bajonettzár
Használata: a gépgyártásban. A találmány szerinti bajonettzár olyan fedelet tartalmaz egy fogazott perem tömítés és a bajonettgyűrű, és a fedél és a bajonettgyűrű telepített hajtógyűrű görgőkkel felettük és alattuk. 1 ZP f ly-3-il-csoport.
A találmány vonatkozik a gépipar és lehet használni, mint egy gyorskioldó levehető fedéllel hajók és eszközök, mint például a reaktorok Késleltetett kokszolás (USI).
Ismert bajonettzár, amely tartalmaz egy fedelet egy karima és a tömítés között fedett bajonettgyűrű, és a működtető konfigurált, például mint egy henger, egy rúd elforgatásával a zár fedelet viszonyított bajonettgyűrű [1] Egy hátránya ennek a design a fokozott kopás a tömítés a súrlódás sapkáján és / vagy akna pereme.
Ezen túlmenően, a működési feltételek USI alkalmazás megköveteli jelentős erőt, hogy forgassa a fedelet reaktorok annak a ténynek köszönhető, hogy a belső felülete van kialakítva a reaktorban erős ízlése petrolkoksz idején retesznyitó.
Ezen túlmenően, ehhez nagy gyártási pontosságot illeszkedőfelületeket redőny alkatrészek, hogy biztosítsák a szükséges szorítás.
Szintén ismert bajonettzár, amely tartalmaz egy fedelet és egy fogaskerék peremes tömítéssel közéjük, hatálya alá tartozó egy bajonett gyűrű lesarkított fogak és forgó mechanizmus formájában henger dugattyúrúd [2] Ezt a bajonett zár betöltve mozgását a fedél csak axiális irányban a forgás bajonettgyűrű.
A hátránya ennek bajonett megbízhatóság elégtelen tömörítés az tömítésfedél és a szükséges jelentős erőfeszítést gyűrű forgása miatt a súrlódási erők felmerülő érintkezve egymással és a karima a fogak a bajonettgyűrű.
A találmány célja, hogy javítsa a megbízhatóságát az exponáló csökkentésével közötti súrlódási erők a záróelem fogak és csökkentve a ráfordított erőfeszítésekre az exponáló működését.
Ezt a célt úgy érjük el, hogy egy bajonettzár, amely tartalmaz egy fedelet és egy fogaskerék peremes tömítéssel elrendezve, fedett bajonett gyűrűkerék, az alsó része, amely ferde fogak, és a felső - nyílások bejárat karima fogak, és a meghajtó, és a fedél között a bajonett gyűrű készlet hajtógyűrű görgőkkel a felette és alatta. Előnyösen a meghajtó gyűrűt a kupak teljesítenek letörés fogak emelési irányában ellentétes irányban emelés a fogak a bajonettgyűrű.
Az ilyen konstruktív megoldást ismertetett exponáló csökkenti az erő kell ahhoz, hogy engedje el a munka helyett csúszó súrlódás gördülő súrlódás. Így azonos erővel, hogy a működtető rudat és a működtető a bajonettgyűrű a javasolt kapu tömítés hat szignifikánsan nagyobb tengelyirányú terhelés, mivel a bemeneti energia fogy hőtermelés a súrlódás párban zársebesség prototípus.
Ábra. Az 1. ábra egy javasolt bajonettzár (általános nézet, kombinálva mentén vág A-A); Ábra. 2 egy keresztmetszeti nézeten látható. 1; Ábra. 3 a keresztmetszet összefüggésben fogak bajonettgyűrű és a hajtógyűrű a görgők.
A bajonettzár egy fogazott 1 karima egy 2 fedél és a 3 szigetelés közöttük, amely lefedi a bajonett gyűrű 4. csatlakoztatóperem 1 fogazott felső része a bajonettgyűrű 4 készül sima, míg az alsó része rendelkezik egy olyan ferde fogak 5. között a 2 fedél és a ferde fogak 5 bajonett 4 koszorú van elhelyezve a hajtott gyűrűvel 6, amelynek felső része el van látva rézsútos fogazással fenti 7. hajtógyűrű 6 és alatt elrendezett görgők a 8. és 9., dúsított mozgathatóan révén a 10 szeparátor a működtetőhüvely forgását a 6 gyűrű hajtjuk végre omoschi mechanizmus, mint például a hidraulikus hajtás, amelynek célja egy henger 11 dugattyúrúd 12. A 7 fogak a hajtógyűrű 6 van egy lift az ellentétes irányba, hogy az emelési irányt a fogak 5 a bajonettgyűrű 4. az alján a hajtógyűrű 6 csatolt csökkentő útmutatók 13 bajonett gyűrű nyomásmentesítés zár. A fogak 5. és 7. vannak ellátva megáll a 14. és 15. lépés, a görgők a 8. és 9. A tetején a bajonettgyűrű 4 hornyok 16 igazodás a fogak a karima 1.
Bajonettzár a következőképpen működik.
Amikor a hidraulikus működtető rúd 12 nyúlik ki a 11 működtető, és forgatja a hajtógyűrű 6 tengelye körül. A görgők a 8. és 9. mentén mozog a ferde a fogak 5 és 7, és a meghajtó a bajonettgyűrű 4 és 6, forgatható a tengelyük körül, ezáltal húzza össze a 2 fedelet és az 1 karima és betöltése a tömítés 3. A visszatérő mozgás során a rúd 12 a 11 működtető működtető gyűrű 6 Elforgathatjuk az exponáló tengelyre. A görgők a 8. és 9. mentén mozog a ferde a fogak 5 és 7, és a meghajtó a bajonettgyűrű 4 és 6 az ellenkező irányba. Amikor ez bekövetkezik kapu nyomáscsökkentéssel. Miután tekercs 8 és 9 összeér leáll 14 és 15 a bajonettgyűrű 4, és a hajtógyűrű 6, a bajonett gyűrű elkezd forogni együtt a hajtógyűrű 6., amikor kombináljuk a fogai az 1 perem a 16 horony a bajonett gyűrű forgás lemez 6 leállítjuk, és a 2 fedél eltávolítjuk a gyűrűk 4 és 6 az 1 perem bajonett.
Helyettesítés erők csúszó súrlódás a fogak között a kapu a gördülő súrlódás alkalmazásával görgők mozgathatóan szerelt felett és alatt a hajtott gyűrű, hogy az eljárás, hogy csökkentse a meghajtó erő. Így az érintkező felületek kiosztott lényegesen kevesebb hőt, ami csökkenti annak valószínűségét, feltételek kialakulását sorja a fogakon a kapu, és következésképpen elősegíti a bajonett megbízhatóságát.
1. bajonettzár, amely tartalmaz egy fedelet egy fogazott perem, és egy tömítés jöjjön fedett bajonettgyűrű, az alsó része, amely ferde fogak és hornyok, hogy adja meg a felső perem és a meghajtó fogak, azzal jellemezve, hogy a fedél és a bajonettgyűrű telepített hajtógyűrű görgőkkel a felette és alatta.
2. Az igénypont szerinti záróeszköz. 1, azzal jellemezve, hogy a hajtógyűrű a fedél ferde fogak emelési irányában ellentétes irányban emelés a fogak a bajonettgyűrű.