Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Hallottam sok rekordot kapcsolatos kerékpárok, és ezek mind csodálatos, de a leghihetetlenebb dolog - feat Marco Balo, aki nem kap ki a vas kínzó, egy nap legyőzni 890 kilométer.







Nagyon nehéz hinni benne, bár a rekord hivatalos nyilvántartásba. Hogyan lehetséges ez. Ahogy akkor a nap folyamán, hogy egy átlagos sebessége 40 km / h?!

Barátom elment a 24 órás maratoni, és azt mondta, hogy ez nem is mazochizmus, de valami túl. És ő pihent, és evett, és elment a WC-vel. És akkor - a nyeregből. Csodák. Vajon hány százalékát farmakológia ezt a rekordot? 🙂 Ha Lance sikerült annyi időt menni a dopping, vagy akár nézd meg a Guinness Book rekord birtokosai?

A leghosszabb gördülő az első keréken

Van egy kerékpár trükk: Vigye a testsúly előre, emelje fel a hátsó kerék a levegőben, és nem fordult a pedálok az első roll. Szükség van egy nagyon finom egyfajta egyensúly: egy kicsit, és akkor felülmúlják az előre vagy hátra.

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Svéd lad Andreas Lindquist lehetne ezáltal söpörni 316 méter (2 min. 20 sec). Ez történt egy sima telek, és menni előre segítsége nélkül pedálok, meg kellett nyomni a kerékpáros test mozgását. Talent!

A leghosszabb gördülő a hátsó kerék

Szemben trükk - tekercs a hátsó kerék, anélkül, hogy pedál segítséget. Amerikai Zachary Hatleyn képes legyőzni a 209 méter, ami majdnem kétszerese a korábbi rekordot. Hero elismerte, hogy ő lovagol egy BMX 9 éve.

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Az energiatermelés a kerékpáros

Az ausztrál kidolgozta Siemens generátor, amely révén egy bicikli, és egy személy adhat ki óránként 4,6 kg / h. Nagyon jó, különösen, ha összehasonlítjuk egy másik rekord, amely szerint kapott 12 kg / h az energia a 24-órás pedálozni.

Meg kell egy ilyen generátor felszerelt fitness terem, legyen kivont villany meleg fürdőt, például. 🙂

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

A király a egykerekű

Peter Rosendahl Svéd biztosan lehet nevezni a király egykerekű. Az ő számlájára tömeges rekordok társított egykerekű. Például a sprint egy helyet a 100 méter, ő tette több mint 11 másodperc. És hogyan forgalom az egykerekű visszafelé 9 órán, melynek során ő borított 75 km?

De mégis, én legszembetűnőbb rekord Marco Balo, nos, amennyit csak lehet vezetni 890 km naponta, soha kapok a földre. Mit gondol, mi a baj?

egyértelmű, hogy lovagolt Balsa, etetés az útról. Ő elk, persze, de ha ül az aerob zóna és fenntartani a megfelelő vércukorszintet, jó sportoló úgy tűnik nekem, nagyon is valóságos. Végtére is, még egy viszonylag egyszerű és utazhatnak 600 km 35 óra, egy kis összejövetel típusú WC-re menni. Balo, ő biztosan nem kap meg, de valahogy megoldani ezt a problémát útközben, akkor 🙂







Alexander, az élelmiszer- és WC-vel, igen, hogy lehet megoldani, megállás nélkül.

De 40km / h átlag - ez olyan, mint nem aerob zónában, még a nyílt pályán. 🙂

Bármilyen ott nem volt mentes a gyógyszeripar számára.

Adom feltételezés. Mi valahogy (akár gyermek) kerékpározott út (távolság 200 km egy irányban és azonos mennyiségű vissza). Így - az ellenkező irányba, hogy a megtett távolság sokkal gyorsabb. Road visszafordul előnyösen olyan ferde. Talán ő választotta ki a távolságot. Természetesen a mentesség eltérő lehet, de a teljes lefelé.

Victor, természetesen nem nélkülözi a gyógyszeripar számára. Ez a forma az érzéstelenítő injektált időszakosan be a seggét! 🙂

És komolyan, Marco Balo szörny, amely nem elég! Nem tudom elképzelni, hogyan lehet csak tekercs, mindenesetre egy szusszanás megáll, hogy könnyítsen magán, huszonnégy órán alvás nélkül! És nincs „vevő” 890 km, és mindezt a fejét neukladyvaetsya átlagos 37-40 km / h.

„Kíváncsi vagyok, hány százalékát farmakológia ezt a rekordot? "
Nulla pont ábra tizedik :) Mi nagyon közel van az idő, amikor az nanosmazku velotsepi egyenlővé dopping ...

„De 40km / h átlag - ez olyan, mint nem aerob zónában, még a nyílt pályán.

Bármilyen ott nem volt mentes a gyógyszeripar számára. "
Ön eszményíthetik lehetőségek pharma 🙂

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo

Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo
Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo
Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo
Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo
Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo
Kerékpár feljegyzések, site Kotovskogo