Fő motorteljesítmény
A végeredmény az összes fellépés a tervező vízállóság becsüli a hajó mozgását, hogy meghatározza a szükséges erő a fő motor és a választott fő motorja könyvtárak mérnöki cégek.
Az első lépés az, hogy kiszámítja az ellenállást a víz az íj.
A hidrodinamika a hajó mozgását a vízben annyira összetett, hogy még mindig nem elég pontos számítási módszerek soprotivleniyavody hajó mozgását, egy tetszőleges test. Ezért a végső ítélet az ellenállást a használt víz az eredmények modell teszteket hajó vontató tank.
De a tervezők tisztában kell lenniük a várható vízállóság és a szükséges energia a fő motorja a korai szakaszában tervezése a hajó, mint e információ függ a sok technikai megoldások: Számítások hajó rakomány ellenőrzése számítások hajózásra, hogy dolgozzon ki egy közös álláspontot, és mások.
Ezen problémák megoldására kidolgozott közelítő meghatározására szolgáló módszerek a szükséges energia az erőmű. A jelenlegi tervezési gyakorlat két csoport közelítő módszert alkalmaznak, eltérő a szükséges információ mennyisége számítások elvégzéséhez és pontosság:
- meghatározása a motorteljesítmény a hajón egy ismert elmozdulás és a sebesség
- meghatározása vízállóság és erő a vontató hajó, hogy az ismert geometriai jellemzői az öntőforma test és a sebesség.
A legismertebb tagja az első csoport egy módja annak, hogy Admiralitás együtthatók. Ezzel meghatározható közvetlenül szükséges teljesítmény a fő motor N [kW], amely biztosítja a hajó egy elmozdulás D [m] beállított sebességet v [kt]:
ahol C - admiralitás tényező figyelembe véve az összes, hanem csak jellemző az ilyen típusú hajó, amelynek értékeit a kötődési rendszer elemeinek „test - a hajócsavar - a motort.”
Ezért az eljárás Admiralitás együtthatók helyénvaló alkalmazni csak egy durva becslés a szükséges teljesítmény a fő motorja a nagyon korai szakaszában a tervezés, amikor ismert helyettesítési edényben.
Amikor a hasonlósága elmozdulás hajók, a test alakja és Admiralitás sebesség együtthatók egyenlő. Ez lehetővé teszi, hogy számolni őket az ismert jellemzői a edényminta: C = C0.
Amikor a folyamat hajó tervezési kiválasztott méretei és paraméterei hajótest alakja, lehetséges, hogy más, pontosabban kiszámításának módszerét a szükséges energia az erőmű. Általában ezek a módszerek eredményei alapján a vizsgálatok vontatás tartályok modell hajók rendszeresen változó paramétereinek hajótest alakja. Az eredmény egy ilyen kísérleti vizsgálatok megtalálható kézikönyvekben hajón elmélet.
Meghatározása a szükséges energia segítségével ezeknek a módszereknek a következő:
1. Az eljárások a számítások adott kézikönyvekben, határozza vízállóság R érték, és a mozgás a vontató hajó EPS teljesítmény megfelel egy előre meghatározott sebesség u:
2. A szükséges teljesítmény a fő motor definíciója
ahol # 951; - teljes hajtási tényező figyelembe véve minden szempontból a kölcsönhatás rendszer komponensei „test - a hajócsavar - a motor”: a tényezők befolyásolják a test és jellemzői a légcsavar és a fő motor hatásfokát az erőátviteli mechanizmus a fő hajtómotor.
Számítás a teljes hajtási faktor # 951; szakaszában kiválasztásának alapvető elemei a hajó készült közelítő összefüggések és a megadott adatokat a referencia könyvek hajó elmélet.