Hogyan ellopni tapkrsn
Hogyan ellopni TAPKRSN. Rövid útmutató a kalózok
Tegnap barátságos kalózok a tengerek és viharok számának két férfi közeledett felém azt kérdezi, hogyan lehet eltéríteni egy nukleáris tengeralattjáró „Shark” Oroszországból egy jobb élet reményében. Született kalózok lehet nem okoz egyfajta mély tekintetében a kétségbeesés, a bátorság és ostobaság, azt hiszem -, hogy te, a kalózok, a nyilatkozat - használni!
„A technológia, hogy a legszörnyűbb dolog troechnikom troechnikov -. Egy személy illetékes ahhoz, hogy képviselje a katasztrófa hatásai, de nem illetékes abban, hogy megakadályozzák azt.” IV Kurchatov.
Nukleáris tengeralattjáró lopni, természetesen ható amely adó és az őrszolgálat ellátásáról van éjjel-nappal. Kettő közülük a kezében egy lőfegyver, amely egyértelműen utal, hogy használja fel azonnal, és a maradék 15-20 fő tizenöt percig is élesedik. Ne várj, a kalózok nem megy lesütött vállak! Tegyük fel, hogy a klub hozott egy új többrészes játékfilm, és nézni az összes futott nézni? És itt állsz egy üres mólón, akkor megjelenik egy kis lakat a kabin, és tudja, mi az álmod, készen áll, hogy természetes módon! Először is nézzük szerepköröket. Egy van, persze, lesz a kapitány. Ő lesz a legnehezebb feladat: ez lesz minden alkalommal, hogy álljon a hídon, és hunyorogva a füstöt a pipáját, töltött fanszőrzet a szeretett, akik szigorúan a távolba. Természetesen mindenféle unalmas Start most nyafogás, hogy jól, aki nem ő mérték a lángok lesz titkos térkép területeken katonai létesítmények, de vannak rajtuk, felhívjuk a figyelmet nem, mert a kártya fedélzetén a tengeralattjáró még mindig ott van - ezek titkosak, és pre-tenger navigátor megy a titkos része egy darab drainpipe kap őket. Ezért vezetett a csillagok kapitány! Ha ez éjjel, és világos lesz. Ha a kapitány tudja venni csapágyak értelmezésére és ezek a pontok a térben, mint látható a partra, ő kezeli valahogy! Igen, persze, a kapitány nem lesz képes elhagyni a hidat néhány napig, amíg azok valahol sorban, de ez semmi - van egy piszoár, és valahogy megbirkózni, ebben biztos vagyok.
A második probléma, persze, valamivel egyszerűbb: csak azt kell hatályba léptetik azokat a gőzt telepítés mindkét oldalán, és gőzturbinás hőerőmű ugyanazon a helyen, hogy a hatalom a turbina generátor és van egy általános hajó rendszerek pohimichit kissé. Itt lemegy a tengeralattjáró, és látta ezt:
Úgy látja, annyi szelep, és sokan azt gondolták, hogy létezik a világon egyáltalán! Lesz dvuboynye clack, Bypass, Blenker, keresztfejek, pnevmomanipulyatory és hidraulikus daru. akkor alá kell írnia egy bizonyos hosszúságú, de a „KGPV1pb”, „ZSSCHV2” és más nem kevésbé világos vonal, persze, azonnal lecsillapítani. Ezen túlmenően, a csónak táblák, és nem lesz több száz. Ők lesznek az úgynevezett fő kapcsolótábla, elosztó, RSCHN és létrehozza a hierarchikus élelmiszerlánc nem lehet semmit. „Nuyoptvoyumat -” természetesen úgy gondolja, a kalóz, de felfegyverzett bátran, feltűrte az ingujját. Akkor mi van? Meg kell kezdeni, hogy belépjen a fő erőmű, amely fut a nukleáris reaktorok. És aztán majd felfedi a szörnyű titkot. Gems konzolokon, akkor nem fogja megtalálni a „Start” gombra, vagy váltókapcsoló „Be. Reactor”. Sőt, még tudva a fizika a reaktor, annak érdekében, hogy azt a munkát egy konkrét projekt, meg kell tudni, hogy a részleteket a projekt. Nos, mondjuk, a második kalóz talált magazinok drágaköveket, és nyitott széfek mindkét konzolt, és ostobán ismételje algoritmus minden lépése ami festett részletesen ebben a lapban. Ez nem ellenőrzik az eltérés a paraméterek és nem fog futni a hardver fülkében tűvel ellenőrizni a tényleges helyzet a rúd. Legyen ez csak szerencse, oké? És hogyan kapcsolódik a négy reaktor vízkör, még ha tudja, hogy mind a négyen? Ő zavedet párologtatók ahol a vízellátás vége? Azt feltételezzük, hogy van egy bizonyos fokú ezt a profilt, és ő átkozottul szerencsés, ok?
Hát persze, nem rossz, hogy egy dízel generátor biztosítja a folyamatos tápfeszültség bemenet. Belenyúlt a dízel generátor, a második kalóz úgy látja, két dízel ASDG-800, mint ezek, kb:
Ez, persze, nem nyolcszázadik és 315.. Nyolc ugyanaz, csak másfél-két alkalommal nagyobb, és kétszer olyan ijesztő. Itt el kell ismernünk, hogy az érettségi előtt, kapott egy szakközépiskola speciális „jelzés”. De még ez a feltételezés is van, egy kivétellel - a szellőzőrendszer. A tengeralattjáró, általánosságban elmondható, hogy két módban működik - egy zárt ciklus és a légkörből. Sőt, például a légkörben, akkor fújja ki a levegőt, csak például, és azt is szívja a nyíláson parancsnoki torony nyomáskülönbség. És dízel generátorok is, tudod, szopni. Ha nem kapcsolja ki a kipufogó rajongók és egyaránt fut dízel, a kapitány a hídon zasosot belül - Infa száz százalék. Ha nem nyitja ki a kipufogószelep, meg fog halni a szén-monoxid-mérgezés is elég gyors. A több rekesszel. Az igény, hogy fut végig a tizenkilenc, és ellenőrizze, hogy ott van egy pecsét, hogy később, mikor megy kaki, hogy nem ölte meg a vízzáró ajtó miatt nyomáskülönbség.
Valami nagyon szerencsés kalóz jutunk, nem? Várjon egy ideig, hogy megtalálja, hogy ez egy költői kérdés, mert még nem fejezte be. A reaktorokat gépelt, és most mi lesz? Ez így van, meg kell venni a terhet, és elkészíti a turbina, hogy kapcsolja be a házba. Reaktorok, ha nem tudjuk, amelyek kizárólag a gőzt. Ez a gőz át kell alakítani az energia, ami a turbinákat és a villamos energia. A forgatás a turbina egyszerű - a gőzt közvetlenül nekik, és forgatni, akkor persze, ott is árnyalatok a tízes szám: band fékvezérlőt fordul és mentesíti a maradék nyomást kell hozni a kívánt állapot, de ez még mindig semmi ahhoz képest, villany . -Elektrichestvo - sötét tudomány - szokta mondani a tanár a SOC nagyapja Roots, nyugalmazott ezredes az NKVD - senki sem tudja, milyen ember minden történik, csak feltételezzük, hogy ez az út egy gondolnánk.
Nagyapa Roots, mellesleg a háború alatt exportált észt prostituáltak Tallinn és az Urál, a vonat, és ez volt a kedvenc történeteit során az elméleti alapjait a villamosmérnöki. Amikor megismerkedett velünk először, azt mondta:
- Már jött a beceneve a diákok. Tehát nem lehet dolgozni ezt: hívjon nagyapja gyökereit.
- Igaz, hogy egyszer a vizsgálati sor két huszonkét a harmincegy lehetséges? - Megkérdeztem valakit.
Nagyapa Roots megnyalta ajkát, emlékeiről, és azt mondta:
- Lie. Huszonnégy sor, huszonhét, huszonegy. Huszonkét - soha. Üdvözöljük a villanyszerelő, tengerészek!
Hát én egy kicsit szétszórt. Még ha a második kalóz tökéletesen ismeri az alapokat az elektrotechnika, soha, semmilyen körülmények között, legyen képes, hogy a terhelés a generátor, és húzza ki a partra. Ő felgyújtotta valamit, és ha nem volt szerencsés, hogy átaludta a tengeralattjáró, és magát is. De a fenébe is, ma péntek van, elvégre. Tegyük fel, hogy ő eladta a lelkét az ördögnek, és a tenger, hogy egy szakértő algoritmusok és az elektromos rendszerek a nukleáris tengeralattjáró, hogy segítsen neki!
Nos, itt. Most van egy kis dolog: megérteni a készülék hajó rendszereinek - nevezetesen oldalirányú és hosszirányú rendszerek, tengeralattjáró rendszer, hidraulikus rendszer, szellőztetés, vízelvezetés, és a vízelvezető rendszer, és kiegyenlítése. Kezdeni.
Általános hajó rendszereket. Itt van, én rodnulya Molibdén:
Amikor láttam először, gondoltam. „Meg kellett tanulnom Blyaaaaa könyvelő!” Koordinátor rendszer. Hozzávetőleges utánozni. Elemei a grafika vagy nincs bejelentkezve, vagy aláírt nem ez a helyzet, akkor logikus lenne csinálni az átlagember személy, mert jött létre a beavatott. Koordinátor az asztalra rakás gomb és egy csomó levelet. Dolgoztam egy fogadásom, hogy bekötött szemmel, de ültem mögötte öt évvel korábban. A rendszer úgy működik, mert a csapat, függetlenül attól, hogy az algoritmusok a berendezés, és ha nem tudja, mi van a felszínen, először meg kell kezdeni a centrifugális szivattyú, majd nyissa casting Kingston, de a láb szelep nyit előre, a szivattyú csak aludt. És ez a legegyszerűbb algoritmus több pozícióban, hogy én is emlékszem. Ha nem tudja, mit, hogy összekapcsolják a nagy nyomású levegő hidak, nyomáskülönbség, ahol több mint ötven kiló nem, akkor WSC rendszer, akkor valószínű, bahnet minden négyszáz kilogramm négyzetcentiméterenként a meglepett arcát. És az a személy, nem lesz több. Tehát, hogy van egy személy, - és te magad, akkor is csak az emlékek leszármazottai. És molibdén van biztosítékok. Többször megpróbáltam megszámolni őket, de eltévedt egész idő alatt. Könnyen lehet, hogy éget malipupsik egy és minden - nem működik molibdén. Ha nem tudja, hol áll, a brute force módszerrel meg lehet nézni a nap. Vagy kettő. És talán három, ha nem szerencsés.
hidraulika rendszer. Igen. Ez általában egy külön dalt. Szükség van egyrészt futtatni a tankok, és ellenőrizze, hogy a tartályból megfelelően csatlakozik a fő, hogy a leeresztő szelep nyitva a megfelelő sorrendben, és a szükséges hidraulikus daru a kormánylapát ellenőrzése, és ez már a KSHR, vannak jobb helyzetben, és egyébként a kormánylapát nem fogja kezelni az anyjukkal. És mégis, annak ellenére, hogy a hidraulikus rendszer áll többnyire vizet szennyező anyagok paraffin és glicerin, annyira lelkes és jól megvilágított, hogy az összes Mikulás a világ kezdik irigylem harapdálta a szakállát!
kormánylapát rendszer. Itt van, én Lyubimka Emery:
Ez nem az enyém, persze, ez egy kis másolatot a más projektekben. Itt természetesen minden egy kicsit könnyebb, mint a molibdén, de igen - szintén biztosítékok)))
