History egyenruha vasúti, vasút története

Ez a minta is megerősíti az evolúció jelmez alakú vasúti Oroszországban. Egy olyan korban, éles választóvonal a társadalom osztályokra készült alkatrészek, rögzítése a hierarchikus létrán. A második világháború alatt, a hátsó lesz Labor Front és a vasút hozott vállpántok. 1955-ig az ország feldúlták gazdaság helyreállítása, ott egy békés módja a gazdaság fejlődését és alakú ruha keresi, hogyan lehet javítani. Demokratikus átalakulás '60 -as, az új anyagok lehetővé teszik és egyenruhák, miközben a jelvényeket megközelítés hazai példát.

Az élet nem áll meg, és kiigazításokat minden területén az emberi tevékenység. Kétségtelen, hogy a keresés az új modell a ruhák is folytatódik.

Forma szakemberei az intézet a Corps of Civil Engineers

History ezred egységes vasúti elválaszthatatlanul kapcsolódik az elején a szakemberek képzése, mérnökök az építése és üzemeltetése kommunikációs eszközök, és különösen a létrehozását Intézet Vasúti mérnökök Corps 1809

Mivel az intézet volt paramilitáris szervezet, a forma és a már végzett kadétok következetes egységes abban az időben. Hogy megkülönböztessük soraiban ezüstszínű volt epaulets arany csillag. Az első tanuló az intézet viselhetnek tiszti egyenruhában, de nem válltömése.

1817-ben, a zöld szegély formaruha vezették be.

1830-ban, ahelyett, hogy sima gombok bemeneti gombok a kép egy kereszt megállapított a baltát, és horgonyok, és tábornokok - a gombok az állam címer (Double Eagle). 3nak a fejsze és a horgony maradt 1932-ig, azaz még a korszerű technikai jele egy kulcsot és egy kalapáccsal.

Vasúti mérnökök továbbra is katonai egyenruhát hordanak egészen 1867-ig mikor kezdtek megjelenni az Intézet Építőmérnöki a soraiban, és a rangot testületi vagy tartományi titkár.

Az alakja az első alkalmazottak vasutak Oroszországban (az első felében a XIX század)

Mintegy egyenruhák jelmez, mely első vasúti kevéssé ismert. A tervező és építő az út a Tsarskoye Selo vasúti F. írt Gertsner formájában vezetékek autók külföldről.

Előestéjén megkezdik a rendszeres vonatok Petersburg-Moszkva vonalon hagyta jóvá a „rendeletek összetételét a Hivatal Szentpétervár - Moszkva vasút”, ahol azt állították, hogy az egész személyzet négy vállalat. Az első komponens a gépészek, tűzoltók és segítőik. A második - a legfőbb vezetőket és vezetőket. Mindannyian hivatkozott egységes katonai típusú kalap szolgált sisakot. Vezetők és vezető vezetékek hivatkozott fascine kést a fekete kardövét.

Kezdve 1855 van nagy változás történt a vágott ezred egységes valamennyi alkalmazott Minisztérium Vasúti. Ha növelni a presztízse a közszolgálati az alsóbb soraiban bevezetett szabályok eltérnek szolgálati idő SILVER fonat. így öt év szolgálati mesterek és gépészek Nikolaev vasúti hivatkozott fonat a bilincset az ujjak, a tíz év alatt adtunk nekik fonni a sapkáját, és gallérral.

Forma pályaudvar második felében a XIX század - a XX század elején

Paraszt reform 1861 jelölt egy új időszak gazdasági fejlődés Oroszországban - ipari kapitalizmus. Az egyik fő oka akadályozó gyors fejlődése az ipar volt a hiányzó vasút. Mivel az orosz kincstár, kivérzett a krími háború, üres volt, a kormány kénytelen volt felhívni a vasútépítés, a magántőke. 3a során 1861-1873 kétéves. 53 részvénytársaság vasúttársaság és minden vállalat bevezette a forma az alkalmazottak hozták létre.

1871-ben volt egy jelképe a Fő Társaság az Orosz Vasutak. két kinyújtott szárny a kereket. Később jelképet Némileg módosult, de a jelentése ugyanaz marad - gyorsaság, a pontosság és a kényelem.

Az első egységes öltözködési minden orosz vasutak (kivéve Finnországban), bevezetett 1878

Alkalmazottak Minisztérium Vasúti forradalom előtti Oroszország osztották 4 kategóriában:

• Vasúti mérnökök;
• tisztviselők a központi hivatalok;
• tisztviselők helyi intézmények;
• vasutasok.

Ahhoz, hogy a kategóriába érintett alkalmazottak személyzeti állomások és raktárak. Különbségek alakú jelmez nekik rejlik a színe régi vypushek Services (piros, zöld, kék és sárga).

Egyenruha vasút a szovjet érában

Az első években a szovjet hatalom a vasút, hogy továbbra is rajta a régi egyenruhák ruhák, de anélkül, hogy a jelképeket. Az első szovjet vasúti forma került bevezetésre 1926-ban

1932 - jellemzői alakú ruha sötétkék színű szövet és a jelvényt vörös zománc. helyezni a gallérját: a hadvezetés - csillaggal, az átlagos - hatszög fiatal és szokásos - sarkok.

1943 - A bevezetett személyi ranglétrán, és újakat található a vállpántok. A felsőoktatásban felső és középszintű irányító személyzet hevederek voltak katonai stílusú egy ezüst fonat egy világoszöld oldalkamrában. Vállpántok és junior legénységi állomány, arra készült ruhát eszköz fekete volt kombinált formában, a gallér varrott téglalap válltömése, végződő, a hüvelyek, kereszt hatszögletű.

Tartozó egy bizonyos ága a vasúti ágazat határozta meg a gombok alatt található embléma oxidált fém. Így az építők viselt jelvény formájában híd vagonniki - egy autó, lokomotivschiki - mozdony, Győztesek kapott jelképe a - közlekedési lámpák, kommunikáció - keresztbe villámlás, igazgatási szolgáltatási jele volt a sarló és kalapács, a kivetett francia csavarkulcs és kalapács.

1955 - A forma váltotta polgári minta formájában. 3naki különbségek át a gomblyuk.

1963 - formájában a logó jelenik vasút a Szovjetunió - a kerék és a szárnyak. Technikai jellegű (kalapács és villáskulcs) megmarad.

1973 - Minisztérium Vasúti kiadott végzés №2114 „A változó jelvényeket a személyzet a vasúti közlekedés”. Szerint a sorrendben hivatkozott foltok a ötszög alakú arany zsinór. 3nakami különbségek a fiatalabb és értékelések voltak ötszög 65 mm, magassága alulról felfelé 85-108 mm. Field ötszög - fekete ruhát. Ezeket varrott bal ujján kabát, dzseki, kabát, kabátok, felülről lefelé, a szegéllyel zöld, sárga Műszaki elhelyezett egy táblát a koszorú alatt koszorú - a jelképe a vasúti közlekedés. Az alsó táblán koszorú felirata „MPS” vagy „Metro”.

1979 - Order MPS szám 32TS „Ahhoz, hogy változtatni a jelvényeket az egyenruhák a vasúti dolgozók.” Egységes minta 1979 alapvetően ismétli az előzőt. Menti a fekete téli és világosszürke színű nyári ruhát. Ez a sorrend jóváhagyott munkaidő munkát közlekedési dolgozók fogadására egyenruhák, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a vonatok, a személyszállítási és árufuvarozási szolgáltatások vannak beállítva, mint az eljárás kiadására és árkedvezmények nyújtása a költség az egyenruhát. Mint egy jelzés tisztek a telepített javításokat arany zsinór és gomblyuk. Jr. és rendes szerkezetet hivatkozott ötszög 65 mm szélesség és magasság az alsó, a tetejére 90-100 mm. Elder, szekunder, Jr. és a rendes készítmények támaszkodnak a gallér kabát gomblyuk mérete 60x30 mm.