Az első az autó és annak felfüggesztő eszköz a szem
VAZ 1111 néven index Oka kompakt képe kompakt városi jármű. A mérete miatt, a szállítás az egyik legsikeresebb megoldásokat vezetni a modern városokban. Általános készülék VAZ 1111 kialakított standard technikákkal, független első felfüggesztés, a hátsó gerenda és keresztirányú első kerék hajtás.
Az autó Oka első független felfüggesztés MacPherson típusú végre. Ez feltételezi, hogy létezik a rugóstag, amely tartalmazza a kormányszerkezet. VAZ 1111 szuszpenziót több összetevőből áll:
- két tengelycsonk és a kerékagy csapágyhőmérővel mechanizmussal;
- Két rugóstagok;
- két alsó keresztirányú kart egyeztetés perselyeket és golyóscsapágyak;
- két ága az alsó hosszanti elrendezés kúpos perselyek;
- kormánymű fogasléc és a kormánymű rúd érvéghüvelyekkel;
- egy stabilizátor rúd;
- fél-line CV közös mechanizmust;
- segédváz.
Minden ilyen egység hordozza a különböző funkcionális terhelés, kiegészítve egymás munkáját, és ez magyarázza a jó megbízhatóság felfüggesztés VAZ 1111.
Egy teljesebb képet a munka lehet mutatni, megvalósításával egyes csomópontok. Így jön annak megértését, milyen egy autó, Oka, mint egész és annak első felfüggesztés.
első lengéscsillapítók
Stand lengéscsillapítók a leginkább terhelt csomópontot. Rajta bízzák funkciók a tengelykapcsoló vezérlő kerék az út és a jármű részt vesz a menedzsment. Oka nagyon könnyű autó, így használhatósági ezen az oldalon játszik nagyon fontos szerepet.
A vétel üreges üveg lyukasztott rögzítés a könyökcsuklós mechanizmusra Hub, amely be van helyezve a lengéscsillapító bélés és ez fix rögzítő anyát. Kölcsönöz merevség, ez biztosítja a támogatást platform a tavasz, így a kívánt beállítást gép Oka függőleges stabilitást. Rack felszerelve, hogy a jármű testéhez keresztül támogató platform, ahol a csapágyat úgynevezett referencia.
Támasztó csapágy szerelve a szerelési pad belsejében a felső végén a rúd össze van illesztve egy csappantyú, felosztott menettel és rögzített anyát. Ez csapágy lehetővé teszi a zsalu forog a kerék, és így csillapítja billentési szög a kemény szár. Az alsó része a mechanizmusnak van rögzítve a kormánycsuklóra két csavar, amelyek közül az egyik állítható kerék kerékdőlés szöge.
Ezzel szerkezet, a rack egy párnázott helyezze VAZ 1111 nagyon egyszerű, megbízható és funkcionális legyen.
Alsó karok, a stabilizátor és a kormánymű fogasléc
Célja az alsó kar keresztirányú rögzítőmechanizmus alváz függőleges stabil helyzetben. Ezek egyik vége az agyra, és a másik, hogy a bölcső. Rögzítés a csuklót egy golyóscsapágy, úgy tervezték, hogy forgassa a hub. Gömbcsukló az egyik leggyorsabban összeomlanak az Oka autóalkatrészek.
Kis löket karok rögzítésére segédváz tengely adjon nekik préseljük perselyeket. Ők biztosítják a szükséges függőleges távolságot az egész ház, és ezt úgy érjük stabil helyzetben az autó az úton.
A hosszanti alsó karok szükségesek, hogy tartsa az alváz hosszanti síkjában. Ők vannak rögzítve az egyik oldalon a kontroll csoportban, és a másik, hogy a bölcső. Kúpos perselyek elrendezve mind a végén a karok, a jármű alvázához Oka, feltéve, hogy a szükséges hosszirányú távolság. Kúpos persely a szerelvény teljesen megbízható, mert nincs jelentős stresszt, és módosítsa azokat nagyon ritkán.
Annak ellenére, hogy az alváz független, annak érdekében, hogy stabilizálja a működését egy stabilizátor rúd. Összehozza a futómű a harmonikus mechanizmus. Held stabilizátor az elülső vége és az alsó keresztirányú karok. A kapcsolódási pontok, a stabilizátort látva gumi perselyek, amelyek őt a szükséges rés.
A fő forgó mechanizmus VAZ 1111 a fogaslécet, felszerelt rudak és tippeket. Irányító fúvókák telepítve az öklét, és a fő összekötő kapcsot a kormánykerék és a kerekek a gép.
Kormánycsuklót, az agy és a tengelyek SHRUS
Ághoz a középső első futómű, csatlakozott a többi terméket. Ez nincs mozgó alkatrész kialakítása, de ez bele van nyomva a kerékcsapágy. Ez csapágy lehetővé teszi az agy forgatását kerék viselése közben. Kit továbbítja forgató erő tengely mechanizmus CV ízületek mindkét végén. Tengely hajtja hajtómű és fel van szerelve állandó sebességgel ízületek, amely lehetővé teszi a kerekek viszont az autóban vezetés közben.
2107 nem rendelkezik tétlen: hogyan lehet megbirkózni a problémával