Versenyprogram riftesedés Formula Drift
2. CARS
2.1. Egy verseny nyitott minden autó, amely megfelel az alább említett technikai és biztonsági követelményeket, valamint a hitelesített műszaki Versenybizottság. A végső döntést a jármű Belépő a verseny elfogadott műszaki vezérigazgató ellenőr vagy a feje a versenyt.
2.2. A szervezők fenntartják a jogot, hogy visszavonja a verseny autó résztvevő számára, ha az előírásoknak megváltoztatták vagy további működését a verseny ideje alatt veszélyes lehet a tulajdonhoz vagy az élet és egészség a nézők, a legtöbb résztvevő, szervező vagy egy harmadik fél.
2.3. ADATOK
2.3.1. A versenyt a bármely autókat engedélyezett motor hengerűrtartalma, függetlenül a jelenléte vagy hiánya a turbina.
2.3.2. Csak az autók vezetheti a hátsó kerekekre.
2.3.3. Cars vezetni az első tengely és négykerék-hajtás * autók nem vehetnek részt a versenyeken.
2.3.4. Megengedett változtatásokat a négykerék-meghajtású járművek, amelynek a járművek az adatok végzik csak a hátsó tengelyre.
2.3.5. Az autó fel kell szerelni biztonsági ketrecet semmilyen.
2.3.6. A járművet fel kell szerelni biztonsági övekkel jó állapotban vannak.
A biztonsági öv használata gyár építése csak ha a gyári driver / anyósülésen.
Amikor telepíti a szék (vagy szék) nem rendelkezik a gyár felépítését (pl sportülések javított oldaltartást több), ügyeljen arra, hogy a sport multi-pontos biztonsági övek következő szerkezetek:
Lehetséges, hogy 3-pontos biztonsági övek Y-alakú hátsó rögzítési pont ( „klub övek”).
Használhatja a 4-5-6-pontos biztonsági öv az autóverseny. Homologation ilyen öv nincs szükség.
Amikor a sport többpontos biztonsági öv (például „klub”, és a motorsport) nem szabad csatlakoztatni öv rögzítési pontjai székek (szánkó).
2.3.7. Használhatja bármilyen típusú gumiabroncs nem látható sérülés és deformáció.
2.3.8. A szervezetnek meg kell felelnie az üzem tervezése ezt a modellt.
2.3.9. Nyitók - záró ajtók és a motorháztető sértetlen, és egyezik a soros gyár építése. Törölhető soros motorháztető zár jelenlétében külső rögzítők motorháztető megelőzhető a spontán megnyitása a motorháztető útközben.
2.3.10. Ez tilos eltávolítjuk, hogy megkönnyítsük a könyv elemei a test (hosszirányú és keresztirányú merevségét és box-szakasz struktúrák).
2.3.11. Ügyeljen arra, hogy csak az eredeti (a gyártó által biztosított) szélvédő típus „háromszoros”.
2.3.12. Világítási berendezés (fényszórók vagy ködfényszórók elöl és stop szignálok) sértetlen.
Ez lehetővé tette szétszerelése az egyik alátétet, hogy további levegőt.
2.3.13. Menet közben az úton ajánlott, hogy bezárja a vezetőoldali ablak és / vagy telepíteni védő hálók ablakok versenyzést.
8-10m). Abban az esetben, megsérti ezt a szabályt, check-in leáll és újraindul.
4.2.4. Előzés párosított futam:
Előzés nem tiltott, de az előzés csak akkor lehetséges, szélsőséges esetben, ha az ellenfél fog sokkal lassabban és túl tág röppálya és megelőzni nem akadályozza további mozgása az ellenfél. Előzés a páros sodródó - egy rendkívül veszélyes manőver, és ha előzés kísérletet tesz, nem válaszolt a fenti szabályokat - előzés lesz büntetőpontok.
4.2.5. Kapcsolatok párosított futam:
Kapcsolatok párosított futam jelenti a veszteség pont a résztvevő, aki hibázott vezetett a kapcsolatot.
Ha az első résztvevő telepített (vagy ő elvesztette az irányítást a sodródás - azaz túl erős eltolódás, ami miatt az autó szinte teljesen leállt), és a második kontaktus hiba miatt az első - az első lesz 0, a második 10 pontot ( azaz az első felhasználó lehet, hogy sérti a fenti 8.3.1 és 8.3.3 szabályzat).
Ha az első fél, hogy külföldre menjen fut 1 vagy 2 keréken, majd megpróbált visszatérni a pályára, hogy továbbra is a sodródás, de jelentősen csökkent a sebesség, ezért a másik fél nem tudta elkerülni kapcsolat - az első is kap 0 pont, míg a második - 10.
Ha a második fél kapcsolatba anélkül, hogy a fent említett rendellenességek / hibák az első pilot - a második kap 0 pont, és az első - 10 pont.
Igazgatási és pénzügyi felelősség a résztvevők érintkezés esetén a páros versenyeken a bajnokság nem függ igazságügyi értékelések és osztva a résztvevők között. Ie Minden résztvevő esetén a kapcsolattartó javítási autóját a saját, függetlenül attól, hogy ki a hibás a kapcsolatot az úton. Minden kísérlet, hogy váltani pénzügyi felelősség a másik felet (talán még bűnös kapcsolat) lenne szigorúan elfojtott, akár kizárás. Elhagyva a pályán abszolút minden résztvevő tisztában kell lenniük azzal, hogy ez egy sportesemény, és a kapcsolatok lehetségesek, beleértve valaki másnak a hibája.
4.2.6. Megfordulását páros versenyek:
Abban az esetben, a fordítottja az egyik résztvevő során érkezése pár, akkor automatikusan kap 0 pont, míg ellenfele, keresett mind a 10 pontot (függetlenül a minőségi beszéde).
Ha mindkét fél tett egy U-turn, akkor 0 pontot kapott az, aki az első körben.
4.2.7. újra futni:
Ha az eredmények a két fut (kimenetelét pár érkezés) résztvevők egyenlő pontszámmal bíró kijelentette, hogy „újra futni”, és a résztvevők újra elhaladó 2 fut, változó helyeken.
Ha az eredmények a két faj, a résztvevők közel azonos számú pontot (a különbség nem több, mint 2 pont), a bírák kinevezési joga a „re-run”, de hagyja, hogy a helyes döntést a zsűri.
4.3. Fiók visszaállítása (egyesben és párosban versenyeken kredit)
A pontok száma egy ajánlatot nullával egyenlő, ha:
4.3.1. az autó megpördült, miközben sodródik
4.3.2. kocsi nem több, mint a fele a csúszás pályák
6 éves Címkék: szabályok