A közutak besorolásának és utcák „”

emberek linkeket lehet helyközi. vnutriselennymi. intrasectoral és on-farm.

A településközi kapcsolatok közé foglalkoztatási, kulturális, háztartási, ipari, orvosi és egészségügyi, sport, oktatási és egyéb előforduló helységen kívül és gazdaság.

Vnutriselennye tekintetében a következők: a ház - a termelés ház - közlekedés, a ház - egy hely a pihenésre, a ház - egy művelődési ház, ház - közigazgatási központja a termőterület, stb ilyen kapcsolatot hoz létre határain belül a falu ...
Szervezeten belüli kommunikáció között a nappali - termőföld, lakott területen - helyek az egyéni gazdaságok. Ezek a kommunikációs között léphet fel különböző helyszíneken.

A közlekedési hálózat követelmények a következők:

  • egyenletes forgalom az egész úthálózat a település;
  • minimalizálva közlekedési útvonal utazás során bármely két pont között a településen (a tényleges mozgás út ne legyen sokkal hosszabb, mint a pontok közötti távolság egy felsővezeték);
  • differenciálás az úthálózat típusú uralkodó közlekedési módok és közlekedési (utas-, és az utasok, a nagy sebességű vonatok, stb);
  • a lehető legnagyobb korlátozása a forgalom a falu;
  • könnyű kapcsolatot egy külvárosi területen és a közlekedési csomópontok nyújtó rendszerek hosszú távú és államközi kommunikáció;
- csökkentése káros hatásait a forgalom a lakott területen, üdülőterületen, területeket, a történelmi épületek képviselő építészeti és művészeti értéket.

Minden kommunikáció vannak kialakítva, utcák, átjárók. Építési szabályzatok megkülönböztetni őket megfelelően a célját és várható mozgási sebességét. A városokban bocsátanak autópályák, közutak, nagy sebességű, főutcáján város értékeit, az utcák és utak a helyi jelentőségű.

Trunk közúti közlekedés végzett kommunikáció és az ipar között a tervezési terület a legnagyobb és a legtöbb nagyvárosban, a kimenetet külső utak, a repülőterek, a nagyobb közterületek rekreációs és emberi települések az elszámolási rendszerben. Az ilyen utak keresztezik a fő utcák és utak különböző szintjeit és a maximális sebessége 120 km / h.

Utakon a nagy sebességű forgalom. Ők megkülönböztetni között a főúton. Céljuk a közlekedési kapcsolat a város területek elsősorban az áruszállítás lakásépítés. Ezek található a külső utakon. Az ilyen utak általában keresztezi az utcák és utak egy szinten, és a becslések szerint a mozgási sebességet 80 km / h.

Fő utcán városszerte fontosságát folyamatos mozgást biztosítja a kapcsolatot az ipari, lakott területek és a nyilvános központok a nagy, és a nagyobb városokban az irányt a főbb utasforgalmak, valamint más főutcáján, a városi és a külső utakon. A kereszteződés végzik két szinten, a becsült sebessége 100 km / h.

Fő utcán ellenőrzött közlekedés közötti kommunikáció lakóterületek a város és a fő utcán a folyamatos mozgás. Keresztezi más utakon és utcákon egy szinten, a számított sebesség 80 km / h.

Között szabályozott forgalmi átjárók elszigetelt főutcáján regionális érték, a szállítási láb és a gyalogos forgalom. Fő utcán szabályozott mozgását a regionális jelentőségű az összekötő kapocs a lakossági és az ipari területeken, közösségi központok és linkek más fő utcán. Számított sebessége rájuk - 70km / h, a sávok száma 2 ... 4, sáv szélessége - 3,5 m. Trunk megtekintett ellenőrzött közé mozgás áruszállítás gyalogos forgalom és a gyalogosok, amely lehetővé teszi a kommunikációt a tervezési területen. Számított sebessége rájuk - 50 km / h, a sávok száma 2 sáv szélessége - 4,0 méter.

Utcák és helyi utak közé utcák és utak a lakott területeken, a kutatás és a termelés, ipari, kommunális és raktár területek; sétáló utcák és utak; park utak; autóbeálló; bicikliút. A sávok száma a 1 és 4 között, a mozgás sebességét a 20 és 50 km / h.
Tervezési paraméterek a profilok az utcák és utak a városban a 6. táblázat mutatja.

6. táblázat - Várható paraméterek szakaszain utcák és utak a város

Sávok száma

A szélessége a sávot, m

Az utcák a lakóterületeken:

  • Ez köti össze a fő lakóterület a fő utca területeken nagy forgalom;
  • másodlagos (sáv) köti össze a fő utcai;
  • utazás - összeköttetést biztosít lakóház közepén található a blokk, az utcán;
  • gazdasági utazás, aluljárók biztosít a személyes tulajdonban lévő szarvasmarha és teherautókban, hogy a nézőket.

A jellemzők és a tervezési paraméterek a profilok az utcák és utak falvak a 7. táblázat mutatja.

7. táblázat - Jellemzők és tervezési paraméterek utcarészeket utak és a vidéki települések

Becsült sebesség, km / h

A pályák szélessége

Sávok száma

A szélessége a gyalogos - járda, m

Egy utcai lakóövezetében:
alap
másodlagos (sáv)
áthaladás
gazdasági utazás, aluljárók