Gyújtásrendszer hibák
Megsértése precíziós telepítése gyújtás
Annak megállapítására, hogy pontosan gyújtás
Hiba az gyújtási rendszer, célszerű kezdeni az akkumulátort, és nézd meg a gyújtógyertyákat.
az akkumulátor élettartama lehet ellenőrizni az audiojel teljesítmény, a fényszórók és a fényerő starter működését. Erős jel, fényes fényszórók és gyors a motor forgási főtengely a starter jelzik a használhatósági a gépkocsi akkumulátoráról.
Serviceability a kisfeszültségű áramkör a gyújtási rendszer, bizonyos mértékig meghatározza a mutató nyilak jelzik az árammérő, ha telepítve van egy autó. Ha mozgatja a főtengely a motor van szüksége, hogy pontosan kövesse a jelzéseket az árammérő a nyíl.
Ez lehet a következő esetekben:
1. Arrow árammérő nullára. Ez azt jelzi, hogy van törését vagy rossz érintkezés a terminálok egy kisfeszültségű áramkör.
2. Arrow árammérő eltért enyhülés 2-4 A és mozdulatlan marad görgetés a motor főtengely. Ez azt jelenti, hogy rövidre a föld áramkör a kisfeszültségű részében a gyújtótekercs, hogy a megszakító érintkezők.
3. Arrow árammérő eltért elmulasztása mentesítést. Ez azt jelzi, rövidzárlat a szakaszt a gyújtótekercs az akkumulátort.
4. A nyíl jelzi mentesítési árammérő 2-4 A és visszatér nullára görgetés motor főtengely. Ez azt jelenti, hogy az alacsony feszültségű áramkör működőképes, és a kudarc található nagyfeszültségű áramkörök, kezdve a gyújtótekercs és befejező gyertyák.
Tekintsük a példát, hogyan lehet azonosítani hibák a két fő esetben: ha az elektróda gyújtógyertya szikrát nem, és ha a szikra van, de egy gyenge és állandó.
Annak érdekében, hogy azonosítani az oka a hiba, távolítsa el a vezetéket a gyújtógyertyát és állítsa be úgy, hogy a hegye a vezetékben a gyertyák és a tömeg az autó volt egy rés 5-7 mm. Sparks a rés és ingadozásait az árammérő amikor görgetés nyilak a főtengely a motor vagy indítófogantyún jelzi használhatósági áramkörök alacsony és magas feszültség.
Ha a különbség a hegyét a szikra, és a tömeg a kocsi nincs szikra, az azt bizonyítja, hibás működés a nagyfeszültségű áramkörben.
Egy lánc fut a következő sorrendben.
Távolítsuk el a központi vezetéket az elosztó sapka (szelepig le az áramkör) és hozzanak létre egy rés 5-7 mm közötti tip huzal és szárazföldi jármű. Abban javítható nagyfeszültségű a forgalmazó áramkör Görgetéskor főtengely felmerülő erős szikra a résbe.
Akkor a probléma törekedni kell a vezetékeket, nagyfeszültségű áram vezet gyertyák, a forgalmazó fedelet, a rotor. Ehhez alaposan vizsgálja vezetékek, rotor, karbolitovuyu fedelét. A burkolat lehet egy repedés, szennyeződés, nedvesség, szennyezett aljzat huzalszakadást vagy elvesztése a tűz kp rugó. Ha szennyeződés fészkek vezetékek kell tiszta ruhával sáfrány, és ha a fedezet, vagy a rotor repedt, akkor ki kell cserélni.
Ha nincs probléma adódik, meg kell, hogy ellenőrizze a használhatósági a forgórész és a szigetelés minőségét a vezetékek nagyfeszültségű. Ehhez eltávolítása nélkül a forgórész, hogy mozog a nagyfeszültségű áramot a gyújtótekercs, hogy a távolság 3 mm az érintkezőkar és a forgórész lemezt megnyitja az érintkezők a megszakító. Ha a rotor nem hibás, a különbség az az érintkezők nyitásának egy szikra. Ha, a megszakító közötti tömeg és a központi vezetéket a tekercs szikrák még mindig nincs gyújtás valószínűleg hibás, nagyfeszültségű vezeték, a gyújtás tekercset vagy egy kondenzátort.
Meggyőződve arról, hogy az egészségügyi magasfeszültségű vezetékek, vagy a helyébe másik, ha szükséges, ellenőrizze a gyújtótekercs. Lehetséges szivárgás nagyfeszültségű áram a tekercsben karbolitovoy fedelét vagy átütési a szekunder tekercs, amint azt az erős fűtőtekercs. Ebben az esetben a tekercs kell cserélni. Abban javítható tekercs gyújtás, hogy ellenőrizze a kondenzátor.
Jó megszakítás szikrázás a nagyfeszültségű vezeték és a föld gyertyák amikor görgetéssel főtengely azt jelzi, hogy a nagyfeszültségű áramkör javítható. Ebben az esetben ellenőrizze a gyújtógyertyát szétcsavarva a motort. Miután érzékelte a gyertyák olaj-, üzemanyag- vagy korom, akkor legyen tiszta, száraz, és ismételje meg a motorindítás újra. Ha gyertyák jók, és a motor nem indul el, ellenőrizze, hogy a gyújtás beállítva.
Ha görgetés a főtengely a motor nem indult el, és az árammérő tű nulla, az azt jelenti, hogy az alacsony feszültségű áramkör nyitott vagy nem megbízható a kapcsolatot a terminálok.
Szakadás kisfeszültségű áramot lehet meghatározni egy hordozható lámpa. Ebből a célból az egyik végét a vezeték csatlakozik a földre, és a második csatlakoztassa váltakozva az első terminál a megszakító K (fekete vezeték csatlakozási pont gyújtótekercs, és a kondenzátor vezetékek a megszakító), majd először eltávolítjuk a fedelet, és karbolitovuyu chopper rotor, a rugó a mozgatható érintkező kart. Ha az adatok helyesek megszakító érintkezők tiszták és megbízható, könnyű az ilyen ellenőrzéseket fog gyulladni.
Ha hibát észlel, csatlakozni hordozható lámpa vezetéket a rögzített érintkező, amely kapcsolódik a földhöz. Ha a hordozható lámpa kigyullad egy időben, és lesz még egy nagyon gyenge izzó, ez azt jelenti, hogy volt egy törött vezeték, amely összeköti a megszakító panel súlya. Ha a hordozható lámpa nem gyullad ki, amikor csatlakoztatja a fix kapcsolatot, és világít, ha csatlakozik a mobil, van egy hiba megszakító érintkezők. Talán ezek nagyon piszkos vagy megégett, és a jelenlegi nem megy át őket.
Ha a csatlakozás hordozható lámpa clip a megszakító lámpa nem világít, nyitott megtalálható az áramkör az akkumulátor irányába. Ebből a célból az egyik végét a hordozható lámpa földre csatlakozik, a második - a terminál P gyújtótekercs. Glow lámpa ily módon jelzi, törés, vagy zavar az érintkezők a vezeték összekötő a gyújtótekercs chopper. Ahhoz hogy ezt meg kell vizsgálni a kapcsolatot, ellenőrizze a tisztaság és a megbízhatóság a kapcsolatokat. Ha a hordozható lámpa nem világít, akkor csatlakoztassa a terminál VC gyújtótekercs. Ha a lámpa világít, akkor van egy kis szünetet a primer tekercs gyújtótekercs. Ebben az esetben a gyújtótekercset cserélni. Ha a lámpa nem világít, csatlakoztassa a terminális VC-B a gyújtótekercs. JELZŐFÉNYES míg hibajelenség a variátor.
Ahogy azt kell keresni a nyitott áramkör az akkumulátor. Ha a tű-árammérő eltért enyhülés 2-4 A, és görgetés közben a főtengely mozdulatlan marad, ez azt jelenti, hogy a tartomány a kisfeszültségű áramot a földhöz van zárva a helyén a gyújtótekercs, hogy a megszakító érintkezők.
Ez a hiba az alábbi okok miatt:
- ne nyissa meg a kapcsolat a megszakító;
- megszakító belsejében;
- Hibás kondenzátor;
- áramkör a földre a primer tekercs gyújtótekercs vagy variator;
- testzárlat huzalcsatlakoztató az önindító kapcsoló bilincs bilincs VC gyújtótekercs.
Place áramkör a földhöz javasolt meghatározni árammérő eljárás kizárja az egyes áramköri elemek. Amikor leválasztja a hibás eleme az árammérő tű legyen nulla. Először ellenőrizze a nyitás az érintkezők a megszakító görgetésénél a motor főtengely. Ha a partnerek nem nyitott, meg kell állítani a különbség a megszakító érintkezők.
A normális az érintkezők nyitásának kell fektetni egy kis szünetet, kapcsolja ki a kondenzátor, és figyeljük a mért árammérő nyilak. Amikor visszatért a nullát, a kondenzátor hibás és ki kell cserélni. Ha nincs tartalék kondenzátor, kondenzátor ideiglenesen használja az audio jelet. Az útvonal hibás kondenzátor nem lehet eltávolítani, de csak a huzalokat le a bilincs K, a megszakító. Az új kondenzátor mellékelt közelében a gyújtótekercs csatlakoztatásával ez a drót bilincs P orsó és a burkolat - a tömeg. Ha az árammérő a levált kondenzátor változatlan maradt, ez azt jelzi, hogy a hibás kondenzátor. Meg kell állítani a helyére, és húzza ki a biztosítékot.
Visszatérve nyilak Ampermérő áramkör azt jelenti, hogy a nulla a körön belül a megszakító a nyitóbilincset a mozgatható érintkező. Meg kell visszatenni a chopper és alaposan ellenőrizze, nem korlátozódik a földkábelt összekötő kapocs a megszakító a laprugós, laprugó, a mozgó érintkező kart. Az is előfordulhat, hogy a terhelés megszakító Textolit sarok karral és laprugó tilalmat cam. Azonosítani a hiba, azt el kell utasítani a kar a cam. Ha az árammérő tű lesz nulla, az azt jelenti, hogy ez az, ahol az volt a lezárás.
Amikor kikapcsolási a megszakító nyíl árammérő mutatja, mint korábban, 2-4 A, szükséges a huzalokat le a bilincs P gyújtótekercs. Ha és amikor a nyíl ampermérő korábbi nyilatkozatok, a problémát meg kell keresni a primer tekercs gyújtótekercs, vagy a variátor. Inkább az bezárul, így földelővezeték összekötő bilincs VC tekercs gyújtási indítókapcsoló. A lezárást a súlya a huzal minden jellemzőjét rövidzárlat (nyíl árammérő élesen visszapattant kisülés) akkor kezdődik, amikor a motort indító. Ha húzza ki a vezetéket a nyitóbilincset a gyújtótekercs jelenlegi eltűnik, az azt jelzi, hogy a vezeték testzárlatos.
Lehetnek olyan esetek, amikor mozog a főtengely árammérő tű deformálódik, hogy nem sikerült teljesíteni. Ez azt jelzi, rövidzárlat a szakaszt a gyújtótekercs az akkumulátort. A jellemző ez a hiba a korrupció szigetelés. Ilyen esetekben szükséges, hogy kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, és távolítsa el a vezetést az akkumulátort. Ha az áramkör, ami tüzet okozhat, szükséges, hogy azonnal letépni a vékony vezetéket a indítófogantyúba, ahol a vezeték csatlakozik egy vastag vezetéket az akkumulátor. Ezt követően meg kell találni, és távolítsa el a zárlatot. Tartsuk szem előtt, hogy gyakran van egy rövidzárlat károsodása miatt a szigetelés a huzal, amely akkor fordulhat elő, ahol a huzal áthalad egy lyuk egy fém keret éles szögben a ponton tűzés huzalok.
Ha közben görgetés főtengely árammérő nyíl jelzi mentesítés 2-4 A és visszatér nulla, ez azt jelenti, hogy a különböző kisfeszültségű hiba legyenek jó és lekapcsolást keresési módszert a szekunder körben a nagyfeszültségű áramot a gyújtótekercs (szekunder tekercs, nagyfeszültségű egy huzalelosztó, nagyfeszültségű szikra vezetékek). Szükséges, hogy alaposan ellenőrizze a vezetékek szigetelése, hogy ellenőrizze a kondenzátor, mert ez lehet egy zárlati áramot a szigetelés a lemezek között, ami oda vezethet, hogy a teljes eltűnését áram gyertya vagy nagyon gyenge feszültség.