Mint egy festék vagy bevonat egységet az eredeti vastagságának
Az Advent a vastagság mérők javító, sok gépkocsi-tulajdonosok szembesülnek azzal a problémával, az értékesítés festett autók. Egyre inkább a vevő jön egy hézagmérővel, és 3 percen belül meg kell állapítani, hogy a verés és a festék autók. Még ha egy szakmai testület javítás történik, a kimenet egy olyan festék vastagsága. Ebben a tekintetben sok gépkocsi-tulajdonosok idején autó szolgálat kérdéseket „és az eszköz megmutatja?”.
Problémák No- kell „kapcsolja ki a készüléket” Kérlek!
Hogyan kell festeni „eszköz”, vagy „az eredeti vastagság”? Ha az elem új, akkor nincs különösebb problémát. Ez csak akkor szükséges, hogy az intézkedés az átlagos vastagsága a fényezést az autó, és állítsa be a vastagsága a fényezés alatta, ha festés egy új rész. Ha az elem b / y, akkor a munka egy kicsit bonyolultabb - el kell távolítani a régi festéket.
Az átlagos vastagsága a festék autó mozog 80-150 mikron, attól függően, hogy a márka és a minőség gépkocsik. Kínai és koreai autógyártók mentse festék és a vastagsága az LCP van 80-100mikron. A Toyota vastagság tartományban 90-140 mikron. Például az alsó fokozat (Yaris, Auris) ez 90-100mkm és kamri 120-130. BMW vastagsága függ az osztály Autóval: háromágyas 110mkm, míg öt van 120-140mkm. Mercier vastagsága kezdve 120 150mkm. (Minden adat átlagoljuk, és a készítmény egy a személyes tapasztalatok alapján, és nem ad okot vitát, mert például rábukkantam a BMW 5 gyári festék 200 mikron vastagságú -. Mivel nem „szedés” kifejezés nem található átfestett 200 vastagsága a gyárból. )
Általában a „kövérebb” autó, a „kövérebb” rajta köröm))).
Mit jelent vastagsága: talaj-10-20mkm. bázis 10-20mkm (minden réteg). köröm 50-70mkm (az adatok a gyártó előírásainak, és ellenőriztük a kísérlet.)
A példa egy teljes képet az eredeti áramlási bevonat vastagsága 80-90mkm Toyota Auris.
A régi festék eltávolítása előtt teljesen a műhelyalapozóval P120-180. További primer P240-320 matuetsya hogy villog fém. Azzal, hogy minél egyenletesebb az pillantások, annál egyenletesebb lesz a végeredmény.
Továbbá a test teljesen fedett epoxi alapozó. talaj vastagsága ad 20mikron.
Ezután, a két alap rétegek 10 mikron, és a lakk. Ebben az esetben a lakk a teljesítmény már meghatározott vastagságú 60mkm amikor lakkot két rétegben, hogy ő volt megállapítani egy és fél, hogy megfeleljen a meghatározott paramétereknek.
Base három réteg 10-15mkm
és a teljes két 60mkm lakkréteg.
Eredmény: 120mkm mint minden autó.
Így változtatásával számos talajrétegekben, festékek, lakkok, lehetőség van, hogy állítsa a vastagsága a festék komponenst kell javítani, hogy a paraméterek más járműrészek.