Club Italia 7-926-377-20-92 - Téma megtekintése - olvasás táblázat Fogyasztásmérők bosch

előző ◈ a következő

Mania4e11o írta (a): tiltakozom az egyik 019 méter * ki. Vannak olyan kérdések, persze, de most itt Vidos. Úgy tűnik, minden úgy tűnik, hogy igaz legyen.

Az igazság megerősíti)

vagyunk itt Mania4e11o közelmúltban vizsgált 4 meter.
Két 309. - -BOSH Dyurkhlib- és ez a fajta 147 1.6 kell menni, de amikor vásárol.
és két 219. -BOSH és Dyurkhlib
És az olvasás, palacsinta, széles határok között változhat.
A készülék rendelkezik egy áramlásérzékelő + szenzor. Intézkedés SZÜKSÉG MINDKÉT.
Ismerve a fizika törvényei, több meleg levegő, így sűrűbb. Ennek megfelelően, ha a hőmérséklet-érzékelő valaki borította (nyitott áramkör), és megmutatja a mínusz 33 - az agy töltsön benzint - a gép elromlik a sebesség 1-3000, de általában húz 3 vagy több. Az út nem lehetséges. A fenék kétliteres és ne húzza egyáltalán dühös. A pedál lenyomására élesen - dugulás 3 másodpercig, majd elöntött.
A hideg is húzta pozahlebyvatsya, de a munka dvigla stabil.

De ha a tömegáram a séta, akkor a teljes PPC.
1 kiviteli alak - teljesen tompa - terminál lehet távolítani belőle minden, a hatás ugyanaz lesz.
2. lehetőség - ellensúlyozza leolvasott, így a keveréket nem megfelelően adagolva, teljesítmény csökken, de az út lehet.

A kísérlet eredményét az volt, hogy telepíteni az új Bosch 219, ami után dviglo volt, mint a karikacsapás.
leolvasás eltér az asztalra a kis - nem több, mint 10%.
Jelzések hőérzékelő az utcán 8-10 fok - 22 (azt hiszem, a hőt a motor)
Axiális stabil - I kibír ötödik. a 30km / h-ról 185 szétszóródását stabil, sima, anélkül, izomrángás. 185 kuss (Van valami mást variátor tupit - mielőtt 210 volt stabil kéz - ijesztő, különösen a Ryazan kút)

Összegezve motorok 1,8 és 2,0:
Tesztek IAF, és olvassa el a táblázat 219 érzékelő adatok feszültség függése a külső levegő:
1. hőmérséklet
2. Légáram (feszültség)
3. Külső szennyeződés - szemek
Ha valami nem illik, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy nem fogja dviglo maximális teljesítményen fut, és esetleg többet esznek, mint amennyi szükséges.

147 egyedi vizsgálatok alfa motoros 1,6 CF3 (elektropedal)
ott áll a KAT 180 tűnik (talán a korábbi tulajdonos a medence tolóerő). mivel ez általában azt jelzi, a tartomány 1,6 és 1,8 volt.
ahol a gép eszi nagyon kevés és nagyon vidám.
mosás után az injektor (a nap) nem pulyat kezdődött.
de a télen volt egy kis probléma - a növény a hideg éjszaka után állás után 2-3.
Azt hiszem, ez játszott piszkos injektor + rossz keverék.
érintés nem, egy autóút lány és minden boldog (fogyasztás / hangszóró)

P / S / külön üdvözlet cég Bosch service Ryazan
Úgy hívom őket:
- lány 219 LFA jelenléte. lehet kapni?
- Ne. mint senki - mi kínaiak nem visszük.
Azt hittem, megesküszöm trágárságokat.

156 TS 2.0 - 155Hp deystvuyuschaya.letaet))
147 TS 1.6 - 120Hp - eljáró őrült rulitsya)))
156 TS 2.0 - 155NR - Víz kalapács - egy dolog, az analízis (kérdezze, ha kell)
147 TS 1.6 - 120Hp - szétszedni

XLAM írta (a): Bosch service - Ryazan - egy külön kérdés. Ezek az idióták, azt hiszem, a város nem több.

Bryansk ugyanaz)))

Vállalati stílus!)))
képzés !!)
csapat. )))

Mania4e11o írta (a): tiltakozom az egyik 019 méter * ki. Vannak olyan kérdések, persze, de most itt Vidos. Úgy tűnik, minden úgy tűnik, hogy igaz legyen.

Nos, valóban elmosolyodott. hogy van, akkor adjuk hozzá a motor fordulatszámát, és nézni a feszültséget a MAF megfelel a levegő térfogata a lemez :) :) :)
És nem hiszem, ha a számítógép a levegő térfogata, hogy mutassa?
Felfedi egy szörnyű titkot, egy számítógép pereschityvaet térfogatú levegővel feszültség MAF.
Barátok, a hazai környezetben, ez a lemez nem szükséges, mert ez azt tesztelni MAF nem kell egy autó, és egy stand, ahol köztudott, hogy mennyi levegő áthalad a KAT ténylegesen (!)
Ez az, ahol van egy modell LFA, majd összehasonlítjuk az adatokat a minta táblázatban, akkor majd meghatározza annak jellemzőit.

Ez nem hiba, és nem jellemző, ez az élet.

Mania4e11o írta (a): tiltakozom az egyik 019 méter * ki. Vannak olyan kérdések, persze, de most itt Vidos. Úgy tűnik, minden úgy tűnik, hogy igaz legyen.

Ez nekem most mosolygott))))) Itt olvastam, és kíváncsi vagyok, egyenes), és hogy konstruktív ebben az esetben arra utalnak?
Csak kritizálni?

Nos, a hivatkozás:
Vegye 4 darab különböző MAFA. és potestit. Magát. saját kezével. és nézd!
És még sok udivishsya mert a levegő áramlási értékek és tápfeszültség nem mindig felelnek meg a lemezt.
Továbbá toggo érinti hőmérséklet érzékelő -, mert a levegő lehet többé vagy kevésbé sűrű. =)
és csak a következő tesztek és ezáltal meghatározzuk, hogy nem működik IAF =)
nem kell mérni a 1% -os pontossággal. ha működik is látható, és az autó megy.
Ha ez nem működik, nem felel meg az olvasás és az autó nem megy.

Egy másik kérdés - ismerete rádiótechnika ott.
A táblázat fölött látható vázlat MAFA =), ez nem egy jel által mért három jelzéseinek és

Neon62rus írta (a): Egy másik kérdés - ismerete rádiótechnika ott.
A táblázat fölött látható vázlat MAFA =), ez nem egy jel által mért három jelzéseinek és

Igen elektronika tudás, és ez az én specialitásom egyáltalán, úgyhogy ez érdekes információt a csatlakozó csap 1. és 5. csak

1 - belépő levegő hőmérséklete (ez az agyban, mint a korrekciós tényező)
5 - a tényleges adatok mennyisége áramló levegő (fő adatok)
2 és 4 - élelmiszer.
3 - földet.

Nagyon sajnálom, ismétlődő adatokat nem kapta meg a MAF.
Figyelembe véve a javaslatok azt írtam, hogy oly módon leírt, hogy ellenőrizze a minőségét MAF nem lehetséges, csak akkor lehet meghatározni, hogy ez nem működik egyáltalán.

Ez nem hiba, és nem jellemző, ez az élet.

előző ◈ a következő