Iskola 13 hajó kormánykerék
Repka - hengeres Knoop cseréje márka. Ő így is tett: laza szál kötél hajtva kereszt és beütötte a huzal 2-4 alkalommal, minden egyes alkalommal obtyagivaya.
Egyszerű Knop megtenni. Feloldása a kábel végén a szálak egészen a jelet, zsineg őket egymás alá óramutató járásával ellentétes irányba és a ragasztó tulajdonságait. Ezután a szálakat áttörni ismét mellett a szálak a kapott polukolesa úgy, hogy jött ki a közepén a Knop fel. Kiderült, az úgynevezett kerék. A fennmaradó végei a szálakat vágott vagy hengerelt együtt, tedd a márka és a márka vágott.
Záró Knop kezdődik polukolesa, őt terheljék fehérrépa, akkor ne megint fehérrépa. Kiderült, egy nagy kerek Knoop - Knoop kettős Repka. Teljessé lyukasztó szálait tömlőket a kerekek le (azért, hogy jöjjön ki a nyak Knoop) és nyírt flush a végén kábelt használnak hordozható dugók bója sor, a festő (festő belülről, amikor áthaladt egy lyukat a bank vagy breshtuke).
Csúszó (ferdekábeles) Knop kezdve, hogy rövid splice, a kioldódási a két végét a kábel a jelig a szálon. Majd csökkentse a kötelek, hogy a márka közelebb közelebb. Ezután a szálakat az első kábel kötött polukolesom mint a második jelet, és a második szál - az első jelet. Borított szálakat lazításra, mentén elhelyezett a kötelet, és rögzítse mnogoshlazhnymi védjegye shkimushgara. Készíts egy Knoop illesztési növény kábeleket, ha nem szükséges, hogy átengedi a blokkokat, bálákban, roller, ahelyett, hogy a rövid splesnya.
Kezünkben (70. ábra) - egy különleges fajta shkimushgara kötszerek, vagy bin-lin zelnogo kábel - használja a szoros kapcsolat a két párhuzamos kábelt. Helyezzük a kapcsolatok pakolás, vászon, majd Lin fel a tömlőket ez a hely. Lin, amely arra szolgál, átrakásához lefoglalásának kell egy pont az egyik végén; a másik végét a terjedés, és újra schesyvayut fonat - így fordul farok.
Lin hurkot köré a kötelet, tedd 10-20 fordulattal, jól obtyagivaya azok draykom korábban alá a tömlő protasku - vitorlás szál, hajtogatott hurok. És húzza tömlők kiszabásának futó végén alattuk az ellenkező irányba, a második számú fordulattal alkalmazzák a terek közötti első, de gyengébben. Húzza a második sor végére alatt futó Schlag, megragadva Kryzhi eltakarja át rajta a kábelek között, 2-3 Schlag azonos lin. Rátenni Kryzhi sor vége tömlő lyukasztott közötti kábelek és erősítve egyik kábelt szegfűszeg rántás.
Ábra. 71. Kletnevanie
Kletnevanie - egy kötél csomagolópapír egy keskeny vászon, majd a tetején - vitorlázás fonal, zsineg, vagy shkimushgarom lin - vastagságától függően a kötél, a kötél, hogy a felület sima. Vitorlás kletnyuyut feltétlenül a tűz és splesni acélhuzal (ábra. 71).
Elvágva hosszú keskeny szalag vászon - parcellázás neki lakkok és spirális becsomagolt megfelelő helyre a kábelt. Biztosítása vége parcellázás jelölést a tetején megfelelően tartós kleten vezeték megbontása nélkül megjelenése a kábelt. Schlage Kletnoe ragasztó tulajdonságait lehet sűríteni. Vége Kletnoe fix, mint a márka, halad az ellenkező irányba alatt tömlőket is.
Néhány munka vitorlák
Normális, varrni vitorla vitorlás műhelyek. Yachtsman kell foglalkozni elsősorban néhány javítást.
Ábra. 72. Sail javítás
A legfontosabb javítás - egy fix törött hegesztési varratokat, javítja a kis szövet megreped, amelyben folt, tömítőgyűrűk és prishivka az elválasztott liktrosa.
Javítási robbant a varratok egy varrógép „cikcakk”, szélsőséges esetben, egy egyszerű géppel vagy kézzel, egy egyszerű varrat, nem húz vagy oldódó varratokat torzulásának elkerülése érdekében a vitorla.
Ha a vitorla talált egy kis rést egy string, ez térhálósított ábrán látható. 72. Extension öltések egyik az, hogy biztosítsa, hogy az erőfeszítéseket egyenletesen oszlanak meg a vásznon.
A nagy különbség tapasz alkalmazásának (ábra. 72). Összefércel a patch helyére, varrni a szélek majd metszeni és fordul a szakadék szélén és öltés őket a kontúr mentén a négyszög.
Beépülését fűzőkarika szövik Marline vagy vitorlás szál, vagy huzal, amely egy gyűrű a kívánt átmérőjű és tokozású annak menettel, ábrán látható. 72. A lyuk a szövet kisebbnek kell lennie, mint az átmérője a gyártott gyűrű.
Liktros varrt a vitorlához vitorlával menet, átmenjen a tűt minden egyes szálát kötelet. Ebben az esetben meg kell húzni a kötelet erősebb vászon; ne csavarodjon meg. Helyesen varrott liktros kell törekedni, hogy hajlítsa felé vászon, ábrán látható módon. 72; Fordított dőlés azt jelzi, hogy a kábel megfeszült kevesebb, mint a vászon, és ez rossz.
Néhány más emelő munka
A jacht gyakran előállításához szükséges egyes támogatások a kötelek és a vászon. Ezeket a kiigazításokat, különösen, hullámzó a legostyami és sárvédők.
Dobókötél átvitelre szolgál, hogy a parton (Quay) vagy egyéb edény kikötési, vontatási vagy más végei átmérőjű kábelek és a súly, amely lehetővé teszi nem mindig át őket közvetlenül. Dobókötél készül vékony fonott vagy lin Halyard körülbelül 20 m hosszú, elegendő használható nagyobb hajók. Végén a hajtókar hullámzó amelyhez kapcsolódik, hogy a takarmány-kötelet, be van ágyazva a tűz, és a végén a löketének - legost (tojásdad kis tasakot készült vászon egy zsinór, amely öntjük 100 - 150 g homok).
Krantz úgynevezett adaptációs szolgáló hatásainak enyhítésére és védi a hajót a sérülésektől táblák, amikor közeledik a mólón, tábla másik hajóra vagy a parkolóban tőlük.
A legszélesebb körben használt jachtok puha sárvédők, amely egy kerek vitorlavászon táska, töltött apróra vágott parafa, hab, letekert a ropey és razdergannymi a menet a régi kötél darab, Kapka nyugdíjas mentőmellényt és t. N. Fontos, hogy a Fender volt, szorosan össze kellett jó csillapítási tulajdonságokkal. A felső rész el van látva egy sárvédő zsinór, amely válik részt Becket elegendő hosszúságú, amellyel a sárvédő szuszpendáljuk helyen.
A legegyszerűbb sárvédő is készült egy darab kötél, összecsomagolva többször kötött két vagy három helyen.
A méretek függnek a sárvédők jachtok és lehet 10-15 cm átmérőjű, és 20-30 cm hosszú.