Mintegy európai vonatok
Nemrégiben ígértem, hogy meséljek európai vonatok. Nagy részletességgel nem ígérhetek, de azok számára, akik folytatta, hogy mondja magát. Tehát itt vagyunk.
Általánosságban elmondható, hogy az európai vasúti rendszer így néz ki (kép készítése raileurope.com hely):
Itt természetesen képviselt csak a főpályaudvartól, de az ötlet, hogy a Nyugat-Európában lehet szinte bárhol a vonatra egy nagyon ésszerű időt (az átlagsebesség, az új vonatok 300 km / h).
Minden országnak megvan a saját operációs cég, amely azonban nem áll meg, hogy vesz egy jegyet az egész út útvonalon Berlin-Párizs-Interlaken Berlin vagy az egész interneten, míg Moszkvában.
Valójában a jegyvásárlás és start. Jegyek a helyi utazási jobb megvenni a honlapon az országban, ahol fogsz utazni. Először is, nem sok, de meg fog menteni, másrészt, hogy „a vonat a” további lehetőségek közül választhat.
Általában, ha vásárol online térben, mint általában, akkor mindig választhat - általában lehetőségek „ablak”, „a folyosón”, „nincs különbség” és a „család”. Ha az első három minden olyan egyértelmű, valamit a család beszélni részletesebben.
Minden autó ülés néznie a faltól a központba. Íme:
Tehát egy olyan helyen, ahol a székek vannak egymással szemben, kapunk négy helyet előre. Ez egy családi hely. Mint egy szép bónusz - az ülések között van egy asztal (a képen a bal alsó sarokban a szélén látható).
Sok a kérdés merül fel, hogyan lehet négy üléssel, ha a fénykép csak egy szék egy sorban? Így érkezünk el a különbség az első és a második osztályban. Egy kicsit más:
1) az első osztályú ülés szélesebb, így nem állítva, és két pár az egyik oldalon, és az egyik a másik, mint ez:
2) az első osztályú kocsi közelebb az étteremben. Étkezés autó szinte valamennyi vonaton, kivéve a legtöbb túl provinciális és jellemzően egy változata a téma, hogy ez:
3) az első osztályú minden ülés elektromos hálózathoz, és
4) az első osztályba vayfay ingyen. Igen, vayfay vonatot. Nem mindenhol, persze, de a szabály ott.
Minden különbség ebből a célból. Nem szuper bónuszt, mint ahogy az nem kínált a jegyet. Általában az ár is nem sokban különbözik.
Mellesleg, a nagyon helyi vonatok. Mindegyikük azonban elég kényelmes és tisztességes. Itt például egy vonat Montreux-Genf:
És itt is, a svájci Monbovon-Bul
Kívül úgy néz ki, mágikus egyáltalán:
By the way, még egy tisztán svájci vonat típusától - panoráma. Ha lehetséges - biztos, hogy tegyen egy kört típusú a környező hegyek és rétek egyszerűen lenyűgöző.
A hatást azáltal, hogy csökkenti a vas alkatrészek az autó, és növeli az üveg.
És végezetül, megjegyzem, hogy létezik a típus „City Night Line” vonatok Európában - ezek speciális lassú vonat indul az este és az éjszaka nyugodtan utazik, hogy az emberek alszanak. Itt a vonaton, ha úgy dönt, hogy megy a hálókocsijegyek is jobb, hogy csak az első osztályban. Mivel az első osztályban - négy ágy a fülkében, és a második - hat. Ez az, ahol valami ilyesmi.
Egyrészt:
És másfelől:
De ezeken a vonatokon, vannak rendes autó, pihenőhellyel, amely valójában, alvás még kényelmesebb.
Általában európai vonatok semmi komoly, éppen ellenkezőleg mind nagyon érdekes és szokatlan. Tehát ne félj kipróbálni :)