Master Class „vedrover Trophy! „a
#kamerzanov # kamerzanov autotravel # # # utazás # expedíció ázsia aziatskoekoltso # # # darvaza Türkmenisztán
Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán, Afganisztán és a határ Kínában. magaslati halad a 4300-4600 méter. alján a hő tetején hóvihar. hegyek, az emberek. Beauty.
Autotravel hossza 22 000 km-autók "Oka" on-road és off-road Oroszország, Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán és Mongólia.
Sharlay Vladimir és Mihail Nechayev a projekt keretében „Vedrover Trophy!”, Úgy döntött, hogy vajon lehetséges-e utazni a St. Petersburg Csita, a kis autó „Oka” költsége nem több, mint 30.000 rubelt.
Hat ország tizennégy szokások, több tucat meghibásodások és 22 000 kilométernyi szoros utastérben a legkisebb képviselője a hazai autóiparban. Két és fél hónapos tesztelés maguk és off-road járművek, hideg, meleg, égig halad, és fillérekből. A mesterkurzus utazók megosztani tanulságokat.
A napirenden:
Ami a költségvetés lehet egy autó utazás?
Hogyan juthat az Oka 22 000 km, és nem megy őrült?
Hogyan válhat egy autószerelő egy könyvet?
Mit gondoltok a keleti közlekedési rendőrök és hol kell vásárolni benzin Üzbegisztánban?
Hol van a legnagyobb közúti át a Szovjetunió és hogy lehet-e vezetni rajta egy kis autó?
Jellemzői mongol utak, vagy miért Oroszországban jó utakon?
Amikor Bajkál tűnik küszöb hazájának?
Megtett út - projektek / vedrover-trófea / útvonal /
Jegyzetek és fotók az útról is látható a krónikában utazási (projektek / vedrover-trófea / krónika /), valamint a személyes oldalak utazó.
Autotravel hossza 22 000 km-autók "Oka" on-road és off-road Oroszország, Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán és Mongólia.
Sorozat hogyan utazók küzdött magasságban az oxigénhiány és a hideg a legmagasabb hágó az egykori Szovjetunióban.
Megtett út - projektek / vedrover-trófea / útvonal /
Jegyzetek és képek a expedíció látható a krónika az utazási (projektek / vedrover-trófea / krónika /), valamint a személyes oldalak utazó. (Vladimir és Mihail Nechayev Sharlay)
Autotravel hossza 22 000 km-autók "Oka" on-road és off-road Oroszország, Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán és Mongólia.
Megtett út - projektek / vedrover-trófea / útvonal /
Jegyzetek és képek a expedíció látható a krónika az utazási (projektek / vedrover-trófea / krónika /), valamint a személyes oldalak utazó.
A szervező a mester osztály - a legnagyobb orosz nyelvű utazási közösség „Turbina.ru”.
Közlemények tevékenységek - projektek / esemény /
Autotravel hossza 22 000 km-autók "Oka" on-road és off-road Oroszország, Kazahsztán, Üzbegisztán, Tádzsikisztán és Mongólia.
Sharlay Vladimir és Mihail Nechayev a projekt keretében „Vedrover Trophy!”, Úgy döntött, hogy vajon lehetséges-e utazni a St. Petersburg Csita, a kis autó „Oka” költsége nem több, mint 30.000 rubelt.
Hat ország tizennégy szokások, több tucat meghibásodások és 22 000 kilométernyi szoros utastérben a legkisebb képviselője a hazai autóiparban. Két és fél hónapos tesztelés maguk és off-road járművek, hideg, meleg, égig halad, és fillérekből. A mesterkurzus utazók megosztani tanulságokat.
A napirenden:
Ami a költségvetés lehet egy autó utazás?
Hogyan juthat az Oka 22 000 km, és nem megy őrült?
Hogyan válhat egy autószerelő egy könyvet?
Mit gondoltok a keleti közlekedési rendőrök és hol kell vásárolni benzin Üzbegisztánban?
Hol van a legnagyobb közúti át a Szovjetunió és hogy lehet-e vezetni rajta egy kis autó?
Jellemzői mongol utak, vagy miért Oroszországban jó utakon?
Amikor Bajkál tűnik küszöb hazájának?
Megtett út - projektek / vedrover-trófea / útvonal /
Jegyzetek és fotók az útról is látható a krónikában utazási (projektek / vedrover-trófea / krónika /), valamint a személyes oldalak utazó.
A „EDEN” - az első a történelem utazás valóban a Föld körül (föld).
Ez az első alkalom a világtörténelemben, orosz utazó Vladislav Kets () utazott egy kerékpáros négy kontinensen a part mentén, törés 165.500 kilométerre!
„Utazás a 20 éves és annál hosszabb 165-500 km” vagy „Van-e lehetőség a mi korunkban útkereső világméretű”?
„Travelers és nyaraló” vagy „Elfogadom a terminológiát.”
„A tényezők, amelyek meghatározzák a mozgási sebessége” vagy „Do hátszelet történik”?
„Hány nyelvet meg kell tudni, hogy kb az egész földet”, vagy „törvények az emberi kommunikáció.”
„Ez a” rettenetes pusztát, a „vagy” Ki fél kitől? "
„A legjobb hely a világon”, vagy „Nos, hol. "
„Borders - találmánya ember”, vagy „Mi az igazán különböző emberek egymástól”) utazott négy kontinensen kerékpár a part mentén, törés 165.500 kilométerre!
A szervező a mester osztály - a legnagyobb orosz nyelvű utazási közösség „Turbina.ru”.
Közlemények tevékenységek - projektek / esemény /
A téma a mester osztály: „Indokínában. A régiek”. Az expedíció a projekt „World vízum nélkül» (shanin / indokitai_about /)
A szervező a mester osztály - a legnagyobb orosz nyelvű utazási közösség „Turbina.ru”.
Közlemények tevékenységek - projektek / esemény /
Mester osztályban az utam az Altáj az autó.
1. Hogyan jött az ötlet ezt az utat.
2. Lehet utazni az Altáj régióban az autó, és milyen messze lehet jutni.
3. útvonalra.
4. Mit kell keresni az Altáj, ahol az éjszakát, és mit esznek.
5. hogy egy kemény választás: egy autó, egy ló, vagy a „11-es” - saját lábán.
6. A távoli falvak Altai - Tungur, Dzhazator (Tat) Ulagan (KATU-pass Yaryk).
A híres utazó Anton Krotov (szerzők / a-Krotov /) elmondja, hogyan kell építeni egy vonat Afrikában és Ázsiában, és hogyan kell lovagolni őket.
Jellemzői vasúti közlekedés.
Vasúti gépek: mozdonyok, kisvasút, a tehervonatok, elővárosi vonatok, egzotikus gördülő állomány.
Az emberek a vasúti Afrikában és Ázsiában: az utasok, szállítók, zenészek, gépészek, felügyelők.
Traveler Sergey Boyko () ismertetett az utazás pakisztáni Kasmír - homályos sarkában a földön, részben zárt, hogy idegenek, otthon beleértve az etnikai tibetiek, aki áttért az iszlám.
A szervező a mester osztály - a legnagyobb orosz nyelvű utazási közösség „Turbina.ru”.
Közlemények tevékenységek - projektek / esemény /