Martial rénszarvas szánkót
Ezt az anyagot lefektetett a helyszínen előzetesen a 72. évfordulóját győzelem a Nagy Honvédő Háború.
”. nem teszi lehetővé a közlekedési csapatok és fegyverzet a norvég kikötő Kirkenes. "
Mivel a feladat 14 Army megbirkózott ragyogóan, kiérdemelve a hála népbiztos Vorosilov marsall és Sztálin.
Azonban az első téli háború a Vörös Hadsereg vezetése tanított néhány fontos tanulságokat. Kiderült, hogy a ló a téli Finnországban olyan teherré váltak az első; annak ellenére, hogy a követelményeket a tizedik fejezet Corps Field Manual 1936-ban, már elhanyagolt a katonai sí képzés, és a katonák többnyire nem voltak képzett síelni; sebtében kialakított önkéntes zászlóalj volt sí és tüzérségi osztagok, és mivel nem tud harcolni az ellenség ellen megerősített pontok szenvedett szükségtelen veszteségeket.
Telén 1941-1942 katonai rénszarvas közlekedés működik egy nagyon nagy terhelés. Olenetransportnye vett létrehozása hadosztály a katonai egységek. Ebben a tekintetben, télen 1942-1943-ben alakult megosztással 4 (brigád) rénszarvas szállítása, amelyek mindegyike állt 605 szarvas, rénszarvas terelő kutyák 15, 70 és 130 teherkocsik szánkók. A kiszolgált 96 katonák és tisztek. Teherbírás a jármű 18 tonna, egy szakasz - 6 m, irodák -. 2 t teljes száma szarvas a 14. hadsereg a háború alatt mozgott 3-5000.
Közlekedési alakultak elsősorban a szarvas Lovozero kerület Murmanszk régió. Része a szarvas már nyert az északi kerületek a Arhangelszk régióban. Az ő szerepe, mint a katona-pásztorok szolgálták helyiek - Sami (ők - a lappok vagy „lappok”), aki ismerte a szabályokat a tartalom és a legeltetés szarvas, aki tudja, hogyan kell Yagelnaya legelőket jól orientált tundra. Az Arhangelszk régióban is nevezik a nyenyec és komi azok rénszarvas. Rénszarvas szánok részt megoldani minden közlekedési problémákat, amelyek a „rénszarvas hatalom.” A szánkó hasznosítani 3-4 szarvas - ventilátor, módon az orosz trojka. Három-öt teherautó és egy utas szánkó voltak „Raiden” (a könnyebb út is a körülmények, annál nagyobb a szánkót szereplő Ryde). 2-3 utas szánkók részt az építőiparban az út a szűz hó, úgy megváltozott minden 1-1,5 km. Rénszarvas út Ryden zajlott az éjszaka 35 km, az út - 25 km.
Gun legénység követte a szánkók síléc, segíti a szarvas a meredek emelkedők és lejtők. Minden okunk megvan azt hinni, hogy a szánkók használták, és mivel az „északi kocsik” - középnehéz gépnek vagy géppuska készült lövés. Rénszarvas szánkót gyakran az egyetlen eszköz az egészségügyi kiürítést. Deer a háború alatt a 14. hadsereg evakuálták a csatatéren 10142 sebesült és beteg. Egységes utas szánkók használt összekötő tisztek a szállítás sürgős bejelentések. Még repülés szarvas volt a helyzet: ők szállítják felszerelni repülőgép bombák és golyók, evakuálták a tundra mentőautók. Erre a repülőgép válogatott sík darabokra, és betölteni őket egy szánkó. Összesen 1941-1944-ben így eltávolított 162 repülőgép.
Nyáron és ősszel szarvas legeltetés füves legelők, és csak egy kis része volt csomagolására használt művek - főként szállítására lőszert. A terhelés a csomagolás szarvas nem haladja meg a 35 kg, ami megfelelt a 10 vagy 45 mm 4 mm 76-lövedékek; 8 82 mm-es vagy 4107 mm-es aknák. Ha utazás csomag erdei ösvények szarvas agancs fűrészelt le ne verjék a fatörzsek.
Jacob emlékeztet Okatov, Lapp:
Alex Ledkov, a nyenyec:
„A shuttle busz lőszer viselt malitsa, de szaladgálni, és ásni kényelmetlen volt benne az élvonalban üzembe a szokásos formáját. A németek nem megy a szarvas, a finnek ment: kihasználni a szarvas a vályú szán, és elindult egymás mellett, vezette a kantárt szarvas. A feje fölött dobott egy hurok kötelet húzó, a tengely nem. Szarvas - nem egy ló, nem fél semmitől, még ha vannak törve az enyém. "
rénszarvas
Felnőtt szarvas szarv alakja van egy sarló, a szélén előre. A két alsó, a legnagyobb eljárás ( „harci hóvihar”), és előrefelé. A fennmaradó folyamatok távol a hordó hátra és felfelé, amely egy „koronát”, melynek célja -, hogy az ellenfél ütéseit a harcban.
Sami rénszarvas otthon a külső nem különbözik a helyi vadon élő szarvasok, de változatosabb bőrszín (számi rénszarvas több féle: fehér, fekete, „vörös”, szürke). Azok sokszínűsége miatt mesterséges kiválasztása egyének kóros színű szőrme szőrme varrni szép ruhát és cipőt.
Szállítás egy hagyományos lapp „kerezha” - flatboat hosszúságú humán növekedési hasznosítani egy szarvas. A 20. évben, az érkezés a Kola-félsziget Izhma-Komi kerezha váltotta szánkó „nyenyec típus” - szánok a szán fan 3-5 szarvas. Azonban kerezha nem teljesen megszűnt: ez volt a fejlesztése „lehúzó”, széles körben használják a háború alatt a teherszállításra és a sebesült. Azonban vonóerőt volt, mint általában, nem szarvas, és a kutyák.
A szán szamojéd (nyenyec) típus egy tömör fa szerkezet. A hossza - 2-2,5 m, magasság - 40-50 cm, a szélessége közötti futók -. 80-90 cm Az elülső végei a futók vannak hajtva, hogy a magassága, és ezek egymáshoz keresztirányú „golovochnym viszkózus”. A futók keresztül Auger penge és karcolt 3-4 pár „Kopilov” - függőleges tartórudak csatlakozik a tetején két hosszirányú „naschepami”. Naschepy csatlakoztatott keresztirányú kötések, amelyek vannak rakva az ülés - board (board), a megállapított szarvasbőr. ülés hossza mintegy fele a hossza a szánkó, hátul - alacsony többi, a jobb - azonos magasságban párkányra. A rakomány szánkó eltér az utas (szánkó) Kopilov: ha a rakomány szánkó Kopilov alacsony (25 cm-ig), és függőlegesen vannak elhelyezve, akkor Kopilov utas szánkó hosszabb ideig (akár 45 cm), és vannak beállítva szögben a hosszirányú és a keresztirányú síkban. Mivel a hajlam a keresztirányú szélessége az ülés szánkók Kopilov 50-60 cm - kisebb, mint a távolság a csúszótalpakkal. Ez ad oldalirányú stabilitást szán. Kopylov a lejtőn vissza a sík hosszanti sokkra a futók: co-pylo szerepet játszik ebben az esetben rugók.
Ülj egy szán a bal oldali, a jobb lábát nyújtsa ki, és lekonyuló marad a csúszás; fut át a gyeplőt, és „vitustánc”. Jobb kezében tartja a gyeplőt; megy a bal oldali jó szarvas - a vezető (aki egy csapat mindig bal szélső) a kötőfék az arcán. Átvitele, és húzza a gyeplőt a megfelelő oldalon, állítsa a vezető irányába. A bal kezét tartsa a „görény” - pólus hossza 4-7 méter (hosszától függően szálak), a gomb agancs. Vele, a lusta szarvas finoman nyomja a hátsó, és a pajkos - megérinti a fej hátsó részét.
Hagyományos Sami bőr hám főleg áll a fent említett kötőfék, a bilincs övek és a szál. Bilincs szélessége 5-7 cm kopott a nyak, a szarvas. A rögzítéshez az alsó szál kötődik, között húzódó elülső és hátsó lábak a szánkó. Strand szélessége körülbelül 3 cm, hossza - 6,5 méter. Öv szélessége 10-12 cm szabadon kopott a mellkas körül, és egy kiegészítő funkció: rögzíti a kábelt, megakadályozva, hogy kusza a mellső lábak a szarvas. Balról az övet a bal horog, amely megtartja fékezni egyenesen futó csapatok. A gallér rögzített egy öv bal oldalán. A hátsó végén a szálakat összegyűjtjük csonton keresztül blokkok és csatolt egy kereszt heveder végein a futók szánkó. Nyenyec heveder a valamivel bonyolultabb tervezési, így nincs kimenő vezetéket mögött a hátsó lábak, has alatt szarvas, megkönnyítve a mozgást a ventilátor kábelköteg. A funkciók láthatók ezen az ábrán.
Sami málhanyereg két hajlított lemezek, amelyek lefedik az oldalán a szarvas. Az egyik lemez tetején a lyuk, a második - „szórólap” tüske speciális alakú ülőhely a nyílás. Hasa alatt lemezeket kötött kötéllel, nyereg alatt a hátán tartja a ruhát, és szarvasbőr. A teher fel van függesztve a „szarva” táblák, ezzel enyhítve az oldalon a szarvas nyomásterheléseket.
Kedves Kolléga byakin,
Köszönöm. Nagyon érdekes dolog ++++++++++++. Az egyetlen dolog, amit egy hosszú idő olvasó az emlékek a lány beteghordó, aki harcolt a karéliai fronton, a sarkvidéken. Így azt írja, hogy sokszor, sebesültet vittek a szarvas, és mushers, miután egy kis képzés volt a lányok orvosi oktató. Annak érdekében, hogy ne csak a számi vagy nyenyec rénszarvas harcolt.
És erre a témára. Tevék 902 th gyalogezred. Astrakhan. Voltak leszerelt több mint 20 tevék. De ahhoz, hogy Berlin részeként a számítás 76,2 mm. fegyverek őrmester Gregory Nesterov elérte két, Mása és Medve. A berliniek szaladt tömegeket nézni idegen férfiak.
Mása és Medve a Brandenburgi kapunál
Emlékmű Camel artillnristam Astrakhan
Sajnálom, késő van írva, de a Drupal zadolbal.
Tisztelettel Andrei Tolsztoj
Szarvas, mint egy katonai közlekedés nem elvesztette relevanciáját ma, és aktívan használják a fegyveres erők Arctic csoportosulásai.
Pacta sunt servanda! Mondta a férfi - egy mesterséges!
Az igazság kell benyújtani, mint egy kabátot szolgálja, hogy ne dobja az arcát, mint egy nedves törülközővel.
Bit hiányos információ. És a sebesség, hatótávolság egy tankolás és a céltartalékok egy napra?