, nyersanyagok és az energia bioszféra lehetőségeket; veszteség erkölcsi iránymutatások jelentős része az emberi közösség (az úgynevezett „nagy erkölcstelen jelenség”).

A műemlék mi generációnk fog kinézni valószínűleg így: álló fenséges bronz alakja egy gázálarc, és alatta a felirat egy gránit talapzaton a közepén egy hatalmas lerakó iszap: „Megnyertük a természet!”.

Az első ipari forradalom alapján a szén és a második ipari forradalom alapuló olaj és gáz alapvetően megváltoztatták életét és munkáját az emberiség és átalakítja az arcát a bolygón. Azonban ez a két fordulat vezetett a fejlődés az emberiség a határ. Között a legnagyobb kihívás az emberiség - környezetvédelmi kérdések (lásd fent.), A kimerülése biológiai erőforrások és a hagyományos energiaforrások. És ezek a kihívások az emberiség kell válaszolni a harmadik ipari forradalom.

1) Az átmenet a megújuló energiaforrások (nap, szél, víz áramlatok, geotermikus energia).

2) átalakítása a már meglévő és új épületek (mind az ipari és lakossági) a mini-gyárak termelésének energia (mivel a berendezés a napelemek, szélturbinák mini, hőszivattyú). Például az Európai Unióban azt a 190 millió. Épületek. Mindegyikük lehet egy kicsit erőmű meríti az energiát a tetők, falak, a meleg levegő és szennyvíz folyik, törmeléket. Meg kell bye fokozatosan a nagy beszállítók által termelt energia a második ipari forradalom - alapuló szén, gáz, olaj és az urán. Harmadik promrevolyutsiya - számtalan kis energiaforrások a szél-, nap-, víz-, geotermikus energia, hőszivattyú, biomassza, ezen belül a települési szilárd és a „csatorna” kommunális hulladék és mások.

3) A fejlesztési és végrehajtása a technológia energia-forrás-megtakarítás (mind a termelés és a „home”) - teljes újrahasznosítása a maradék áram és teljesítmény veszteség, gőz, víz, hőt, teljes kihasználását az ipari és háztartási hulladékok, és mások.

4) Transzfer az egész autó (személy- és teherszállító), és az összes tömegközlekedési villamos energia alapján a hidrogén (plusz az új típusú hatékony áruszállítási mint a léghajók, földalatti pneumatikus és mások.).

Jelenleg az időben a világ üzemelteti több mint egymilliárd ICE - belsőégésű motorok (személygépkocsi, teherautó, traktor, mezőgazdasági és építőipari gépek, katonai járművek, hajók, repülőgépek, stb), évente éget mintegy fél milliárd tonna üzemanyag (benzin , kerozin, gázolaj), és csillapító hatással van a környezetre.

Szerint InternationalEnergyAgency, több mint a fele az olaj fogyasztása a világon jön, hogy az igényeinek közlekedés. arányuk mintegy 70% -a olaj fogyasztott az Egyesült Államokban szállítás, Európában - 52%; nem meglepő, hogy a 65% -a olaj fogyasztott a nagyvárosokban (összesen - 30 millió hordó olaj naponta!).

Wolfgang Yakov egyik Volkswagen vezetők idézett egy érdekes statisztika: a legtöbb városi kereskedelmi közlekedés a legtöbb túrák a nap nem több, mint 50 km, és az átlagsebesség ilyen autót - 5-10 km / h; Azonban ilyen nyomorúságos teljesítményét, ezek az autók fogyaszt átlagosan [10 (autók) - 15 (pick-up, kisteherautó) -25 (buszok)] liter üzemanyag 100 km! A legtöbb ilyen tüzelőanyagot égetnek a közlekedési lámpáknál, forgalmi dugók, vagy egy kis-és kirakodás (vagy leáll - a tömegközlekedés), a fényszórók emlékeztető motor.

Nemrégiben "vodorodomobil" Lawrence Livermore National Laboratory (LLNL) a US Department of Energy volt 1046 kilométert egyetlen tankolás hidrogén.

Az átlagos hatásfoka a belső égésű motor alacsony - átlagosan 25%, azaz a elégetéssel 10 liter 7,5 liter benzint elhagyja „a cső”. Az átlagos hatásfoka a meghajtó - 75%, a három-szor magasabb (és termodinamikai hatásfoka a tüzelőanyag-cella - körülbelül 90%); kipufogó vodorodomobilya -csak H2O.

Fontos megjegyezni, hogy ha a mozgás egy hagyományos autó szükséges olaj (benzin, gázolaj), ami korántsem minden országban, a hidrogén keletkezik vízből (még tengervizes) segítségével a villamos energia, amely olajjal ellentétben lehet beszerezni különböző forrásokból - szén, földgáz, urán, vízfolyások, napenergia, szélenergia, stb, és minden olyan országban, hogy néhány ilyen „set” szükségszerűen ott ..

5) Az átmenet az ipari, a helyi és még „otthon” a termelés a legtöbb fogyasztási cikkek fejlesztése révén a technológia 3D-nyomtatók.

3D-nyomtató - olyan eszköz, amely a módszer réteg létrehozása egy fizikai tárgy alapján a virtuális 3D modell. Ellentétben a hagyományos nyomtatók, 3D-nyomtatók nyomtatási kép és szöveg nem, és a „dolgok” - ipari és háztartási termékek. Egyébként ezek nagyon hasonlóak. Ahogy a hagyományos nyomtatók, a két réteg az alkalmazott technológia - lézer és tintasugaras. Mi a 3D-nyomtatók is a „print” fej és a „tinta” (vagy inkább, cserélje ki munkaanyagok). Tény, hogy a 3D-nyomtatók - ez ugyanaz a speciális ipari gépek CNC, hanem egy teljesen új tudományos és technikai alapja a XXI században.

6) Az átmenet a fém kompozit anyagok (különösen a nano-anyagok) alapuló szén, valamint a csere a kohászati ​​technológiai 3D-nyomtatás alapján szelektív lézeres olvasztás (SLM - SelectiveLaserMelting).

Például a legutóbbi amerikai «Boeing-787-Dreamliner» - a világ első gép által készített 50% -át alapú kompozit anyagok szén. Az új repülőgép kompozit polimerek, beleértve szárnyak és a törzs. A széles körben elterjedt használata, szénszál, összehasonlítva egy hagyományos alumínium jelentősen csökkenti repülőgép súlya és csökkenti az üzemanyag felhasználás 20% veszteség nélkül a sebesség

USA-izraeli cég «ApNano» létrehozott nanoanyagok - „szervetlen fullerén» (inorganicfullerene - IF), amelyek sokszor erősebb, mint az acél és könnyebb. Így kísérletek mintákat, ha volfrám-szulfid-alapú leállítjuk acél lövedékek repül sebességgel 1,5 km / s, hanem ellenálljon statikus terhelést 350 tonna / cm. Ezek az anyagok felhasználhatók épületek rakéták, repülőgépek, hajók és tengeralattjárók tenger, felhőkarcolók, autók, páncélozott járművek és egyéb célokra.

A NASA úgy döntött, hogy egy 3D-s nyomtatási technológia alapján szelektív lézeres fúzió helyettesítésére acél. Nemrégiben, egy komplex darab helyet rakéta által lézerrel háromdimenziós nyomtatás, amelyben egy lézeres egyesíti fémpor egy részét bármilyen formában - anélkül, hogy egyetlen hegesztési vagy csavarkötés. Gyártás komplex részek SLM technológia alkalmazásával 3D-nyomtatók tart napok kérdése hónapok helyett, ráadásul SLM-technológiának köszönhetően a termelés 35-55% -kal olcsóbb.

7) elmulasztása állatállomány, az átmenet a termelés „mesterséges hús” állati sejtekből egy 3D-bioprinter;

ModernMeadow amerikai cég feltalálta a technológia „ipari” hús és bőr. A folyamat létrehozása az ilyen hús és a bőr közé több szakaszban. Eleinte a tudósok vették millió sejt donor állatokból. Ez lehet, mint az állatok és az egzotikus fajok is, amelyek gyakran megölték kedvéért bőrük. Ezután ezeket a sejteket szaporítjuk bioreaktorokban. A következő szakaszban a sejteket centrifugáljuk, hogy eltávolítsuk a fogyasztható közeg, és az azokat összekötő egyetlen tömeget, amelyet azután segítségével 3D-bioprinter rétegekké alakíthatók. Ezek sejtréteg kerül vissza a bioreaktorba, ahol nem lesz a „lejáró”. bőrsejtek alkotnak kollagén szál, és a sejtek „hús” ebben a formában izomszövet. Ez a folyamat több hétig is eltarthat, majd izom és zsírszövet is használható élelmiszer-termelés, és a bőr - a cipők, ruhák, táskák. A hús 3D-bioprinter szükséges energia háromszor kisebb, és a víz - 10-szer kisebb, mint a termelés az azonos mennyiségű sertés, és különösen a marhahús hagyományos módszerekkel, és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátása csökken 20-szer, mint a kibocsátás növekvő szarvasmarha vágási (mert jelenleg a termelés 15 g állati fehérje szükséges a takarmány szarvasmarha 100 g növényi fehérje, így a hatékonysága a hagyományos előállítási eljárásával húst csak 15%). Mesterséges „myasozavod” sokkal kevesebb földterület (mindössze 1% -át a föld összehasonlítva a hagyományos farm az azonos kapacitás hús). Ezen túlmenően, a csövek steril laboratóriumi kaphat egy környezetbarát termék, anélkül, hogy bármilyen toxikus fémek, férgek, Giardia és más „varázsa”, gyakran jelen vannak a nyers hús. Sőt, a tenyésztett hús nem sérti erkölcsi normák: nem szükséges emelni szarvasmarha, majd kíméletlenül megöli.

8) fordítása mezőgazdaság a városban alapján „vertikális farmok” technológia (VerticalFarm).

Képzeljünk el egy városközpont millió 30 emeletes felhőkarcoló ablak nélküli bázissal területe egy hektár (100x100 m). Minden emeleten van öt sor hidroponikus tartályok, azaz minden egyes emeleten lehet távolítani, így a teljes terület 5 hektár, de csak egy felhőkarcoló - 30h5 = 150 hektáronként. Mivel a „mezőgazdasági felhőkarcoló” hőmérséklet és páratartalom mindig állandó, akkor azt el lehet távolítani a növény évente 3-4 alkalommal (akkor is, ha ez a vertikális farm található az Északi-sarkon!). Az átlagos hozam 50 mázsa búzát egy hektár (ilyen növényeket helye van az Európai Unió), a teljes éves termés a „mezőgazdasági felhőkarcoló” lesz 150h50h3 = 22.500 mázsa / év. A termés lesz teljesen automatizált. Ezen túlmenően, a mezőgazdasági felhőkarcolók izolált a környezet védve lesz a kártevők és betegségek, és ez teljes mértékben lemondani bármely kémiai herbicidek. Nagyon fontos, hogy haladunk a mezőgazdaság közvetlenül a városban, ahol a fogyasztók többsége és életét - ennek eredményeként a szállítási költségek hirtelen csökkenni.

Hol kap mindezt pénzt, amíg mind Európában, mind Amerikában fuldokló adósság? De minden évben meghatározott fejlesztési költségvetés - minden ország és szinte minden városban tervezik azt. Fontos, hogy fektessenek be valamit, ami ott van a jövő, nem a fenntartó az élet ilyen infrastruktúrák, technológiák, iparágak és rendszerek vannak ítélve kipusztulás.

Szeretném kifejezni a reményben, hogy a „világ TIR» történni sokkal korábban, mint az idő, amikor az emberiség már kimerítette az összes rendelkezésre álló természetvédelmi területek szén, olaj, gáz és urán, és ugyanakkor teljesen tönkreteszi a környezetet.

A végén, a Stone Age véget nem azért, mert a világ elfogyott a kő.