Biztonsági közös bázissá repülőteret - amelynek a hatáskörét ülésen
Kiállítás Securika St. Szentpétervár - a legnagyobb észak-nyugati Oroszország nemzetközi kiállítás a biztonság terén. Holder a cím „A legjobb Regionális Kiállítás Oroszország” a témában a „biztonság, tűzbiztonság, munkavédelem” minden kategóriában alapján az All-orosz kiállítások minősítés.
Közlekedésbiztonsági csúcstalálkozón Szocsiban az első alkalommal, és kulcsfontosságú vitafórumot a jelenlegi jogi követelmények terén a közlekedési biztonság és a keresést a módját azok végrehajtása, gyakorlati tapasztalatok cseréjére és a technológia a közlekedési biztonság és a terrorizmus elleni küzdelem
A fő téma a fórum volt, megerősítése és nemzetközi együttműködés növelését a légiközlekedés biztonsága, hogy megszilárdítsa az erőfeszítéseket ICAO tagországok a fejlesztés közös biztonsági szabványok és az innovatív technológiák
Főoldal> Hírek> Felügyeleti> Biztonság közös alapozza repülőtér - Kinek a felelősségi? Ülésén képviselői a Főparancsnokság az orosz védelmi minisztérium videokonferenciát szerkesztők a magazin „a közlekedés biztonságának és a technológia” került sor!
Az a tény, hogy ezek a repülőterek - egyetlen tulajdonság összetett, de különböző felhasználók különböző felelősségi és finanszírozási források.
Az a tény, hogy ezek a repülőterek - egyetlen tulajdonság komplex
Például. a feje egy polgári repülőtér nyomása alatt a szabványok és előírások az ICAO, az Air kódex az Orosz Föderáció szövetségi törvény # 16 „A közlekedés biztonságát” és a különböző szabályozási jogi aktusok Közlekedési Minisztérium Oroszország.
Itt az ellenőrzési és felügyeleti tevékenységek Rostransnadzor és közszolgáltatások Rosaviation. Ez a része a repülőtér a (összhangban a FAP és a Rend a Közlekedési Minisztérium №142 №40 és №227) rendezett terület, határ menti és a közlekedés biztonsági szektor szabályozott hozzáférés ellenőrzési és vizsgálati bejövő emberek belépő az ország és a közlekedés ezeken a területeken. És még sok más.
Feltéve, és büntetőjogi felelősség mind a szolgáltatások, amelyek nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek, és megsértése a közlekedés területén biztonsági jogszabályokat.
Ne gyere ide, és Rostransnadzor - nem volt a hatóság.
Ezzel párhuzamosan, szinte ugyanazon a területen egyetlen kifutópálya, guruló közös kerülete, és így tovább. E. A tevékenységek a repülőgépek minták polgári védelmi minisztérium, Szövetségi Biztonsági Szolgálat, az Orosz Föderáció, az Orosz FSB, az orosz belügyminisztérium, EMERCOM Oroszország, Rosgvardiya. A különbség, és nagyon jelentős, hogy ezek az ügynökségek követik a saját megrendelések és oklevelek, amelyekről ismert, hogy szabályozzák különböző biztonsági kérdéseket. Ne gyere ide, és Rostransnadzor - nem volt a hatóság.
Kiderült, a kockázatok és fenyegetések közel azonos, az ingatlan komplexum a teljes és megközelítések biztonsági egészen más?!
Ennek eredményeként sok repülőterek, a közös alkalmazási szerint repülőtér-üzemeltető, a szektor alapú állami légijármű, képletesen szólva, hasonlítanak fehér folt, és veszélyt jelentenek. Korlátok az állami repülés nem olyanok, mint a polgári szektorban a terület, és a PPC felszerelt és berendezett másképp. És felvételi nem egy! Ne elrejteni ezeket a problémákat gosaviatsii mindig elsőbbséget élvez.
És ki kell kezelni az egész?
És ki kell kezelni az egészet, megszünteti megyei széthúzás? Közlekedési Minisztérium Oroszország? De a levegő kódex az Orosz Föderáció (25. cikk) az állami szabályozás tevékenységek területén a polgári légi jármű végzett az orosz védelmi minisztérium.
A tevékenységek szervezése terén az állami légi és operatív irányítása úgy, végzi a felhatalmazott szervek az állami légi egységek (például katonai egységek Orosz Védelmi Minisztérium).
És az ilyen repülőtereken kell szerződések alapján - ez van írva EK 44. cikk, az Orosz Föderáció. Az igazság standard megállapodások és összehangolt FTS tarifák még nem látott! És a legérdekesebb, az EK 44. cikk, az Orosz Föderáció azt mondta, hogy a repülőtér lelkiismeretes otthon kell felelnie a polgári repülőtereket! Ez többek között azt jelenti, hogy a bejegyzést (exit) alatt kell lennie kontrllem ... SAB és egységek őrzik a repülőtér és a kapcsolódó infrastruktúra (azaz SVR Orosz Közlekedési Minisztérium).
Most képzeld el egy pillanatra, hogyan reális és megvalósítható a tételt, és hogyan kell megtenni, és ami a legfontosabb, hogy miért, hogy az irányítást PPC SAB és bejárattal (kijárat) katonai egységek, a repülőgépek, amelyek alapján az ilyen repülőterek?
Választ ezekre a kérdésekre, azt látjuk, sajnos, nem sikerült.
Média - egy eszköz, hogy befolyásolják a közvéleményt
A szerkesztők a magazin az elmúlt két évben kezdeményezett széles körű vita a kérdésben a biztonsági együttműködés helye repülőterekre.
Ez arra utal, JSC „nemzetközi repülőtér” Vlagyivosztok”. A repülőtérre anélkül szépíteni és és pártatlanul beszélt a valós helyzet a biztonság és a kölcsönös átjárhatóság, hogy megosszák problémák merülnek fel, amikor dolgozik menedzsment / h Air Pacific Fleet (olvassa el a> közzétételi szám).
De a helyzet nem változott!
Ennek eredményeként a felülvizsgálat lépett aktív levelezést hatósági ellenőrzése terén az állami légiközlekedés - orosz védelmi minisztérium. Mi is kénytelenek fellebbezni a vezető Katonai Ügyészség Szergej Fridinsky, hogy ellenőrizze a bűnüldöző közlekedés (légi közlekedés) biztonság repülőterek közös alapozza.
És ellenőrzések eredményeiről a katonai tanszék az ország utasították, hogy tegyen lépéseket a teljesítmény javítása szempontjából a légi közlekedés és a szállítás biztonsági követelményeit az állami légi közlekedési tevékenységek (tovább>).
Katonai osztály úgy döntött, hogy dolgozzon ki a Federal Aviation szabályzat vonatkozó szakasza az új légi közlekedés biztonságát és lehatárolása felelősségét üzemeltetői állami légijármű a földön co-location.
A vita során, volt egy nagyon termékeny eszmecserére egy meghatározott témában. A találkozó eredményeként ajánlásokat tettek a folyamat közeledés pozíciók kulcsfontosságú osztályok és közös stratégiát a keresést az optimális megoldást a problémára a biztonsági együttműködés helye repülőterekre. Van remény intenzívebbé intézményközi párbeszéd, amelyben végül, akkor kaphat egy régóta várt dokumentum véget jogbizonytalanságot és tárcaközi összetűzéseket egy ilyen fontos kérdésben.
Első lépés
Ennek első lépéseként, a döntés, hogy alkalmazni kell a felügyelet a Honvédelmi Minisztérium Oroszország és az orosz közlekedési minisztérium létrehozásáról szóló tárcaközi munkacsoport, amely kidolgozza az összes lehetséges megoldást a problémára, ideértve a közös megközelítés, hogy a fenntartó közös tulajdon komplex (futópálya, gurulóutak, kerítések ITSO, kerület, PPC), valamint a szervezet kerülete őrzés, ellenőrzés és szerződéses kapcsolatban a kompenzációs költségek és az átjárhatóságot.
A közelgő kérdése „Transport Safety and Technology” megbeszéljük részletesebben a javasolt intézkedéseket.
Meghívjuk vezetők és szakemberek a területen a légi közlekedés és a szállítás biztonságát repülőtér a vitát az oldalakon „Transport Safety and Technology” keretében a kitörés ülés és műhely „Szocsi” repülőtéren.
Vehetnek részt!
Ugrás az oldalra
A hotel foglalási kedvezmény ►
Fontos! Teljes verzió a kiadvány (nyomtatott és elektronikus) csak az előfizetők, vagy ha vásárol on-line magazinok!
Hivatalos megnyitó a ötcsillagos szálloda «Hyatt Regency Moszkva, Petrovsky Park», benne „VTB Arena Park” projekt Moszkvában tartott tegnap. Az ünnepségen részt vett „Asteros” csoport, amelynek feladata az építési informatikai és fizikai infrastruktúra, valamint a végrehajtására vonatkozó biztonsági rendszerek, szálloda és apartman Hyatt
A technológia biztosítja állapot ellenőrzése gördülőállomány működése és sugárzott telemetria adatokat infrastruktúra
Ez egy több új termék, valamint a bevált megoldásokat az iparág vezető gyártók, akikkel lehet majd találkozni az „élő”.
Moszkvában az első találkozó a klub „Information Security in Industry” (BIP Club) - informális szövetsége munkaközösségvezetők az informatikai biztonság az orosz vállalatok az ipari szektor a gazdaság.
Minden vállalati hírek