huzal forrasztás technológia az autó

Forrasztás vezetékek az autóban

A válaszok alapján a kérdéseimre, és saját észrevételeit végül úgy döntött, ebben az esetben autókkal magának és maga írt feljegyzés. És amikor azt írta, gondoltam, talán valaki a kezdőknek is segít - minden tartani egy kis papírt, nem kell, hogy kutat az archívumok stb És még nem tesztelték, kivéve a házi benzin gyanta. Szóval közzé. Ha eldugult konfu - elnézést kérek előre. Bár én ritkán írni - így talán nem nagy dolog :)

Forrasztás vezetékek az autóban
Írásbeli válaszok alapján konfigurálni (Ken @ t, -Dizzy-, FORDMAX et al.) És saját észrevételeit.

Ha van a mechanikai stressz, vagy nagy elektromos és általában:

---Twist wire „találkozik” egymást. Nagy vezetékek, akkor jobb, ha kombinálni speciális terminálok. Azokon a területeken nem podverzhanyh terhelés és hajlító terhelés szőrme - csak forrasztani átfedés előtt „simító” fogó és bádogozás (még, a jobb autó, ha lehetséges, hogy csavarja).
---Propaivat ón-ólom forrasz (jobb - ezüst) és egy folyékony fluxus (LTI-120 vagy más semleges).
---Fedjük speciális lakkal vagy ragasztóval „88-Luxe” (ezt a kérelmet elvileg - nem biztos).
---Wear zsugorodik 1,5 cm túlnyúlik a szélső zónában (hőre zsugorodó előre hozott 1,5 cm -. Megbízhatóság és mivel néhány fűtőszálak helyett forrasztó nagy kúszó szigetelés és lecsupaszítva néhány hosszú vezetékek).
---Wrap szövetszalag átfedéssel legalább 50% mindkét oldalán (ez opcionális elvileg - nem szükséges.)

A tekercselés szalagot kell venni szőr. terhelés vezetékek lehetőségét súrlódás, valamint a hideg ellenállás hőzsugorodásuk (lehetséges, hogy ellenőrizze a beállítás néhány napig a fagyasztóban), stb Azt hiszem, ez egy jó ötlet, az autó a vezetékek / hevederek kényszerfelszámolási fekete szalag (vagy bármi más), és minél több helyet adagokat. Ezen túlmenően, a ragasztóanyagot mindig a bilincseket, ha érett kábelkötegek.

Miért ruhával - zsugorodik, és már nem letekert, hőálló mind plusz és mínusz, gyári köteg becsomagolt ruhát. ÉN használ kétoldalas - ez sokkal kényelmesebb dolgozni. Lehet vásárolni Oroszországban.

Ragasztó zsugorító: Univerzális vízálló ragasztó "88-Luxe" (TU 2513-005-13238275-96)

Flux: LTI-120. Flux különböző lehet, továbbá a savas, vizes-flush, semleges, az autó jobb, hogy egy semleges - alapján kolofónium adalékokkal. Mégis létezik forrasztó zsírt.

Lac: Nincs szükség hőre zsugorodó, csökken a jogot teszi a közös szűk. Más források szerint - a ragasztó még nem sérült meg. A nyomtatott áramköri lapok (fordulatszámmérő, például) - jobb speciális lakkok nyomtatott áramköri lapok, mint Carmolin plastk - vannak különböző kémiai készítmények, lakk tsapon törékeny fagypont alatti hőmérsékleten.

A legegyszerűbb folyadékáram lehet tiszta alkohol gyanta (kolofónium 15-30% etil-alkoholt. 85-70%) és a benzin (benzin fenyőgyanta 40% B70 60%).

Sav forrasztás nyomtatott áramköri lapok, és általánosságban elmondható, hogy jobb, ha nem használják ki azt. Forrasztott vele zashib, de egyesek szerint a tájékoztatás akkor korrodálja fázisú sínre (ó, anya vagyok minden Tacho resolder azt sav -. Nem tudom, mikor csináltam).

Ha használt közúti evőeszközök hím-nőstény csatlakozók (például 6,3 mm), és a speciális szerszámok nélkül befogására huzalok, akkor jobb, ha pre-ónozott forrasztó huzal, hogy a csatlakozót, mint szorító fogók.

Ha vezetékek fogják csavart forrasztás előtt, a tippeket a obluzhivat korábban nem szükséges, mert egyébként normális figura Twist - huzalok tölgy.

Mikor payayu több vezeték flagellum (pl három vezetékes), akkor megpróbálom ezt a csupasz hely (forrasztás) különböző szinteken, hogy még ha a szigetelés vezetékek tört hám, azokat nem rövidre. Ezen kívül, mivel elkerüli megvastagodása és tölgy kábelköteg helyett forrasztás.

Azt kihasználják az alkalmat.
A kérdés azonban továbbra is - miért, mindenesetre nem használja a terminált (Wago, például, van egy vezető paszta korrózióvédelem érhető el)

csípett
. ---Fedjük speciális lakkal vagy ragasztóval „88-Luxe” (ezt a kérelmet elvileg - nem biztos).
-- Megnyújtásához termokembrika korábban így vysoznut 5 min.

---Wrap szövetszalag átfedéssel legalább 50% mindkét oldalán (ez opcionális elvileg - nem szükséges.)
--- NEM ruhával. Van külföldi műanyag sokkal jobb.

Megjegyzések:
. A tekercselés szalagot kell venni szőr. terhelés vezetékek lehetőségét súrlódás, valamint a hideg ellenállás hőzsugorodásuk (lehetséges, hogy ellenőrizze a beállítás néhány napig a fagyasztóban), stb
-- -40 és +120. zsugorodás indul 180

Azt hiszem, ez egy jó ötlet, az autó a vezetékek / hevederek kényszerfelszámolási fekete szalag (vagy bármi más), és minél több helyet adagokat. Ezen túlmenően, a ragasztóanyagot mindig a bilincseket, ha érett kábelkötegek.
-- Az nyakkendő nem szükséges. Többet lehet és kell meghatározni kötegek megfelelő Reza hullámos.

--- Amikor telepíti az indításgátlókra. E-blokkolók, a biztonsági rendszer, a kötelező hátra az eredeti bekötési szigetelő anyagok - passzív védelem megkerülése ellen a gépeltérítő. de ez nem nekünk még ..

--- NEM ruhával. ott zarubizhnaya műanyag sokkal jobb.
A műanyag szövet a jobb?
Milyen fajta műanyag jó, mit kell vásárolni?

-- -40 és +120. zsugorodás indul 180
Vagyis bármely zsugorodása a fagyasztóba, hogy ellenőrizze nincs semmi? Még ha nem tudja, az eredete?

-- Az nyakkendő nem szükséges. Többet lehet és kell meghatározni kötegek megfelelő Reza hullámos.
Milyen hullámos lehet használni? Sima fehér műanyag háztartási (összes eladott TVS) a hideg, mint egy ledönteni?

--- NEM ruhával. ott zarubizhnaya műanyag sokkal jobb.
. A műanyag szövet a jobb?
-- Egy jó műanyag szigetelőszalaggal ragasztó szorosan, csak vágással eltávolítjuk.

Milyen fajta műanyag jó, mit kell vásárolni?
-- Nos barátom ezt nem tudom - széles 3M.

-- -40 és +120. zsugorodás indul 180
. Vagyis bármely zsugorodása a fagyasztóba, hogy ellenőrizze nincs semmi? Még ha nem tudja, az eredete?
-- kémiai készítmények szinte azonosak. Németek jobbak voltak, a kínai túl személyes

Mintegy szőrme terhelést. amennyire csak lehetséges kizárni. Például, a kötegek a Ford, a huzalok forrasztott a csavaró egy irányban (keresztben) és a bal hurok, amely adagban nem nyúlt, és nem deformálódott proluzhenye területeken.
Ebben az esetben, ha a vezetékeket csatlakoztatni a vezetékeket, ez történik a különböző helyeken 5-7 cm közötti adagokat.

Egy vezetékes vissza van hajlítva a 3-4 cm-re a szélétől, egy vonalban van nezagnutym. megtisztított 10-15mm perverz forrasztva.

Szigetelt külön, majd mint pántos a fő vezetéket. Mindez mérsékelt mennyiségű szalagot, amely nem rendelkezik éles sarkokkal, mint zárja semmi.

Vezetékeket a fűthető hátsó ablak, nem osztott.

előző ◈ a következő