Mind a fékfolyadék
Kiváló minőségű fékfolyadék Audi - az egyik fő összetevője a közlekedés biztonságát autók. Ez egy erőátvitelt a főfékhenger egy csőrendszeren a kerék henger, úgyhogy az eltérés a műszaki paraméterek vezethet fékhiba. Ez a fékfolyadék stabilitás különböző negatív befolyásoló tényezők meghatározza a hatékonyságát a fékrendszer választ.
Általános információk a fékfolyadék
A bázist (90-98%) a modern fékfolyadék glikol, éter vagy szilikon-vegyületek, amelyek hozzáadott speciális adalékanyagok, hogy javítsa a védő tulajdonságait azok oxidációt oxigén és redukáló fémmel korrózió. A kémiailag módosított segítségével különböző komponenseket ad széles körű fékfolyadékok, amelyek szerint vannak csoportosítva alapvető tulajdonságait:
- Alacsony forráspontú - egy értéket jelezve a hőmérséklet, amelyen a folyadék alakítjuk gőz, azaz a buborékok a folyadék kibocsátási vannak kialakítva. Due előforduló kisülési folyadék sűrűsége csökken, ami egy „lágy” fékpedál és fékezési hatékonyság romlása. Minél magasabb a forráspontja hőmérséklet, annál nagyobb mozgásteret történik magasabb hőmérsékleten, ami fontos a hosszan tartó vagy erős fékezés. Fokozott fékfolyadék és a hőmérséklet elkerülhetetlenül megmutatkozik különösen, ha a sport vezetés, vezetés durva és hegyi terep általában azokban az esetekben, a gyakori fékezést és elégtelen hűtés a fékek.
- Viszkozitás - kulcsfontosságú paraméter a folyadék, amely meghatározza a tömítettségét fékrendszer és a hatékonysága erőátviteli. Fékfolyadék Audi kell viszonylag stabil a hőmérséklet változására (fagyasztás -40 ° és + 100 fok fölé fűtés melegítés során a súrlódás következtében fékezés). Vastag (nagy viszkozitású) a fék folyadék mozog a rossz csatornák autópályák és fékrendszer, így az átviteli hatékonysága csökken erőfeszítéseket, miközben csökkenti annak viszkozitását szivárgásához vezet a tömítés területek és nyomásmentesítés rendszer. Ezért nagyon fontos, hogy a fékfolyadék megőrizte viszkozitása adott paraméterek széles hőmérséklet-változások.
- Reaktivitás fém és gumi - hatás fém felületeken és gumi termékek, a fékfolyadék eltérő kémiai összetételű és különbözőképpen vannak kitéve. Így a hiánya fékfolyadék kompatibilitás a gumitömítések vezethet duzzadását vagy zsugorodását, amely létrehoz egy nyomáscsökkentéssel rendszert, vagy a blokkoló a kerekek. Expozíció fékfolyadékok fém szintén nem egyértelmű, - néhány, a folyékony fém oxidálódik gyorsan, és okoz nekik mély korróziót.
- A stabilitási feltétel és kenőképesség - tulajdonságok, amelyek befolyásolják a létrehozása „olaj” kenőfilm a munkafelületek és a részleteket és kenést és korrózió fenn kell tartani az egész életében a fékműködtető folyadékot. Elfogadhatatlan behatolása bármilyen anyag kenőolaj a hidraulikus rendszer, így csomópontok kenést biztosítani kell csak a tulajdonságok, amelyek a fékfolyadék Audi.
- A higroszkóposság - fékfolyadék abszorbeálására légköri nedvesség és felhalmozódnak. Akkumulációs tartályok fékrendszer csatlakozik a légkörbe kompenzáció nyílást, amelyen keresztül a nedvesség behatol mellett nedvesség jut gyorsan, amikor ellenőrzi a folyadék szintje egy tartályban. A felhalmozódása a nedvesség a fékfolyadék csökkenést okoz, a forráspontot, és annak megnyilvánulásait előfordulnak reaktivitást fémek. Ezért, bár azt feltételezzük, hogy a fékfolyadék nem egy életen át, ennek ellenére ajánlott a csere legalább évente egyszer, és nem számít, hogy fenntartsák az autó, akár nem, Ez idő alatt, a fékfolyadék felhalmozódott sok a nedvesség, ami csökkentette a műszaki teljesítmény.
A koncepció a fékfolyadék osztályok
Modern fékfolyadék Audi tanúsítvánnyal, amelynek meg kell felelnie a szabvány az amerikai szabványok FMVSS 116 szám - gyakran röviden nevezik DOT. Ezért a jelölés fékfolyadék mindig jelen DOT rövidítése digitális kijelző, ami mutatja, csak a kémiai összetétele a folyadék, és biztosan nem a termelési vagy mértékű javulás, mint azt sokan hiszik.
Digitális kijelző jelzi a kémiai és fizikai jellemzői a fékfolyadék, így azok nem felcserélhetők, és nem kompatibilis, és az a próbálkozás, hogy keverje a különböző folyadékok vezethet amiatt, hogy a teljes hidraulikus rendszer miatt előfordulása a felfüggesztés és a megjelenése reaktivitás gumi és fém. Ezek a kísérletek vezethet katasztrofális következményekkel jár.
Csere fékfolyadék kell végezni csak azonos típusú, és olyan esetekben, transzfer a modern hidraulikus fékfolyadék javított tulajdonságú, el kell végezni a teljes csere képletű alapos mosás vonalak, így szükség van, hogy figyelembe kell venni a kémiai összeférhetőség a folyékony fém és a gumi.
Tetszik? Nem zhmis emberekkel megosztani! Meg lehet elhelyezni: