Hogyan átfedésben szelepek
A hosszú távú működését a motort a munkafelületek a szelep és annak székhelye jelennek mosogató, karcolások, korom és így tovább. E., amelyek megakadályozzák a szelep szorosan lezárva.
A teljes fit, mint azt már említettük, a szelepeket nyaldosták. Átfedésben szelepek mintegy 10-15 ezer kilométeres távon az autó.
Grinding szelepek a következő járművek:
1) távolítsa el a hengerfej;
2) kivesszük szelepek - ez felveti a különleges pruzhinopodemnikom szeleprugó és a csap eltávolítható; majd szelep szabadon visszavonható felfelé;
3) a vakolat munkafelület a szelep, azaz a székhelye, tükrösítő paszta, paszta hiányában a szelepülés olajkenést és meghintjük annak porszórás ..;
4) helyezünk a szelep csatlakozó, amely után a mélyedések a szelep fej szerelt kés zárójel vagy speciális fúró, a szelepülés forog a jobb és a bal fél-fordulatok, megemelve a végén minden fél fordulattal.
Az automatikus szelep emelés a szeleptányér alá vont könnyű tavaszi.
Átfedésben szelep addig folytatjuk, amíg amíg meg nem jelenik a matt csík az egész simuló kör a szelep és a foglalat. Visszacsapó szelep átfedésben hogy a grafit. Erre alkalmazzák több kötőjel leppelés felülettel a letörés és a szelepülék, ami után a szelep be van helyezve a helyére, és forgatni többször a jobbra és balra. Ha grafit törlődik, mindenütt, a szelep nyaldosták.
Továbbá, tükrösítő szelep van jelölve egy speciális eszköz, amelynek alapja a légnyomás.
Végén szelep darálóegységben alaposan meg kell mosni. Mielőtt tükrösítő minden hasznos csatlakozóegység furat végei vagy kendők, megakadályozva ezáltal a henger leessen szemcsés por. Szelepek szükségszerűen beállítani magát a régi fészket.
A szelepek nem átlapolt, ha:
a) az ülés vagy konnektorok nagy mosdó, ezekben az esetekben enni a szelepen keresztül a eszterga, és a szelep ülés korrigált speciális görgő vágó;
b) egy szeleptányért terhelés;
c) a szelepszár van hajlítva.