Hogyan lehet csökkenteni a balesetek az utakon, egy új idő
Tavaly megölte 4003 személy ukrán utak érintett - több mint 31.600.
Ez a téma teszi, hogy a társadalom nem közömbös, hogy a problémát a közúti közlekedés biztonságát. És amikor azt mondják, a nyilvános viták intézkedéseket a biztonság javítása és csökkenti a balesetek számát, hallunk egy csomó más kezdeményezések. De gyakran figyelmen kívül hagyják ezeket a megbeszéléseket, hogy az ilyen kezdeményezések bevezetésének általában bevonják jelentős kiadásokat a költségvetési források. Például egy jelentős csökkenése balesetek lengyel utakon adófizetők több mint 10 milliárd €.
Sajnos, Ukrajna költségvetése nagyon korlátozottak. Tehát most fontos prioritásként intézkedéseket a biztonság javítása az utakon, nem fantáziálni az eszközöket, amelyek nem a jelenben és a közeljövőben nem lesz pontos.
Javasoljuk, hogy fontolja meg az öt egyszerű és - ami nagyon fontos - olcsó intézkedések, amelyek csökkentik a balesetek száma a környezetünkben, és jelentősen csökkenti az áldozatok számát.
Öt egyszerű lépésben.
Lassíts a lakott területeken 50 km / h.
Erre csak akkor van szükség, hogy a közlekedési szabályok (SDA), hogy a változások, amelyek meghatározott sebességhatár a járművezetők a településeken. Fontos az is, hogy a kódex közigazgatási szabálysértések bevezetni büntetést gyorshajtásért 10 km / h a felbontás. Minden vezetőnek meg kell érteni: túllépte a sebességhatárt 10 km / h helyett 20 km / h - a bírság megfizetését. Fegyelmi játszik nagyon fontos szerepet játszik e tekintetben.
Minden EU országban sebességkorlátozás falvakban, akár 50 km / h. Kutatások bizonyítják, hogy csökken a sebesség 60 km / h-ról 50 km / h-szintjének csökkentésére sérülések a gyalogosok 90%.
Azonban a helyi hatóságok uniós városban, annak ellenére, hogy az általános szabály az 50 km / h, meghatározzuk azokat településen az út, ahol lehetőség van, hogy növelje a maximális sebessége 70, 80, 90 km / h, így biztosítva a biztonságos áthaladását. És sok ilyen utakon.
Például Kijevben sebesség meghaladja a 50 km / h lehet beállítani a Riverside, Naddnipryanskom, Capital, Darnitsky autópálya, prospektusok Reunion, Gen. Vatutina Bazhan Str. Naberezhnye Rybalskaya, Bogatyrskaya, Észak-Ring Road, a bal oldali sávot a Victory Avenue.
Ezen kívül lehetőség van, hogy a sebességkorlátozás egy bizonyos időintervallumban. Így például Lengyelországban a sebességkorlátozás 50 km / h-hely általában az utakon működik 6,00-23,00. Éjjel, a jármű sebessége elérheti a 60 km / h. Ez a tapasztalat nagyon is lehetséges, hogy végre hazánkban.
Biztonságos gyalogátkelőhely a kötelező világító- és párhuzamos „gyalogos-átkelőhely” jel felett az úttesten.
Ehhez meg kell ellátni a világítással és az átmenetek ismétlődő jelek felett az úttesten, ami jelentősen növeli a láthatóságot az átmenet a járművezetők.
Szintén gyalogátkelőhely kell akár „fel” szint felett az úttesten, vagy felszerelni elosztották a felszínen a biztonsági szigetek, valamint létrehozni egy villogó sárga lámpánál. Mindez, a statisztikák szerint, csökkenti a közúti balesetek kereszteződésekben akár 70% -os.
Műszaki megoldások kénytelen lassulás mozgás gépeket a bejáratoknál a városokban.
Európában és Észak-Amerikában a bejáratoknál a települések műszaki megoldások alkalmazott erőt járművezetők sebesség csökkentésére (Forgalomcsillapítás intézkedések). Az ilyen biztonsági intézkedések bevált, mert útikönyvek sebességgel több mint 50-60 km / h lehet.
Ellentétben a közös ukrán sebességkorlátozás jelenti - „fekvőrendőröket», Forgalomlassító intézkedések nincsenek negatív hatással a műszaki állapota az autó, és nem kényelmetlenséget okozhat a gépkocsi utasai.
Meg kell, hogy biztosítsák a bevezetése egy ilyen intézkedéscsomag a bejáratoknál a falvak és a vészhelyzeti veszélyes helyszíneken.
A nagy minőségű közlekedési táblákat. amelyek rendezett szabványoknak megfelelően, és jól látható, hogy a járművezető vezetés közben.
A mai napig, 80% a jelek nem felel meg a jelenlegi szabványoknak, sokan közülük még nehéz látni a nap folyamán, ami gyakran vezet tragikus következményekkel jár.
Megváltoztatni a helyzetet, meg kell menteni a veszélyes útszakaszok és kereszteződések telepíteni az új jelek, a vonatkozó szabványoknak.
Különös figyelmet kell fordítani az információs táblák a városokban. Ezek a tünetek kell adnia a járművezetők a szükséges információkat a megfelelő orientációt. Ez azért fontos, mert az átmenő forgalom, kiválasztani a helyes út, és tegye meg a szükséges manővereket.