A Loshitsa építeni környéken nélkül belső parkoló
Ajánlat nem folytatódik a tervezés városrészek, amelyen belül kerül parkoló autók, hangzott ajkáról a miniszterelnök-helyettes Anatolij kalinini volt balzsam a léleknek „ló nélküli” lakói sokemeletes épületek. Ők most újra kritizálták, mondván, csendesen az ajtóhoz át, mélyen nem szabad belélegezni! Eközben az igazi megvalósításában egy ilyen kezdeményezés már talált: építési projektek két fővárosi kerületek Loshitsa, ahol a bejárat az udvarra a bérlők autók zárt. Amikor a tervezési döntések található a körvonalak gyakorlati és reális, hogy tompítsa valóban fennálló problémára?
A leendő kerületek Loshitsa 8,1 és 8,2-Loshitsa még látható a részletes építészeti tervek és gyönyörű háromdimenziós számítógépes megjelenítést, de a minszki városi végrehajtó bizottság UKS nem lesz megtalálható. Ez volt az ő kérésére két évvel ezelőtt még az intézetben „Voenproekt” kezdett dolgozni atipikus Minsk negyedévben mentes ordít a motor és a kipufogó. Valami hasonló jelent meg a főváros előtt, de ezek a terek jönnek létre a kereskedelmi házat építő árcédula jóval átlag feletti köszönhetően ezt a lehetőséget. Új azonos városrészek Loshitsa nagyrészt kinőni tipikus sorozat házak - lakások itt azoknak, akiknek szükségük van, hogy életkörülményeik javítására. Ez egy zárt udvar társul kizárólag az elit ingatlan. És ha az első negyedévben a gépek gyakran „védett” csak egy kerítés (és minden, még művészien kovácsolt kerítés nem díszítik a terület), a Loshitsa jön a támogatás maga zárt elrendezése csoportok házak a stílus a híres szentpétervári yard, de ellentétben a tágasabb .
Új negyedév állni és házak. A kívánt hatás tervezők is kellett a kérdést, a fejlesztés számos egyedi elemeinek panelrésszel, részvények részletei a főépítész a projekt - a legfőbb építészeti és tervezési workshop az állam Enterprise „intézet” Voenproekt „Valerij Gerus:
- Mi eredetileg elhelyezett hatálya tervezői kerületek minta alapján sorozat és az M-M464M 111-90. De hála a támogatását és részvételét Minszk városi végrehajtó bizottság UKS sikerült szorosan együttműködik mapId, gyártó, get-részen keresztül, ami lehetőséget adott arra, hogy olyan bírósághoz. Természetesen, hogy speciális járművek - mentő, tűzoltó, de ez kivétel. Általában a gép ki lakóotthonok. Kommunikáció szekció lehetővé tette a bejáratok a két kimenet - egy a közelben, az udvarra. Az egyik lakó az ajtó, hogy úgy mondjam, lehet menni az autó parkolt kívül, vagy menjen a tömegközlekedési megállók, és ezen keresztül a másik közvetlenül az udvarra az ő gyermeke, és megy a játszótérre kockázata nélkül találkozó a gépet. Az egyes csoportok házak, alkotó zárt udvar magassági domináns rész is építenek a nem szabványos szakaszok. Ők alkotják a kép a kerületben.
És a design tíz csatlakozó, amely alapja lesz a környék, szép különbözik a típus: fényes színező, üvegezés erkélyek „a padlón.” Plus funkciót. Például, a bejáratok hozzáférést mindkét fél enyhítésére lakosok lehetséges fejfájás körülbelül mozgó és szállítási nehéz tárgyakat. Nem szükséges kifejezetten a teherautó nyitott udvar (és az első, amikor tömeges háromlábú ez gyakran előfordul), és még inkább kopott kanapé fél kilométerre - elég felhajtani a bejárati ajtó az út. Elméletileg még a „gyors” lesz képes kihasználni ezt az utazási és csökkentheti a beteg egy hordágyon, ha szükséges. Ez egészen más dolog - egy tűzoltóautó: ebben az esetben, feltéve, check-in.
Tovább atipikus megoldást: az épület nem rendelkezik utakon az autók, csak gyalogutak. De vajon hozni egy sokkal erősebb a szokásosnál több alapon, hogy abban az esetben, hogy a tartósan járművek mozgását. Érzés, mintha hirtelen megjelent az országban, az emberek a negyedév fokozza a rengeteg zöld - sőt, a gyár növény fű és növények minden rendelkezésre álló sarokban. A maximális tereprendezés belső tér, és a telepítés a játszótereken mérnöki szolgáltatások elhelyezni a lehető legközelebb az otthonukban.
Gerus Valery, főépítész a projekt - a legfőbb építészeti és tervezési workshop az állam Enterprise „intézet” Voenproekt „:
Photo Paul Chuyko.
És amelyek a gépkocsi-tulajdonosok?
Ha csak fel a lakosságot, hogy az a tény, hogy az udvaron a gép nem tud eltávozni, és nem kínál alternatívát, a legjobb autók elárasztotta a szomszédos kerületek, és a legrosszabb esetben - az emberek még mindig sikerült parkolni belül, kitörölve az egész ötlet. Ezért a projekt csak két többszintes parkoló az út túloldalán egyik kerületében - körülbelül 1000 és 450 ülések, valamint a település a bérlők park gépek - 1.933 autó. Ezáltal fedezi a különbség? Számtani kiderül Valery Gerus:
- Elkezdtük a tervezési munkát, még akkor is, ha járt a régi normák biztonságának parkolók: 25% kell esnie a vendég parkoló, és 75% - a parkoló. Most az a hely a parkolóban kell biztosítani a 100% a lakások. Továbbá a városrészek önkormányzati ingatlan egy használaton kívüli terület, amelyre építünk két nyilvános többszintes parkoló - így ebben az esetben a legjobb megoldás az ár és a hatékonyság. Mi már korlátozott a használata a modell sorozat: a szabály, az ilyen projektek eljárással mélygarázs, de tegyük őket indokolatlanul drága előre gyártott házak. További 25% -át az autók állítólag tárolható a környező területeken, de nem az udvaron.