UAZ 3151, felújítása a fő fékhenger
Az okok meghibásodása a főfékhenger kopó vagy elvesztése rugalmassága a mandzsetta, a kopás munkafelületek a henger és a dugattyú ütő mandzsetta duzzanat ásványi olajban, eltömődés kompenzáció nyílások.
Ábra. 8.3. Főfékhenger: 1 - esetében; 2 - egy csövet; 3 - egy összekötő hüvely; 4 - egy tank; 5 - védőkupakkal; 6 - érzékelő jelző vészhelyzeti alacsony fékfolyadék szint; 7 - nyomógyűrű; 8 - a külső mandzsetta; 9 - vezetőhüvely; 10, 17 - dugattyúval; 11 - reteszelő gyűrű; 12 - egy tömítőgyűrű; 13 - egy alátét a dugattyú; 14, 16 - a mandzsetta; 15, a csúsztatótárcsák 18; 19 - 20 rugót - csatlakoztassa; A, B - kompenzáló nyílások; C - bypass nyílások
Ha a folyadék szintje a tartályban a főfékhenger csökkent, és nézve csővezeték csatlakozások és alkatrészek, beleértve a fékek, áramlása fékfolyadék nem észlelünk, akkor a fékfolyadék szivárgás révén lehet a külső hüvely 8 (lásd. Ábra. 8.3) az üregbe A1 vákuum erősítőt.
Ha a fékpedált kitéve erő mintegy 200-300 N (20-30 kg) először mozgott félig, majd ugyanolyan erő fokozatosan mozgassa a padlóra a kabin, akkor a sérült fő mandzsetta 14 vagy 16 elválasztó. hibák elosztjuk mandzsetta lehet kimutatni, ehhez el kell vezetni a tartály szintje alatt az elválasztó 10-15 mm az egyes részekben. Ha megnyomja a fékpedált 3-5 alkalommal a folyadék szintje a szakaszok változik, ez azt jelzi, hogy a folyadék áramlását az egyik területről a másikra, ami csak akkor lehetséges, ha kopott elosztjuk bilincset.
Ha a duzzanat jelentkezik mandzsetták hajlamosak nerastormazhivanie rendszer átfedés miatt jelentős kompenzációs mandzsetta 14 lyukak. Annak meghatározására, ez a hiba elég ahhoz, hogy húzza ki a csövet a főhenger. Ha a szivárgás leállítjuk, és a szintjét a tartályban nem csökken, majd a kompenzáló eltömődött vagy eltömődött mandzsetták után folyadék szivárog a munkaüregében. Ezekben az esetekben, a főfékhenger kell távolítani a jármű és a szétszerelni.
Eltávolítása és szétszerelése a főfékhenger kell végezni a következő sorrendben:
- szennyeződéstől mentesek főfékhenger, fékrásegítő és csővezeték csatlakozik a főfékhenger;
- húzza ki a csővezeték a főfékhenger és zárjuk őket gumisapkát kiegyenlítő szelepek;
- lecsavarja a két anya, és távolítsa el a főfékhenger a vákuumos fékerősítő szegecsekkel terjed;
- távolítsa el a 6 fedél a tartályból, és engedje le a fékfolyadék;
- fordító munkahenger tartályt lefelé, és többször kattint a 10 dugattyú, hogy eltávolítsuk a maradék a fékfolyadék a főfékhenger;
- húzza ki a tartályban, a főfékhenger és a házból eltávolítható henger összekötő gumigyűrű 3 a csöveket 2;
- csavarja ki a dugót 20, hogy egy 19 rugó, hogy támasztóalátétet 18. Press 10 dugattyú, majd a 17 dugattyú a mandzsetta 14 és 16 lehet kézzel le;
- távolítsa el a Seeger fogó 11 7814-5593 vagy speciális fogó;
Ábra. 8.10. Az elsődleges dugattyú a főfékhenger 1 - rugó; 2 - egy rugós tartó; 3 - csavar; 4 - támasztóalátétet; 5 - mandzsetta; 6 - alátét; 7 - a dugattyú
- távolítsa el a kezét a szár dugattyúegység 10. Távolítsuk el a dugattyút megvezető persely 9, egy külső hüvelyt 8, és a zárógyűrű 7 nem ajánlott, anélkül, hogy csavarja a csavart (3. 8.10) a tartó.
A bontás után szükséges, hogy alaposan vizsgálja meg a részleteket a főfékhenger és győződjön meg arról, hogy a henger tükör és a munkafelületeihez a dugattyúk tökéletesen tiszta és nincs rozsda, a kockázatok és egyéb hibák. Az olyan meghibásodásokra, jelentős változás a belső átmérője a henger, vagy cserélni egy új test egyoldalú kopás.
Gumi ujjak ajánlatos kicserélni az új minden leszerelésekor a főfékhenger. Az összeállítás előtt a főfékhenger öblítés minden alkatrész alkoholban vagy tiszta fékfolyadék. Kerülni kell az érintkezést az ásványi olajok, benzin, kerozin vagy dízel üzemanyag a részleteket, mivel ebben az esetben a gumi hüvely sérülhet.
Ahhoz, hogy összeállítsa a főfékhenger kell:
Ábra. 8.11. Beállítása a mandzsetta fő fékhenger 1 - a fő mandzsetta; 2 - elosztjuk a mandzsetta; 3 - a külső hüvely
- állítsa be a mandzsettát a dugattyúk, ábrán látható módon. 8,11;
- zsír tükör fékfolyadék henger;
- gyűjteni elsődleges 6 dugattyú (.. lásd 8.10 ábra), teszt mérete (19 ± 0,275) mm (nem állítható);
- kenje a mandzsetta 14 (lásd 8.3 ábra ..) friss fékfolyadék, és a 10 dugattyú van behelyezve a házba a főfékhenger;
- helyezze a stop gyűrű 7, a külső hüvely 8, a vezetőhüvely a 9. és a rögzítőgyűrűt 11 csipeszeket vagy fogó;
- szerelve a 17 dugattyú elosztjuk a mandzsetta 16, a mosó 13 a dugattyú, a fő 14 hüvelyen, a csúsztatótárcsa 18 és 19 rugó;
- zsír mandzsetta friss fékfolyadék és a dugattyú behelyezve a hengerház;
- ellenállását legyőzve a 19 rugó, dugóburkoiatot 20 tömítés;
- beállítva mellbimbó 3 a csöveket 2 a hengerben test után bevonjuk azokat friss fékfolyadék;
- meghatározott tartály 4 mellbimbó 3;
- állítsa be a főfékhenger a fékrásegítő, ellenőrzése után a feltétele a 12 tömítőgyűrű, és cseréljük ki, ha szükséges;
- Pour a fékfolyadék a tartály és a szivattyú rendszer a fentiek szerint.
Telepítése előtt a főfékhenger új alkatrészek az utolsó, hogy óvatosan távolítsuk el a tartósítószer kenőanyag hogy elkerüljék azt a fékrendszert.