Mail Oroszországban vagy a közlekedési vállalatok, a leltár és berendezések, üzlet com méhész, méhészet

hátrányai a vevő

hátránya a boltban

  • Jelentősen növeli a szállítási költség
  • Kézhezvételét követően a megrendelés a postán még fizetni postai szállítás díját árak szerint a területen
  • A költségek növekedése miatt gátlástalan vásárlók - gátlástalan ügyfelek egyszerűen „elfelejti” a megrendelését, és nem jön a posta vásárolni a termékeket - a bolt fizet szállítás a vevő, visszatérése után parcella kell megváltani a csomagot a „Mail Oroszország” kifizető vissza nyilvánított másik.
  • A jelentős csökkenés eltarthatósága az árut - amennyiben a példa előkészítése eltarthatósága egy év, abban az esetben a küldő érdekében utánvéttel, és nem visszavásárlási a vevő, törlesztési időszak ilyen parcellák 1-3 hónap. Ennek megfelelően, ugyanazon a polcon élet elveszett előkészítése.
  • A jelentős növekedés szempontjából megtérülési nagyságrendű fizetés - utánvéttel, amikor a vevő gyakran nem siet vásárolni a rendelést (pl várja a kiadását fizetés) eredményeként a szállítási határidő, fizetési és visszatérítési ritkán 1-3 hónap.
  • Változó szezonális választék - nem ritkán amikor visszatért váltott sorrendben a vevő áruk, amelyek nem felelnek meg a szezonban, így az emberek valójában, aki meg akarta vásárolni őket nem lehetett megvenni.

előnyeit a vevő

pluses áruházi

  • Fizetés az áru pillanatában fogadó csomag

Miért? Miért van egyre különösen figyelemre méltó most? Sok magyarázatot. Vegyünk egy pár:

  • Tömeg nem parcellákat ritkán haladja meg a 10 kg-ot. Parcellák súllyal figyelembe vett nehéz és fizetett „Mail Oroszország” a 30% -os felár. De gondoljuk végig, mit 10 kg-ig a közlekedési vállalat? A cég, amely szállítja teherszállító kocsik 20 tonna? Abszolút mellett sem! A szabályok szerint a közlekedési vállalatok ilyen rakományt tartják a minimum fizetendő az arány mindössze 250-350 rubelt!
  • Dobozok „Mail Oroszország” saját szabványokat, és elég szigorú. Ezért rendelési nagy tételek vevők mindig szorítja a ezeket a méreteket, akkor soha nem lesz képes rendelni egy nagy, nem szabványos vagy nehéz tehergépjárművek. Közlekedési vállalatok a kötet a doboz minden bizonnyal szerepet játszik, de nem játszik a külső méretek, azaz maguk akkor azért egy hosszú, lapos, kerek, bármilyen terjedelmes áruk, minden gond nélkül.
  • Rendelések súlyú 100-200 kilogramm vagy annál nagyobb, nincs esélye, hogy elküldte a „Mail Oroszország” gazdasági okok miatt. Ez nagyon drága! Áruk szállítása, mint például a közlekedési vállalatok közös, míg a tarifák az ilyen szállítási elég moderált és a tartomány 3-20 rubelt kilogrammonként, a távolságtól függően a szállítás.
  • Segítünk:

    Kapcsolódó cikkek