Cső és tömlő nélküli gumiabroncsok
Chamber gumiabroncs (1.8 ábra) tartalmaz egy abroncs és a vezetési kamra (egy szeleppel) és a gumiabroncs-teherautók - és szelepek.
Szán fényképezőgép - zárt toroid rugalmas cső. A kamrának szelep, amely arra szolgál, hogy növeli, elhatárolás és szellőztető. Ahhoz, hogy felszereli a gumiabroncsot a felni a kamera nem alakult redők, a mérete valamivel kisebb, mint a belső méretei a gumiabroncs. Ebben a tekintetben a kamra tele van levegővel kifeszített állapotban. A vastagság a kamra a keresztmetszet nem egységes. Több kamra vastagsága nagyobb, a zónában a legnagyobb deformáció egy részében alatt található a gumiabroncs futófelületét. A folyamat során a gördülő kerék kamrába magas hőmérsékleten működik, és nagy feszültség.
Fülek - alakú rugalmas gyűrű között helyezkedik el az oldalán a gumiabroncs iobodom bütykös kerék. A szalag védi a kamerát a kopást a kiálló részek a felni és a gumiabroncs gyöngy.
Tömlő nélküli gumiabroncs (1.9 ábra) különbözik a kamrában a jelenléte különleges tömítő gumiréteg a belső oldalán 2. 3 mm vastag, lezárt illeszkedjen a gumiabroncsot a perem és a speciális kialakítása a gyöngyök. Az oldalról is valamivel kisebb átmérőjű képest ültetés ültetés keréktárcsa átmérője, amely szorosan illeszkedik a gumiabroncs a felnin. Obrezinennyj szelep van beszerelve a kerékabroncs egy nagyfokú tömítési.
Tömlő nélküli gumiabroncs áll abroncs, így neki fogalma „gumiabroncs” és a „gumiabroncs” - azonosak.
A fő előnye a tömlő nélküli gumiabroncsok a megnövekedett biztonsági kerék autó vezetés nagy sebességgel. A tanács busz, ha a kamera sérült, a levegő jön ki belőle elég gyorsan szúrja ki, és szünet szinte azonnal, hogy az első esetben, csökkenti a biztonsági kerék autóforgalom, és a második, tele van egy közlekedési baleset. A tömlő nélküli gumiabroncs gyors levegő veszteség a szúrt lyuk gyakorlatilag lehetetlenné vagy nem szúrt egy idegen tárgy került a gumiabroncs (miatt kifogást tömítés tömítés réteg), és a vezető időben észre. Tire (ezzel szemben a kamrából) lehet elég könnyen javítható, néha anélkül, hogy a lemez (razbortirovaniya).
Egyéb preimuschestvamibeskamernyh gumik:
- kisebb súly (teherautók 2 és 18 kg-os);
- minimális gördülési ellenállás;
- csökkentett hő (köszönhető, hogy a jobb hő eltávolítását közvetlenül a fém perem és a hiányzó közötti súrlódás a gumiabroncs és a kamra);
- Hosszú élettartam (körülbelül 20%);
- nagy belső légnyomás-ellenállást;
- egyszerűbb telepítés;
- Alkalmasabbak egyensúlyozás.
Tömegek kamerák és szárnyak teherautó gumiabroncs felnire átmérője 21 hüvelyk ... 20 táblázat tartalmazza 1.4.
1.4 táblázat - Tömegek kamerák és szárnyak teherautó gumiabroncs felnire átmérője 20 ... 21 hüvelyk
7,50-20 8,25 R20 9.00R20 10.00 R20 11.00R20 12.00R20 390 / 95R20 480 / 70R20 425 / 85R21 530 / 70-21
7,50-20 8,25-20 9,00-20 10,00-11,00 20-12,00 20-14,00 20-20 1200h500-508 1220h400-533 1300h530-533
2,7 3,5 4,2 5,3 5,9 6,4 10,1 12,9 11,2 14,1
- 6,7-20 6,7-20 7,7-20 7,7-20 7,7-20 300-508 475-508 340-533 475-533
- 1,6 1,6 2,3 2,3 2,3 3.4 6.1 4.4 6.2
Mivel hátrányait nélküli gumiabroncsok az alábbiakat kell figyelembe venni:
- tömlő nélküli gumiabroncsok előállításához felhasznált bonyolultabb keréktárcsák, ami egy lezárt, és biztonságosan illeszkedik a gumiabroncs gyöngyöket a RIM és van egy lezárt beállítást a RIM szelep;
- A szorítás abroncs-felni, ami jellemző a gumik sokáig használatban lévő nehéz sáros utak és off-road, tovább tart, és egyre gyakoribbak a lapozás vagy kamera berendezések;
- abban az esetben, csúszó a gyöngy a felnin, hogy kerüljön vissza a gumiabroncs a felnin nagyon nehéz (amely a nagy teljesítményű kompresszor).
Azt is meg kell jegyezni, hogy az ember ne helyezze be a kamerát a tömlő nélküli gumiabroncs feleslegesen. Ha a gumiabroncs kamrába belépő levegő a kamra és a fedél légköri nyomásra történő szellőztetését a szelepen át a szivárgó vagy perem, a tömlő nélküli gumiabroncs, alkot egy lapos buborékok ami nagyban hátráltatja a hőátadást és, következésképpen, vezet túlmelegedés a gumiabroncs.