Javítás kézi rögzítőfék moszkovita autó
A kézifék rendszer
Hajtás mechanikus kézifék rendszert, és hat a fékbetétek a hátsó kerekeket. Fékkar meghajtó van elhelyezve a testen belül a padlón alagútban.
Lever keresztül első hevederes 22 (lásd. Ábra. 1)
csatlakozik a közbenső kar 8. a közbenső kar a hangszínszabályozó 10 kábel útján 11 csatlakoztatásához a karokat lug 8 (lásd. ábra. 2)
ható fékbetétek hátsó fék.
RÖGZÍTŐFÉK
Kézifék nem igényel speciális ellátást. A jelenlegi javítás, ellenőrizze a mértéke kötél kopás, kár, hogy a fogak szektor és a kutyák; észlelése esetén túlzott kopás, cserélje ki az érintett alkatrészeket. Észlelése esetén egy törött kötélhuzaio, cserélje ki az új.
Cseréje kábel
Abban az esetben, túlzott nyújtás vagy sérülés a hátsó egyik kábelek termelnek helyette szétszerelése nélkül a bővítő mechanizmus a hátsó fékek, az alábbi sorrendben:
1. Emelje fel a megfelelő autó emelő oldalán, helyettesíti a hegesztett, hogy az alaptest a jack aljzat az állvány és az emelő eltávolítható.
2. Engedje el a huzalfeszességet anyákat forgása által a beállító tip.
3. Húzza ki a sérült kábelt ág 10 a hangszínszabályozó (1.).
4. Vegye ki a kerék és fékdob.
5. Távolítsuk el a hornyolt alátétet és húzza ki a kábelt végén a hajlított része a bővítő kart.
6. Vegye ki a tömítőszalagot egy pajzs esetében 1 (ábra. 2) a vezetőcső és a hátsó fék húzza vezetékes keresztül a csövet a 9 rugó.
Grease grafit kenőanyag, GOST 3333-80, a kábelvezető csőszakasz.
telepítés egy új kábelt fordított sorrendben.
Hajtás beállítása a kézifék rendszer
Kezdetben állítsa a kart szélütés. Ehhez lazítsa meg a locknut fordult a beállító anyát elérni, hogy a szigorítás kart 6-8 fogak szektorban. Ezzel a beállítás, hogy győződjön meg arról, hogy a kiegyenlítő vezetékek helyezkedett merőleges a hosszanti tengelye a járművet.
Amikor megjelent a teljes kar kerék kellene forog szabadon.
Előfordulhat, hogy miután a kézifék működését fentiek továbbra is hatástalan. Ez azt jelzi, a kiszélesedett kopóbetétek hátsó fékbetétek. Ezután állítsa be a bővítő 8 kar (ábra. 2) a hátsó fékbetétek.
Expander kiigazítás karok az alábbi sorrendben:
1. Teljesen engedje a feszültséget a kábelek vissza, változó a zár dió és anyákkal a végén a beállító leginkább tippeket.
2. Távolítsuk el a kereket, távolítsa el a két rögzítő csavarok a karima a dob, és távolítsa el a dob.
3. engedje el a 3 anya (ábra. 2) a beállító excenter csavar 4. Ezután, lehangoló 9 rugó csavarhúzót, a csavar óramutató járásával megegyező irányban a bal fékszerkezet és az óramutató járásával ellentétes a jobb. Az alsó végén a 8 emelőkar megközelíti a pereme a fékpofa. Adjon így a különbség a kábelvég és a perem párna 4-6 mm.
4. Tartsa csavar 4 csavarhúzóval húzza meg az anyát 3.
5. Tegye vissza a fényérzékeny a padlón, és húzza meg a csavarokat, tolja a kereket, és rögzítse a dió; ismételje meg a műveletet a másik kerék.
6. Állítsa be a kart a stroke, a fent leírtak szerint.
A jelentős kopás pad bélés, ha a különbség nem állapítható helyzetének beállításával a tágulási kar flip-spacer bar 6 (ábra. 2) 180 ° -kal a vízszintes síkban, amelyre előzetesen disconnect 5 rugó a pad. Miután permutációs lécek kiigazítási a fent leírt módon.
Annak megakadályozása érdekében, helytelen telepítés szíjak karbantartási és javítási fék jelzett gyöngyök.
Planck bal kerék fék három függőleges kockázatok oldalán felőli dobban. Planck fékek jobb oldali kerék két kockázatokat.
# 160 (c) moskvich2140.ru