Az első vezetői lecke egy gépjárművezető-iskolában először az első osztályban!
getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl „> 0
3 év 1 hónapja
Például: egy autó egy motor, sebességváltó, sebességváltó, és így tovább.
Lapjai zavarosnak ezen a ponton kell nareshal nagyon, mert anélkül, hogy alapvető ismereteket a közlekedési szabályok - a város semmilyen módon.
Mit kell tudnia és tennie, mielőtt jön az első vezetői leckét?
Ön már szerelmes ez az autó, és nem tudom elhinni, hogy ő ült a vezetőülés, megérinti a karok és pedálok, meg fogja tenni ezt a bonyolult mechanizmus, és törekedjen arra, hogy bárhol is van ez jobb. Tartalmazza. Kattint. Mi megy? ... De nem! Ő nem akar. Ne is indul. És ha ez elindul, majd azonnal a standokon. És ha nem süket, akkor rip, mint egy vad ló. És mi a helyzet az oktató? Nem, ez nem mater. Még grimaszokkal és vigyorog. Oktatói nyugodt. Volt - nem az első. Még a századik, és minden egy van, ő türelmes és nyugodt. Oké, próbálja meg újra: Turn, sajtó, kiadás. És most mi vagyunk a magunk módján. A fajta autósiskola ön által kiválasztott, egy egyszerű olcsó, vagy meredek és drága, nagymértékben függ a minősége és tartalma a legtöbb tanítási óráinak félre a fejlesztés gyakorlati vezetés.
Mi a célja egy gépjárművezető-oktató?
Fura, látszólag kérdés. Persze, hogy megtanít lovagolni. És ez jó menni. Jobb? Nem, rossz. A fő cél - felkészülni a vizsga a SAI. Ez minden. Szükséges, hogy voltál képes: - a jogot arra, hogy üljön be a kocsiba: jobb lábbal előre a fékpedált, a teste „ötödik pont” előre követni váll és a fej - jobban megnézed, nincs sofőr az autó fejjel, úgy tűnik, hogy merülés alatt a kormányoszlop jobb láb és a test; - zárja be az ajtót, rögzítse a biztonsági öv - indítsa be a motort, húzza be a sebességváltó, távolítsa el az autó a kéziféket; - balra fordul, óvatosan húzza el; - át egy tucat más méterre, jobbra pedig, szimulálva a parkoló, óvatosan nyomja a lábát a fékpedálra, hogy nyomja össze a kuplungot, és kapcsolja ki a sebességváltó, húzza ki a kéziféket; - Kapcsolja ki a motort. Ha az oktató által tanított ezt az egyszerű módszert, akkor a küldetés akkor tekinthető befejezett. Több neked semmilyen érdeke is. Ez nem azt jelenti, hogy már nem engedi a kormány mögé. Természetesen üres. Először is, meg fizetett időt és üzemanyagot, másrészt ez egy bizonyos számú órát félre, amit meg kell tölteni a volán mögé. Azonban ez a szám az oktató, majd anélkül, hogy a kártya írja. És kap a fizetését. És a tanulási folyamat most az a tény, hogy meg kell lovagolni keresztül a város nem a saját öröm, és gyakran az ő személyes ügyek. Vagy nevében a főnöke. Bár, ez is a tanulás. De mit kell tudni, meg kell tanulni magad. Ezek a technikák nem túl sok, és a mester őket - egy trükk.
Az igazi edzés után kezdődik a végén a autósiskola a versenypályán. Itt a versenypályán, azt tanácsolom, hogy jöjjön azonnal, annak befejezését követően. Már a kocsijában. És a gyakorlat, ahogy kellene. Előnyösen ugyanazzal oktató, felárak általa vagy az ő idősebb barát vagy rokon.
Abban az időben az írás, az én vezetési élmény több mint harminc éve, de néha még mindig jönnek a versenypályára. Igaz, feldolgozására, természetesen nem a trükköket, amelyek célja a kezdő vezetők, és a vezetési elemek counteremergency. És télen, amikor az első hó, én csinálni hiba nélkül.
Az első vezetői lecke egy autósiskola mint általában, a tájolást, de ne aggódj. Mindig eljön az idő, amikor a gyakorlat menetrend, végül a szó jelenik meg: „vezetés”.