Mark - keresztezési - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Mark - átkelés
Mark pók tekintik egyenlő tga, egység, az, ahogyan a közvélemény a Szovjetunióban (- szög a kereszt), és a legtöbb országban. [1]
Mark pók a hozzá tartozó szög a következőképpen. [2]
Ha a jel a kereszt kitérők 1/18 on predvhodnom lámpánál világít egy zöld, villogó fény. Közlekedési lámpák a bemeneti két sárga fények villognak a legfelső és a zöld világító sáv lehetővé teszi a vonat, hogy kövesse az utat oldalán az állomás sebességgel 80 km / h, és figyelmezteti, hogy a fénykibocsátás nyitva van. A kimeneti állomás halmozott hagyományos váltók, így a két kimeneti lámpa sárga fények (melyek közül a felső villog) figyelmezteti a vezetőt, hogy csökkenteni kell a sebességet 40 km / h, annak ellenére, hogy a következő (tompított) fény van nyitva. Ha a kimeneti nyak lefektettük és nyilak, akkor a bemeneti jel világít a zöld és a sárga villogó fények és a zöld sáv, és a kimenetén - a zöld fény. Amikor sekély nyíl keresztezi 1/22, a bemeneti és kimeneti közlekedési lámpák világító két zöld sáv. [3]
Mik a márka békák kitérő. [4]
Gyakorlati létrehozó kereszt jelzés természetben kell osztani a hossza a béka / mérve matematikai központ-a-farok (lásd az ábrát 254 ..), A szélessége a kereszt vérnyomás a farok; A hányados és a nevező a kereszt jelzés. [5]
Ez nemcsak jelentése frakció a kereszt jelzés. hanem az átviteli jel. [6]
fordítás Brand - ez lényegében egy jel a kereszt. Ez jelenti a szög tangense a, amelynek értelmében metszik dolgozó arcok a béka pont. Mark van kifejezve, mint egy egyszerű frakciót l / Ar TGA. Itt N - általában egy egész szám, amely jelzi, hogy hány alkalommal a mag hossza nagyobb, mint a szélessége, mért a farok. [7]
A hossza az egyenes része az ellensín (a vályú szélessége 44 mm) függ a szintbeli kereszteződésnél. Minél kisebb a jel, annál hosszabb ideig kell a közvetlen része a eiiensínt. A számláló vasúti és a vasúti pálya foglalt közös lapos bélés. Rögzítse őket útján vízszintes csavarok és a betétekkel. [8]
Kitérők különböznek a számát és helyét tekintve elágazási vagy metsző utak és típusneveket békák és tervezési jellemzők. [9]
A talált C pont az egyenes úton tengely, mérjük szegmens CA (méterben) egyenlő vagy inverz nevező szintbeli kereszteződésnél. A pontból a gon proveshivajut AB vonal merőleges a CA, és rajta, mérni a hosszát AB, CA kevesebb annyiszor, ahány egység foglalt a nevező a kereszt jelzés. Ezután proveshivajut CBA vonal, amely a tengelye az oldalsó utat. D fordítása középtengelye a közvetlen utat adagolunk hossza: A0 - kezdete előtt a nyelvek (G pont), B0 - arra a pontra, A. pont C-on olvad matematikai kereszt közepét. Ponttól O mért hossza: T - tengely ízületek a keret sínek és I -, hogy a gyökér a nyelvek, és a C pont p - a tengelye a farok (hátsó) át a csomópont és h - a tengelye az első közös pók. [10]
A szimmetrikus kapcsolók (ábra. 40), a forgatási szög fele, mint a közönséges (nem-szimmetrikus), így békák márka lehetnek meredekebb. [12]
Az irány az oldalirányú tengelyen és a fordítási utat a következőképpen határozzuk meg: a transzfer központ távolságot feküdt CO (lásd ábra 266 ..) többszöröse a nevező a kereszt védjegy. Ezután, a D pont a szegélyek proveshivajut vonal tengelyére merőleges az egyenes út. Ezen a vonalon, mérje meg a távolságot a DF, annyiszor kisebb, mint a hossza a CO, hány egység tartalmazza a nevezőben a kereszt jelzés. CR vonal jelzi az irányt a tengelye az oldalsó úton. [13]
Amely lehetővé teszi a szóló a fő- és átvevő-és indulási utas pályája keresztezi transzferek kereszt jelzés nem meredekebb, mint 1/9, PTE teszi az azonos márkájú kereszt egyetlen kitérők, amelyek folytatása a határon, ha a személyszállító vonatok át csak a helyes utat. Ellenkező esetben (ha a jelölés 1/11) lenne szükség, hogy álljon a zeneszámok közötti terek (5-61 3 és 5 m), mivel a konverziós görbék kitérők védjegyek 1/9 és 1/11 elhajlítják különböző szögekben. [15]
Oldalak: 1 2 3 4