Bevezetés, közlekedés - tercier szektor - a közlekedési rendszer a világgazdaságban
Célkitűzések. A közlekedési rendszer a világgazdaságban.
Közlekedés - különleges szféra anyagi termelés. Ellentétben a mezőgazdaság és az ipar nem hoz létre a termelési folyamat egy új termék nem változtatja a tulajdonságait (fizikai, kémiai), és a minőség. Szállítás Termékek - mozog a térben az áruk és emberek, a változó a helyét. Ezért a teljesítmény közlekedési rendre tonna-kilométer (t-km) és az utas a Utaskilométerek (utaskilométer), ami a termék a forgalom (vagy át a m.) Ahhoz, hogy a távolság (km). Az összeg tonna-kilométerben és utaskilométer, az úgynevezett csökkentett tonnakilométernyi.
A főbb típusai a modern közlekedés - vasúti, vízi (tengeri és folyami), közúti, légi és csővezetékes. Együtt alkotnak egységes közlekedési rendszer a világon.
Értékelése fejlettségi szintje a közlekedési rendszer típusú kommunikációs eszközzel végrehajtott mutatók (hossz), és a sűrűsége a közlekedési hálózat (definíció szerint az arány a hossza a pályák az egység ellátási területre, illetve egy bizonyos számú lakos); aránya egy bizonyos típusú közlekedés (%). Gyorsabb, mint az összes újonnan kifejlesztett út, csővezeték és légi szállítás. Fokozott fontosságát a tengeri szállítás. Szinte minden fejlett ország romlott a helyzet a vasúti közlekedés.
A túlnyomó többsége az összes jármű és a kommunikációs eszközök koncentrálódnak a fejlett országokban. Ők teszik ki a nagy részét a világ teher- és személyszállítás. A fejlődő országok sokkal rosszabb, mint a fejlett, látva a közlekedés.
Között a regionális közlekedési rendszer kiemeli a rendszer az észak-amerikai világelső a teljes hossza Vasutak (mintegy 30% -át a globális szállítási hálózat). Minden más régióiban a hálózat sűrűsége és a közlekedési frekvencia. Egységes rendszer a FÁK-országok (10% a globális közlekedési hálózat), első helyen a rakomány teljes forgalom.
A többi régióban a világ - a fejlődő országok Afrikában, Ázsiában és Latin-Amerikában közlekedési rendszer a szakaszában formáció, még fontos szerepet játszik a közúti közlekedés, bizonyos típusú modern járművek gyengén fejlett vagy nem létező (vasutak, csővezetékek, stb.)
Globálisan, van egy minőségi változást a közlekedési hálózat:
növeli a hossza a villamosított vasutak, autópályák kemény bevonattal, a nagyobb átmérőjű csőrendszer. Tovább megnyilvánulása minőségének javítása a közlekedési hálózat - a párhuzamos közlekedési kommunikáció világ jelentőségű: megállapításáról olajvezetékek, autópályák párhuzamos csatorna, más kommunikációs módokat (például létrehozott csővezetékek párhuzamosan a Suez és a Panama-csatornáról, Transpireneyskaya autópálya mentén a Gibraltári-szoroson, és mások.); megalakult a konténer rakomány közlekedési rendszer (konténerekben szállítják mintegy 40% -a általános rakomány), transzkontinentális konténer „hidakat”, amelyek kombinációja tengeri szállítás shuttle vonatok és vonatok konténereket. (Trans-Siberian, Japán - Egyesült Államok keleti partján, a mezo-amerikai, nyugat-európai - Közel-Kelet); létrehozását közlekedési folyosók (polimagistraley) az áruszállítás területén keresztül több állam (például Európában kiosztott kilenc Oroszországban - két közlekedési folyosó Berlin - Varsó - Minszk - Moszkva - Nyizsnyij Novgorod, Helsinki - St. Petersburg - Moszkva - Kijev - Odessza folytatását és Novorossiysk a Astrakhan). [2]