Tuning infiniti, mint egy életmód, az Infiniti
FIGYELEM! Ezzel kapcsolatban az állandó (bejelentés nélkül) korrekció árak áruk, az árak a honlapon nem kötelező!
Kérjük, adja meg az árat, a vásárlás dátumát (fizetés) az áru!
Köszönjük megértésüket! Számunkra ez is egy nagy kényelmetlenséget.
Úgy tűnik, hogy az Infiniti töltelék - egy szép és erős autó, töltött elektronikus rendszerek ABS, VDC, TCS, fékasszisztens, és még az olyan egyedi, mint találkozási radar - semmi kiegészítésére. Ez csak első pillantásra. Lelkes tulajdonosok szakemberek segítségével Infiniti alkatrészek, folyamatosan igyekeznek személyre autójukat. Tuning Infiniti, mint azt az önkifejezés - a szakma nagyon hálás mindenkinek, kivéve az árat, ha eladja a kocsit. Tuning általában nem fizet a hirdetést. Ez az egyetlen hibája okozta meglehetősen hivalkodó vevő vonakodnak fizetni „extra” pénz, sőt - ezek hiányában. Végtére is, a legtöbb vásárló egy autó a „felső határ” a pénzügyi képességeit. És azok, akik pénzügyileg biztonságos, inkább a saját átadni ezen az úton, a saját öröm.
Autó tuning drága - talán még a luxus nem mindenki számára elérhető.
Tuning Infiniti lesz sok szegmens az élet - a személyes élet, amelyben végre dédelgetett álmok. Fokozatosan, a gép lesz felismerhető körében ikrek és egyenletes részecske válik a karakter, a világot. Az az érzés, ami a saját autó magának, gondolta, és a folyamat a vita a szakértők tuning Infiniti öröm, nem is beszélve az érzés, „az én autóm” befejezése után a következő fázisban a munka. Befejezés színpadi nevet, mert feszesíti és tuning az első teszt után elváltozások, a tulajdonos általában nem áll meg.
Infiniti hangolás lehet osztani a külső, a belső és a műszaki.
Külső tuning Infiniti, általában csökken telepítése nem szabványos radiátor takarók, aeroobvesov vagy különálló elemek, mint például a csomagtér fedél spoilert, a tető spoiler, első spoiler, küszöbök, első és hátsó lökhárítók. SUV Infiniti QX56 gyakran díszítették acél test kit: küszöbök, védi a hátsó lökhárító és az első járom (kenguryatnik). A legtöbb aeroobvesov Infiniti voltak pusztán dekoratív. Az ujjak lehet számítani a gyártók komolyan aerodinamikai szoknyák. Ezek elsősorban a nagy amerikai és japán gyártók: impulzusokat, Ings, Kenstyle, Nismo Japán, Top Secret, Zele. Aeroobvesy ezek a társaságok nem olcsó, bár a kínai, mint mindig, éber, és a piac már tele van a helyettesítő ismert márkák kedvezményes áron az azonos minőségű. Aeroobvesy amelyet főként üvegből szálakat, szén és műanyag ABS (terpolimer akrilnitril, butadién és a sztirol kíváncsiskodó). Modern aerokitom segítségével létrehozott háromdimenziós számítógépes szimuláció, a későbbi termelési már modell alapján. Számítógépes technológia lehetővé teszi, hogy csökkentsék a termelési költségeket, és kiigazítja a már meglévő elemek.
Aeroobves csatolt agresszív vagy sportos jármű Infiniti, mint bármely más, és határozza meg, hogy az általános áramlását.
Ennek alapján a költség a fém test kit SUV néha jobb költség védi alkatrészek, acél készlet, Infiniti QX56, FX35, FX45, FX50 - inkább egy sor díszítő elemek, mint a védelem.
Telepítse radiátor és a lökhárító burkolat jelentősen megváltoztathatja a megjelenését az Infiniti.
Külső tuning Infiniti tulajdonos kiemeli a kizárólagosság nem csak a kocsija, hanem a saját.
Műszaki tuning Infiniti, talán a legfontosabb része alapján a fő célja a jármű - mozogni. Természetesen, mielőtt megtanulod, hogy autót vezetni gyorsan, meg kell felszerelni, hogy a tisztességes fékek. Oldalunkon www.infinitiparts.ru számos cikket szentelt a téma a fékek, és jó okkal.
Van néhány saját statisztikai megfigyelések:
- A fékek nem lehet olcsó, mert az őr a legértékesebb - az élet (buta, hogy példákat).
- Kínai fogyasztási cikkek nagy féknyergek - szemetet. Semmi kínai nem próbálják elérni, de olcsó (értsd az előző pontot).
- fékek nem jó vagy rossz (kivéve Kína) - nem tudnak megfelelni az adott vezetési stílust.
- alapvető paraméter fék - nem a dugattyúk száma a féknyereg és a féktárcsa átmérője.
A választott a fékeket kell megközelíteni szándékosan. A fő feladat, annak ellenére, hogy az első pont a statisztikák nem sok pénzt költeni, mint a fék, és a szakértők segítségével az Infiniti alkatrészek, vegye fel a lehetőséget, amelyik a karaktert, és a Infiniti műszaki jellemzői. A pénzügyi oldalon a választás a fékek kell lennie a háttérben, vagy bármilyen összeget is kárba. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonos egy mérsékelt vezetési stílus, elméletileg nem kell nagy teherbírású sport fékrendszer 6 dugattyús féknyereg és a nagyobb féktárcsák - ez csak nem tud „warm up” a működési hőmérsékletet. Másrészt, a tulajdonos az agresszív vezetési stílus értelmetlen vásárolni sport féktárcsák és fékbetétek alatt rendszeresen kocsi - „égnek”, mint a „égett” személyzet. Szüksége van egy komoly fékrendszer, így AP-Racing, StopTech, Rotora, Brembo, végtelen.
Tanítsd a gép leállását gyorsan, akkor lehet menni a kormányozhatóságot.
Javított manőverezhetőség és a stabilitás az egyenes és kanyarodáskor elért tuning a felfüggesztés, felfüggesztés és a kormánymű alkatrészek. Tuning felfüggesztés általában összege helyett a rugók és lengéscsillapítók, erősített telepítés stabilizátor rudak, telepítése minden lehetséges merevítőtesten.
A sport szett tartalmaz rövidebb merevebb rugók és lengéscsillapítók változó jellemzőinek pontos felfüggesztés hangolása adott célokra. Alapvetően, a sportfutómű összpontosít szedánok Infiniti G35, G37, M35, M45 és a kupé G35, G37, de nem kerülte el a figyelmét felfüggesztés gyártók Infiniti FX35, FX45, FX50.
Mély tuning felfüggesztés esetleges cseréje lengőkarok.
SUV Infiniti QX56, gyakran megpróbálják „felvonó”, tehát nem növekszik a távolság miatt a távtartók rugók és lengéscsillapítók.
Fontos szerepet játszik a tuning rendelt mindenféle nyújtás, megerősítve a kapcsolat a test és a felfüggesztés, valamint a merevséget a karosszéria. Ez javítja a merevségét Infiniti irányíthatóság.
Az egyik legfontosabb lépés a tuning az Infiniti, persze, hogy növelje a motor teljesítményét.
Itt, az összes eszköz égésének javítására tüzelőanyag-levegő keverék, valamint növeli a mennyiségét, jók.
Ideális variáns: hideg levegő, anélkül, hogy a szűrők és a szelepek, fecskendeznek be nyomás alatt a henger, egyenletesen elkeverjük benzin, összenyomja a dugattyú, felrobban a megfelelő pillanatban egy szikra, és a kipufogó hangtompítók elegyet nélkül legyek kifelé. Ez a rendszer biztosítja a maximális teljesítmény, de van egy kis erőforrás hiánya miatt légszűrő, továbbá megadja a külvilág fülsiketítő robajjal és a kipufogógázok égeti a motortérben, a rövid, egy ilyen rendszer nem életképes.
Száma a keverékben, többek között, nagyban függ a levegő mennyiségét, hogy belépett a henger és a hőmérséklete (hideg levegő sűrűsége nagyobb, mint a forró). A légköri levegőt szívja Infiniti motorok dugattyú beszívási ütemben. Azonban még részleges elegyedés a kipufogógázok, égés javítására, a végén a beszívott emelőhenger nem töltött 100%, és így, arra korlátozódik, hogy a tüzelőanyag mennyisége, amely lehet égetni hatékonyan. Növelésével a levegő mennyiségét, és csökkenti annak hőmérsékletét, akkor arányosan növekszik az összeg a benzin, amely éget. Minél nagyobb a keveréket a hengerbe, annál több jött lövés ki, így gyorsabban menni.
A ventillátor (kompresszor) és a turbina (turbó), igazságos, és úgy tervezték, hogy megoldja ezt a nehéz problémát.
A mindennapi használathoz a feltöltő Infiniti minden bizonnyal sokkal kényelmesebb turbina - nem hoz létre turboyamu simábban teljesítményt nyújt, mint turbochardzher, könnyebben telepíthető és szerény működését. A ventillátort hajtja övek szerelt motor, amelyek twist generátor és az üzemanyag-szivattyú kormánymű, így a felesleges levegő nyomása jelen pillanatától kezdve a motor és a sebesség növekedésével fokozódik. A levegő előzetesen lehűtött van betáplálva az hengerek nagy twist megkönnyítése jobb keverést a gőzök a benzin, hogy elméletileg vezet üzemanyag-megtakarítást. Mentése tisztán elméleti, mivel az „extra” 100 lovat a motorháztető alatt, hogy provokálni teljes nyomja a gázpedált, és itt is, az egész gazdaság repül az ördög, a nyomán a lovak. Az aktív hajtómotor reagál jó étvágyat. Egy csendes utazást, az üzemanyag-fogyasztás nem növekszik egyáltalán. Azonban a tulajdonosok, akik elsősorban az érdekli, az üzemanyag-fogyasztás, akkor nem valószínű, hogy gondolkodni, hogyan kell telepíteni egy kompresszor az Infiniti.
Turbine megtekinthető itt részletesen nem, mert nem népszerű a tulajdonosok az Infiniti, szemben a ventillátor.
A befújt levegő a motor kell esni szabadon már tisztítani, különösen azokban a pillanatokban az aktív növekedés motorfordulatszám terhelés alatt. Erre a célra, légszűrők csökkentett ellenállás és speciálisan elrendezett vezetékek, gyakran használják, valamit a hasonlóság, jet tolóerő.
hideg levegő sűrűsége nagyobb, ami lehetővé teszi, hogy keverjük össze egy nagy mennyiségű benzint. E célból légcsatornák kiterjesztése és intézkedik a levegőbeszívó upstream a hűtő, ahol a levegő nem melegszik a motor által.
Mellesleg, Contraption Nissan (Infiniti) változó szelepvezérlés és a változó szelepemelés is irányul maximális levegő kitölti a motor hengerébe.
Az égetett keverék is szükséges, hogy megfelelően és a legkisebb ellenállás, hogy kilép a henger. Erre találták kollektorok ravnodlinnymi fúvókák, amelyek ha megfelelően számolták ki, nem csak nem zavarja visszavonása gázok, de felgyorsítja azok eltávolítását. Minden következő része a gáz a henger, repülő az előző után, ezáltal valami, mint a vontató a kéményben. Ügyetlenül tervezett kollektor tudja irányítani a gázáramlás az ellenkező, hogy teljesen elpusztítsa az összes többi erőfeszítéseit, hogy növelje a kapacitást.
Katalizátorok, ha működőképes állapotban van, alapvetően nem befolyásolja a hatalom. Történetek arról, hogy az autó „jobb menni”, eltávolítása után a katalizátor, összehasonlításon alapul a Clear Fault „eltömődött” vagy zsugorított katalizátorok. Természetesen, ha egy része a kipufogócső blokkolva hibás katalizátorral, a gép nem fog menni, még az Infiniti. A növény a katalizátor rész számítani alapján a teljes keresztmetszete a kipufogó csatorna, tudatosan katalizátor mindig a sűrítés.
A „hangolt kipufogó”, amikor tuning rutin „civil” autók, ugyanis kizárólag a hang: hangos, csendes, magasabb, alacsonyabb.
Infiniti Infiniti alkatrészek eredményesen foglalkozik tuning több éve. Szakértőink segítenek megérteni az összes trükköt, és teszi egy exkluzív tuning az autó az Ön számára, amely eleget tesz a legvadabb vágyait. A siker kulcsa a mi nagy tapasztalattal, saját statisztika, a mester-szakemberek, és ami a legfontosabb, a vágy, hogy próbálja meg javítani Infiniti Önnek.