Hogyan gitt horpadás a karosszéria lépésről lépésre oktatás - működtetése és karbantartása

Hogyan gitt horpadás a karosszéria: lépésről lépésre

Nézzük részletesen a technológia javítás színes szárny nyomokban néhány kalapácsütéssel. A „tengerimalac” volt az első szárny, ahol néhány jól irányzott ütést kalapács kialakított sekély egyenetlen horpadás. Ezután nézzük meg részletesen az összes alapvető lépéseket és intézkedéseket a shpaklevanii szárny horpadás autók.

2. Mérje fel a károsodás mértékét a kezébe, nem ujjait. Könnyebb felismerni a kis hibák. Amikor egy ilyen teszt horpadások látszólag „egy hit”, annyira más.

3. gitt kocsiszekrény nem tapadnak a festék. Ezért szükséges, hogy távolítsa el az összes festéket (és bármilyen felület korrózió) a sérült rész és körül elhelyezett. Mi használják, hogy gyorsítsák köszörű. Aztán megint tiszta távolítsa el a maradék port. Ekkor használat törlésére panel - egyszerű dörzsölés (vagy fújás) nem elegendő.

4. Putty javítások gyártott autók formájában amatőr és profi keverékek. Ha az autó egy horganyzott panel, ellenőrizze, hogy a vakolat alkalmas számukra. Legyen óvatos, láttunk gitt, ami a címke szerint, jó volt nekik, de az utasítások azt mondta, hogy az előállítási eljárás magában foglalja a csiszolás horganyzott bevonat.

5. Fontos, hogy keverje a töltőanyag és a keményítő a pontos arányban. Ha lehetséges, használjon súlyokat (pl mérleg rendelkezik a laboratóriumban előállítására festékek), vagy egy speciális eszköz - adagoló, amely lehetővé teszi, hogy ne csak a pontos adagolás az összetevők, hanem tárolni viszonylag nagy (szakmai) csomag gitt friss sokáig. Fontos az is, hogy válasszuk ki a megfelelő felület a keveréshez. Gyakran kéznél van hullámpapír. Ez nem alkalmas, mert tartalmazza a levegő képezi a semmibe, és elnyeli alkatrészek autóipari gitt (nem elnyeli a többiek), amely befolyásolja a teljes kompozíció. Sokkal jobb, hogy egy tiszta fém vagy műanyag lap.

6. Vedd fel keményítőszer összekeverésével spatulával az elrendezés, fel a tetején a töltőanyag, nyomja spatulával, és értékesítése révén a keveréket (ez nem vonatkozik a gitt üvegszállal, egy eljárás keverési amely különbözik). Ez a művelet levegőt kiszorítsa az oldalán, eltávolítja a pórusok. Jellemzően a gyanta és a keményítő eltérő színnel, hogy megkönnyítse, hogy mikor alaposan összekeverjük. Néhány próbálja gyorsítani szárítás, hozzátéve, több edzőt. Ne csináld, ha az utasításokat nem jelzik, hogy ez megengedett, és próbálja, hogy ne, akkor is, ha hagyjuk, mivel a felesleges térhálósító hogy az autó sokkal törékenyebb vakolat.

7. Alkalmazzuk a gitt a megtisztított és előkészített aljzatra, ugyanazt a nyomó, hogy használt a komponensek összekeverése. anyagkiadagoló a felületen készül mozog lefelé és kifelé. A cél az, hogy osztja a keverék anyagot a javítási területre egyenletesen, hogy a lehető legsimább legyen, és jól formált. Kerüljük a megjelenése egyenetlen kiemelkedések a felületen. Ezt a műveletet kell végrehajtani elég gyorsan. Ön csak az idő, amikor az edzés töltőanyagot.

9. Sand. Ha dolgozik közvetlenül a járművön, először meg kell győződnie arról, hogy valamennyi szomszédos bárban, hogy elkerülje karcolnak. Kezdjük csiszolópapír minőségű P 80, hacsak másként nem a gyártó által ajánlott autóipari gitt. Amint a korábban alkalmazott bevonat sötét jelzés eltűnik, látni fogja a leveled területek és a „mélypont”, amely szükséges lehet több töltőanyagot.

10. Ezután eltávolítja az összes port a javított rész, továbbra csiszolva a P180 papír, átadva a jelek 280-320 befejező kézzel. Megszabadulni az összes karcolások - köszörülés közben nem fog eltűnni varázslatosan a festék alatt. Ne nedvesítse a felületet csiszolással - a víz bemenni, jönnek a felszínre néhány hét után, és hatására a buborékok képződését a tintafolt, és ezen kívül, a korrózió, a test, ami a hámlás gitt (festékkel, természetesen).

11. A folyamat során a csiszolás rendszeresen távolítsa el a port gitt, különben nem marad a repedések. Szakemberek csinálni a segítségével ragacsos anyag, akkor kifújja a port vagy söpörje az ecset, de csak akkor, ha viseljen porvédő maszkot. Ne lepődjön meg - gitt por kerül mindenhol, még a belső tér az autó!

12. Egyes hibák szükség két vagy akár három réteg töltőanyag. Alkalmazza a következő réteg, mint az előző (emlékszik a „kényszerítő módszer”), majd a homok. Ha kell alkalmazni több rétegben, rövid idő beállítása szakmai gitt válik kézzelfogható előny.

13. A végső szakaszában minden köszörülés ellenőrizze a sima tenyér réteg. Vakolt felület legyen festeni a garázsban kijárat, mint a nedvességet elnyeli a töltelék.

Egy pár ajánlások foglalkozó autóipari putty:

Ami az eszközöket, akkor kell egy jó simító kiegyenlítése (mindig tisztítsa meg a használat után, és ne használja egy spatula, ami töltőanyag), és minden, amit használni kell tisztítani a festéket, hogy a felület gitt és csiszolás a töltelék.

Ahhoz, hogy tisztítsa meg a fém nagyon fontos, hogy az elektromos vagy pneumatikus csiszológépek. Meg lehet őrölni kézzel, de a speciális berendezések ezt sokkal könnyebb!