Gyújtási rendszer kia rio
- a vezérműtengely pozíció érzékelő;
- ECU gyújtás vezérlő egység;
- nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák.
Az érintés nélküli gyújtási rendszer érzékelő és a vezérműtengely érzékelő a főtengely továbbítjuk motorvezérlő egység információt, amely hengerbetétről kell feszültség alá. A motor vezérlő egység egy jelet megfelelő gyújtótekercs, amely generál nagy feszültség és továbbítja az aktuális gyújtógyertya.
Az érintés nélküli gyújtásrendszer impulzust közvetlenül két gyújtógyertya, az egyik a sűrítési ütem a kipufogó szélütés az egyik - gyújtógyertyák a kipufogását nincs jelentősége a motor, ezért kárba. A hengereket megfelelően vannak csoportosítva a működési sorrendje a hengerek. Például a sorrendben végezze el a hengerek - 1-3-4-2. Mindegyik gyújtótekercs ténylegesen tartalmaz 2 különálló nagyfeszültségű tekercselés, amely táplálunk a szikra két henger mindegyike (az egyik a hengerek № 1 és 4, és a másik, hogy a hengerek № 2 és 3).
Amikor egy ilyen induktív gyújtási rendszer csatlakozik a fordulatszámmérő nagyfeszültségű vezeték a gyújtógyertya, akkor megmutatja a motor főtengely forgási sebesség kétszerese a tényleges forgási frekvenciája (azaz 1600 perc -1. Ahelyett, hogy a tényleges 800 min -1).
Az elektronikus rendszer a gyújtás időzítése
Beállítása a gyújtás időzítését a motor meghatározzuk, és a vezérlő egység jelek alapján a különböző érzékelők és kapcsolók.
A motor vezérlő egység megváltoztatja a gyújtásidőzítés szerinti motorfordulatszám, az összeg a szállított levegő, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és egyéb feltételek.
A gyújtás időzítését frekvencián tétlen: 8 ± 5 ° BTDC (6 ° ± 5 ° Európában).
A gyújtás szög nem változik.
Gyújtásrendszer Components
A gyújtási rendszer két gyújtótekercs felett elhelyezett motort gyújtógyertyákat 2 és 4 henger. Az ellenállás tekercs a két csoportnál azonos gyújtótekercs. A gyújtótekercsek nem igényelnek karbantartást, és jelenlétében hibák ki kell cserélni.
Nagyfeszültségű vezetékek csatlakoztassa a gyújtótekercset a gyújtógyertyák. Funkciókat látnak el, az alapvetően azonos módon, mint a hagyományos gyújtási rendszer. Lévén, hogy rövidebb növeli az energia át a gyújtógyertyák.
Gyújtógyertya átvitelét szolgálja jelenlegi magas feszültség keletkezik a gyújtótekercs, hogy az elektródák az égéstérbe, ahol ez a jelenlegi termel egy szikra gyújtására levegő-üzemanyag keverék.
gyújtás időzítését
Megváltoztatása gyújtás időzítését lehet okozza a két oka van: a probléma az érzékelő, amely érzékeli a motorvezérlő egység vagy helytelen telepítés egy vezértengely képest a főtengelyt. Az utóbbi probléma társul helytelen telepítés a fogazott vezérműszíj.
Nem igényel korrekciót cseréje után a gyújtótekercset.
1. Indítsa el a motort és melegítse fel az üzemi hőmérsékletet.
2. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztókat.
3. Csatlakoztassa a motor fordulatszámmérő és egy nagyfeszültségű vezeték az első henger stroboszkóp érzékelőt.
4. igazító jelek a forgattyús tengely egy mutatót, hogy ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Gyújtás időzítése 8 ± 5 ° BTDC (6 ° ± 5 ° Európa) (alapjáraton)
A gyújtás szög nem változik.
orsó
1. Húzza ki a vezetéket a negatív terminál az akkumulátort.
2. Húzza ki a nagyfeszültségű vezetékek.
3. Válassza le a csatlakozót a gyújtótekercs.
4. Vegye ki a négy csavart rögzítő a gyújtótekercset.
5. Vegye ki a gyújtótekercset.
Ellenőrzés a feszültséget
1. Húzza ki a vezetéket a negatív terminál az akkumulátort.
2. Húzza ki a csatlakozót a gyújtótekercs.
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót „ON”.
4. Mérjük meg a feszültséget az ECU és a B + kapcsolatok a dugó gyújtótekercs. Feszültség: 12 V
5. Ha nincs ellenőrzés feszültség biztosíték, a gyújtás és a kábelköteg.