Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

A legjobb híroldal

Szia kedves DIY.

A nevem Andrew vagyok Moszkvából. Szeretném megosztani veletek a legújabb termék.

Először is, néhány dalszöveg és történeteket.

Horgászni vagy vadászni, és úgy gondolja, nem lesz elég erő az utazás? Elvégre, ma úgy döntöttem, hogy menjen a medence között poblesnit Shchukar bögrék és kiáll az esti túlsó szigetek a nád állni, és neki csak fél óra a benőtt csatornák, hogy álljon ...

Elvégre, mint tudjuk, csak a határ sűrűn benőtt algák a tó, és irha áhított horgászok termelés - csuka. És a kolónia kacsa - a legdinamikusabb nagy és izgalmas játék az őszi vadászati ​​ritkán választott a nyílt vízen. Ennek hiányában kutya vadász néha szükséges, hogy álljon a csónak kilométeres hatodik keresztül nád és nád. Előfordul, hogy a sűrűség az aljnövényzet, hogy a hajó mozog rajtuk keresztül, mintha mászni a partra. Az alkalmazás a farmotoros hűteni tengervíz nem lehet kérdés, de a fájdalmas hólyagok, kopott a vérben vannak. Így kezdeni gondolkodni valamiféle gépesítés, amely eljut a kívánt víztest. Itt és jól jönne a lógó mocsárban közlekedni.

Főként hűtésére csónakmotor használ tengervíz. Átjárhatóságát e hajók nagymértékben függ a tisztaság a víztest. Bármilyen a vízi növényzet válik bizonyos akadályt mozgását. Sekély tavak és mocsarak általában nem járható.

Ellenkező esetben a probléma megoldásának jött vodnomotorniki Délkelet-Ázsiában. Itt, mintegy 50 évvel ezelőtt használtak ilyen tározók lapátos motor léghűtéses motorok különböző kapacitások, akár autó. Okozza, valószínűleg a túlzott szegénység az országok, és nem megfizethető a lakosság a drágább klasszikus víz motorok.

Egy nap, miután meglátogatta Vietnam, fejlesztése és egy új ötlet nem léghűtéses propeller semisubmerged. nem fél a sekély vízben, mocsarak, sár, nád és sás, az amerikai Warren Kok körülbelül 20 évvel ezelőtt fejlesztette ki az első kísérleti modell a motor rövid szár. A tény az, hogy nagyon hosszú tengelyek 3 méter vagy annál több, Ázsiában használtak, nem okoz lehetőségét egy erős hajlam a fejét a négymotoros képest vízszintes helyzetbe a merítés a propeller a vízben. Az olajat a forgattyúházban áramlik lefelé felé a lejtőn, és a motor túlmelegszik mentes zsír. Ezért Kok alkalmazott féltengely tervezés és megkérte a kezdeti dőlésszög, hogy a tengely a vizet. A lejtőn ez függ a magasság a hajó, amelyen a motor fel van szerelve. A fenti fórumon, annál hangsúlyozta a munkafeltételek, a kardántengely. Ezek a modellek és azok néhány módosítást kapható az Egyesült Államokban a mai napig.

Oroszországban, a hatalmas mennyiségű víz. Számos sekély, poluzabolocheno van benőtt vízi növényzet, nád és gyékény. Mozgalom lenne kényelmes a használata a léghűtéses motor propelleres semisubmerged.

Azonban a motor az ilyen jellegű, ismeretlen okokból, nincs egészen mostanáig.

Így elhatároztam, hogy ismételje meg a tapasztalat Warren.

A motor két modulból áll - stubtsiny ragaszkodik a keresztfa a hajó és a tényleges motor szerelvényt a tartólap és az alsó egység a cső tengelyére. Főzött a legkönnyebben hozzáférhető anyagok - acélra szabvány kölcsönzés. Használata acéllemezből 4 mm vastag.

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

A design is kitűnik a képet. A felső csavar a tengelyre, amely a motor majd ültetett. Azon az oldalon, a csavar, amikor a mozgó, amelynek hajlási szög beállítható felső tartólap és a motor körül, mint egész.

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Prime és a festék - ez nagyon katonai - egy tank tűnik.

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Belső siklócsapágyazás szerelék elrendelte a gyárból az eredeti rajzokat. Nem eszterga vagy munkatapasztalat rajta én nem.

Szabványos kínai motor mezőgazdasági telepített támogató platform. Egy tengely cső van szereíve keresztül hajtáslánc tengelykapcsoló felmászik a motor tengelyén, és csak azután, hogy egy vonalban van a szint és lejtőn a platform és hozzá van hegesztve a arcát a motor a helyén.

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Lehet, hogy nem nagyon látható, de más szemszögből

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Az oldalon darab hegesztett csövek, ahol a fogantyú van behelyezve, és rögzített két csavar. gázkart szabvány mopedet. Alsó lemez fölé szerelt a propeller, hogy csökkentse annak a kavitáció. Az propeller korlátozó tollat, hogy megvédje a propeller.

Általában, és az egész ügy.

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Nagyon részletes kialakítás lehet látható a videón

Nagyon tetszett a design, és te?

A teszt ezen devaysa

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy fotó


Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Csónakmotor saját kezűleg mocsári buggy

Kapcsolódó cikkek