Új termékek BRP (BRP) 2018 kemény munkás, egy sportoló és egy vízzel rakéta

Aszimmetrikus válaszul a japán

Még nem alábbhagyott körüli hype a szuper sport SSV Yamaha YXZ 1000. kanadaiak bemutatták aszimmetrikus válasz a japánok. Elvileg ez elég logikus. Kanadaiak még mindig tartják magukat, hogy a vezetők az iparág sport SSV. Ők voltak azok, akik az első, aki elindította a turbófeltöltéses egység, és ez történt az elmúlt évben. Polaris c azok turbo válasz érkezett csak egy év, és még inkább a Yamaha megjelent a piacon „nem egy egér, és nem egy béka”, és egy furcsa jármű manuális sebességváltóval és a háromhengeres motor nélkül a turbina.

Talán éppen ezért a legfontosabb újdonság a táborban a kanadai „side-by-side” volt teljesen haszonelvű eszköz-Am Defender.

Ez az, tisztán haszonelvű, a gép hiányzik a modellválaszték a cég. Akár tetszik, akár nem, de még a Commander - és ez több alkalmas szórakozási igényeinek, hanem az alkalmazások számára. A test kicsi, hosszabb felfüggesztés alkalmas prohvatit a víznyelő, mint egy nagy terhelés és teljesítmény túlzottnak tűnik, még azok is, akik szeretik, hogy a hajó egy quad motor, mint egy intézkedés. Can-am Defender kitölteni egy üres fülke.

Nyilvánvaló, hogy a haszonelvű lehet felszerelni a „sport” motor. Ezért a „védő” (azaz a fordítás az angol neve az új autó) két „haszonelvű” motor már kifejezetten. Mindkét gyártási Rotax motorral vannak V-alakú kéthengeres folyadékhűtéses áramkört. «Senior» HD10 motor teljesítménye 72 lóerő a „Fiatalabb” a HD 8 - 50 „lovak”.

Ezek a nyomaték nem hozták nyilvánosságra, de a sajtóközlemény megállapítja, hogy „a 4 000 fordulat / perc HD10 motorja 20% -kal nagyobb nyomaték, mint a legközelebbi versenytársa.” Nyilvánvaló, hogy ez úgy értendő Polaris Ranger XP800.

Új motorok, persze, és van egy új átviteli, „kihegyezett” a művelet nehéz körülmények között. Természetesen a CVT sebességváltó. CVT maga is több „vontató” konfigurációban fogazású fogaskerekek átvitelére alkalmas nagyobb nyomatékot. Emellett a standard működési módok „megemelt”, „parkoló” és „fordított”, az átviteli egy „superponizhennuyu” transzfer dolgozni a legnehezebb körülmények között.

Mindkét változtatás CAN-Am Defender „autó” meghajtó áramkör, a különbségek az első és hátsó tengely, amely atipikus SSV. «Senior» HD10 egység a bázis lesz a záró hátsó differenciálmű, a HD8 Defender motor befogni, mint egy lehetőséget.

A szuszpenziót úgy döntött, nem kell újra feltalálni. Ennek alapja az építőipari cég zászlóshajója sportfutómű - Can-Am Maverick. Természetesen „utilitarnika” komolyan gondolni, de az általános elv ugyanaz. Első felfüggesztés használt dupla A-karos, hátsó - egy kompakt változata az öt-link felfüggesztés TTA-HD. Természetesen, a hossza a kar csökkent kedvéért „túlélést” váz. Csökkent és a stroke alkotó 245 mm. Hasmagasság 279 mm. Mellesleg, az alján a gép teljesen sík és teljesen zárt műanyag fedelet úgy, hogy a „horgony”, „hasa” lehetetlen.

Meg kell jegyezni, hogy ebben a tisztán haszonelvű, a cég BRP szegmens jelent meg a szerepét felzárkózás. Tehát ugyanazon a Yamaha hasonló eszközök már régóta a termelés. Ez a Yamaha kiadta a világ első hármas haszonelvű SSV - ez volt Yamaha Viking. Csak ez a rendszer, és megismételte a kanadaiak. By the way, a japánok már hat „taxi” Viking bázis úgy, hogy a következő évben lehet számítani ugyanazt a módosítást a Can-Am.

Basic „meztelen” változata a SSV rendelkezik saját arzenál még elektromos szervokormány. A masthead Defender XT CAB praktikus autó. Fel van szerelve egy merev műanyag tető, a szélvédő és a hátsó ablak, valamint a merev ajtókat. Van az Arsenal „cab” és az utastér fűtés.

Orosz BRP technológia forgalmazója „harmat”, még nem kiadott árak az új quad, de az árak már bejelentette az amerikai piacon. A legegyszerűbb változata Defender fog kerülni az amerikai gazdák $ 10 999 (727 250 orosz rubelt), és a leginkább „divatos” több, mint kétszer annyi - $ 23699 (1567000 orosz rubel).

piszkos Renegade

Természetesen a premier sem kímélte, és a sport terén a cég kínálatában. Renegade ATV család már régóta a tenyér népszerűsége sportolók körében, a résztvevők rally-razziák és egyéb off-road verseny. Renegade ATV az első a világon, amelyet kifejezetten a versenyzéshez. Ezt megelőzően, a sportolók kellett változtatnunk, hogy illeszkedjen az Ön igényeinek közönséges „utilitarniki”.

Azonban amellett, hogy a telepítés a „sár” gumi Gorilla Axle Silverback ATV szenvedett, és sok más, kevésbé nyilvánvaló frissítéseket.

Gépkocsi - már jól ismert 976-cc V-twin Rotax ereje 89 LE Ez ugyanaz a motor van beállítva, például az Outlander 1000 X mr. A motor felett „pokoldovali”: meg egy 4-szelepes hengerfej, dugattyúk és csappantyúk 54 mm-re a motor Maverick. Ez adta a motor szinte 10 százalékkal nőtt a nyomaték, és egy „szimpatikus” karakter.

Ezen túlmenően, amint az várható a „sár” készülék shnorkeli levegő beáramlását motorteljesítmény szellőztetés variátor hozta a lehető legnagyobb magasságot és rejtett egy burkolat a motorháztető az autó.

Az átvitel az összes szükséges ATV mód, köztük számos lépést lefelé, valamint a hagyományos ATV Can-Am önzáró első differenciálmű Visco-Lok.

Mivel a gép a verseny, a felfüggesztés alkalmazott sport lengéscsillapítók Fox Performance Series 1.5 RC2 Podium. Van az Arsenal „négyzetek” és az elektromos csörlő Warn.

ATV lesz kapható két színben: szürke, vörös és fekete és szürke-kék-fekete. Az árak az orosz piacra, mint abban az esetben a haszonelvű Defender, még ismeretlen. Az Egyesült Államokban Renegade ajánlat összege $ 15149 (1001650 orosz rubel).

Háromszáz és víz lovak

Érdemes megjegyezni, egy másik újdonság cég. Nem minden büszkeség nélkül, a gépgyártás részlege BRP cég Rotax, bemutatta a legerősebb tápegység története során. Ez az inline négyhengeres motor felszerelt turbófeltöltő és töltőlevegő, elmozdulás 1630 cm3.

A gyártó szerint ez a motor a legjobb az iparágban a súly és a teljesítmény aránya, bár természetesen a gát, mely 300 lóerő - nem újdonság a világban motoros vízi sporteszközök. Tehát, Kawasaki cég már régóta megjelent vízi jármű motorjainak ezt az erőt. A motor, mint korábban, lesz telepítve a két felső autó család - Jet-ski RXP-X és RXT-X.

Emlékezzünk vissza, hogy a mai napig, a hatalom a legjobb motor vízi Sea-Doo 260 LE Az USA-ban, az ár, az új modell egy 300 lóerős motorral indul $ 17.249 (1.140.500 orosz rubel). Orosz áron kerül be később.

Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet

Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...

Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...