Hogyan üzemanyag-takarékossági során árufuvarozás
Egy olyan időszakban, amikor az árak a benzin és a gázolaj felmászni kontrollálatlan, egyre sürgetőbbé megtakarítás üzemanyag, különösen a több tonnás teherautók. Befolyásoló tényezők a folyadék áramlását üzemanyagok már régóta ismertek. Alapvetően ugyanaz - a nehéz szerkezet, valamint az autók. Ők lehet sorolni négy pontot:
- Gördülési ellenállását a jármű;
- Légellenállás;
- Forgalmi körülmények között;
- Az egyes vezetési stílus.
Mégis, a legfontosabb feltétel - gondolja! És nem tetszik, hogy ellopja a tartályból működtetett gépek, és hogyan kell menteni - javára maguk, vagy a gazda.
Az üzemanyag válság arra kényszeríti a tervezők, hogy kitaláljon egyre több üzemanyag-takarékos motorok autók, meg más módon az üzemanyag-megtakarítás (elektromos, különböző kiegészítők kizárólagos kerék spin, az aerodinamika, és mások.).
De ahhoz, hogy mindenféle üzemanyag adalékok kell kezelni. Ha ez a törvényjavaslat a gyártó ajánlásait, vagy tanácsot tapasztalt vezető az azonos márkájú - kell hallgatni.
Rendkívül fontos, hogy képes megjósolni a helyzetet, és nyomást gyakorol a gázpedált, amikor a kereszteződés előtt a piros fény. Nehéz járművek (van, trailer) rendkívül jelentős, hogy képes legyen használni az orsó és a tehetetlenségi erő. A közlekedési lámpák, így meg kell, hogy képes legyen vezetni akár további folytathatja útját megállás nélkül. Köztudott, hogy az üzemanyag-fogyasztás, amikor gyorsul álló helyzetből vagy alacsony sebesség - jelentősen különbözik.
Többet a témáról: Az EU fizeti a környezetvédelmi adónak a légitársaságok a CO2-kibocsátás
Kívánatos, hogy kerülje a hosszan tartó működése a motor alapjáraton jár egy állomása egy hosszú parkoló. Úgy becsülik, hogy az üzemanyag-fogyasztás, a jármű 10-15% túllépés. Sok vezető futtatása után elkezd felmelegedni a motort alapjáraton. ez nem ajánlott. Sokkal jobb, ha elkezd mozogni alacsonyabb sebességfokozatba, ha a motor folyamatos működés. Ebben az esetben az felmelegszik, és fut a rendszer.
Minimum dízel üzemanyag-fogyasztás érhető el, vezetői simán nélkül hirtelen fékezés és gyorsítás, bunkó. Meg kell fenntartani a normális abroncsnyomás. Tapasztalt vezetők szinte minden megáll ellenőrizze nakachany kerekek rúgja őket. Sokkal hatékonyabb ütögetés kerék kulcs: egy üreges hang megmondja, melyik kerék igényel lapozás. De a legmegbízhatóbb módja annak, hogy - a gumiabroncs nyomásmérő. Légkondi használata mértékkel, próbálja parkoló az árnyékban a nyáron.
A lejtők nem ajánlott túllépés, mivel ez megfosztja a teherautó manőverezhetőség, és még a lehetőségét a vészféket. Ha lefelé - hatékonyan használni a legmagasabb fokozatban megnyomása nélkül a gázpedált.
Az üzemanyag-fogyasztás befolyásolja a teljes jármű tömege. Ma már lehet ismerni indokolatlan átmeneti kapacitás 1000 liter gázolaj be a teherautó. Régen, amikor az árak nyereséges különböztek régiónként, és utántöltők nem volt elég - különösen a vidéki területeken. Most a helyzet drámaian megváltozott, és készítsen egy csomó extra súlyt drága.
Többet a témáról: benzin
És ne felejtsük el, hogy figyelemmel kíséri a műszaki állapota az út vonattal. Nincsenek apróságok. Időben beállítása az üzemanyag berendezések, állandó ellenőrzés egységek futómű, a fékrendszer, az állam a futófelület gumiabroncsok - minden elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez és gazdaságos jármű működését.