Típusai és működési jellemzőket multilift
A „multilift” fogalma magában foglalja a teherautók, rendelkezik egy speciális egység a gyors csere a test vagy a rakomány modult. Ezzel a funkcióval, ahelyett, hogy az egyik típusú speciális közlekedési tulajdonosa kap egy multifunkcionális jármű az áruszállítás különböző célokra. Például, egy tartályhajó adott esetben túl sok embert egy fa vagy teherautó.
Előnyök multilift
Járművek szerelve egy ilyen rendszernek számos előnye van, hogy jelentősen javítja a racionalitás használata képest igen speciális gépekkel.
Először is, mivel a lehetőségét helyett egy modul egy másik, amikor betölti a kamion maga is részt vesz a más típusú munkát. Ez megoldja kapcsolatos fő probléma a töltési folyamatot - alapjárati probléma.
Másodszor, pontosan úgy, ahogyan a probléma megoldódott és szezonális teherautók.
Harmadszor, egy ilyen rendszer nem csupán a képességét, hogy használja ugyanazt a váz különböző feladatok változása miatt a test, hanem a használatát egy modul több keretből. Ezzel megoldódott a probléma helyett a gép nem tették közzé on-line.
Negyedszer, nagyban megkönnyítette a folyamat a be- és kirakodás, mert előfordulhat anélkül, hogy közvetlen részvétele a közlekedés: autó-Multilift vonja emelés és telepítés már terhelt szervezetben. Ami a kirakodás, multilift valósíthatja meg, bármilyen hagyományos módon: billenő szerv vagy csökkentésével a terhelést.
típusú multilift
Ennek alapján a tervezési jellemzői fogók, háromféle multilift: kábel, egy horog, egy keretet.
Ez a fajta berendezés a legrégebbi. kezelés mechanizmusa van ellátva csörlővel, fix előtt a bölcső.
Előnye ennek a design, elvileg csökkenthető egyetlen pozitív tulajdonságait: viszonylag kis súlya magára a készülékre.
Hátrányok sokkal:
- szükséges be- és kirakodás közben műveleteket, hogy elhagyja a pilótafülkében;
- Olyan esetek, nyitott vagy átfedő vezetékek;
- sebességkorlátozás a szállítás során;
- A lassú folyamat be- és kirakodást.
Ez a legnépszerűbb multi lift. Ha összehasonlítjuk ezt a fajta roham, kábel, minden pontosan az ellenkezője.
- csökkentett betöltési idő;
- betöltése közben műveletek a vezető a szervezetben marad;
- a test eltávolítható és használt alapján a félpótkocsi, amikor elhaladnak kisalagút;
- Ez biztonságosan rögzítve 3 ponton egy horog, és két retesz;
- megengedett sebesség szállítás - 60-90 km / h.
Hátrányai: jelentősen növeli a súlya a szerkezet.
Ez a fajta emelő igényel elfogása alján a modult. Tény, hogy beszél érdemben egy ilyen gép, akkor listát mindazok, akik már megnevezett a közlekedés egy horog típusú roham.
A hátrányok a következők:
- Autó hozzáférést a modul betöltése kell rendkívül pontosak;
- a költségek az eszköz jelentősen magasabb, mint más esetekben;
- mechanizmusok túl érzékenyek a szennyeződésekre, amely korlátozza ezeket a gépeket.
Minden be- és kirakodás mechanizmusok, például egy hidraulikus daru. multi liftek és egyéb berendezések, nagyban megkönnyíti a gyártási és szállítási folyamat szembe naponta az építőipar és a gyártó cégek.