Kedves vezetők, segítsen megérteni
Felkészülni, hogy adja át a közlekedési rendőrök vizsga, és szeretnék tisztázni néhány vitás kérdések.
1. Crossing vagy a környéken?
Van egy módja annak, hogy neodnaznachnoy helyzet, hogy megértsék, hogy mielőtt egy kereszteződésnél vagy a bejáratnál a környék? Mindig van az útkereszteződéseknél telepített jel közeledik egy kereszteződésben? Ha nem tudja megérteni, hogy előtted, mi a teendő? Vezetett a szabály körforgalom, és figyelembe veszi a jobb spoiler? Vagy úgy, hogy ez a környék?
2. Prioritás routing TC
A kérdés: megyek a második sáv, előtte egy buszmegálló áll, a bal irányjelző. Van, hogy hagyja abba, és várja meg, amíg megy, vagy nem azt kell feltételezni, hogy elhagyja az 1 pálya és akadály rá, nem én hoztam létre?
3. Keresse meg a helyet, ahol viszont
Tegyük fel, hogy honnan inpektora hangzott ezt a feladatot. Úgy vélem, hogy könnyebben és jobban hozzászokott kibontakozni az útkereszteződéseknél, átadhatók, mondjuk 500 méterre a kereszteződés, és nem próbálja meg, hogy kapcsolja be, akkor is, ha van egy hely, ahol ez lehetséges? Lehet az ellenőr azt mondják, hogy túl régóta kutatják a hely manőver?
És végül, hogyan kell kezelni az izgalom a volán mögött? Néha proshodit meglepetés, a figyelem középpontjában valami egyet, ennek eredményeként, akkor felejtsd el a gyalogos mögött fordulóján, vagy nézz a tükörbe. Talán vannak olyan módon, hogy hidegebb? Köszönöm szépen előre!
1 ekvivalens kereszteződésénél találkoztam Crane kicsit. Mielőtt az egyes kereszteződés köteles akasztani a jele a fő vagy engedni.
2. Ha a sáv a busz szabad, a biztonságos vezetésre, ha nem, meg kell engedni.
3. Vegyünk egy Fordulómanôver, akkor a szabályokat, és meg tudod csinálni, ha ez megengedett. Ha még nem sérti a közlekedési szabályokat, akkor nem szerzi a büntetést.
De az izgalom a harcok, több gyakorlatot, elmúlik magától. I első 2 hónapban ochkom képes volt a törmelék egy snack és jön egy ismerős útvonalon. Általában választani magának utat, lehetőleg kevesebb a forgalom rajta, annál jobb, és csendes kört, amíg meg lehet szokni. Nem számít, amíg ő vagy rövidebb, fontos, hogy elsajátítsák és a tapasztalatszerzés, bázisok felesleges stressz.
Nyilvánosságra az ág 11
1. A megadott linkre ellentmondásos esetben érthetetlen jobban követi a szabályt „beavatkozás jogát”. Ha nem tévedek, nincs jele annak, hogy az csak az utakat és kereszteződéseket. Ezzel szemben néhány szomszédos területeken, mint a töltés működik teljes növekedés.
2. A szabályok szerint meg kell engedni, és ő kezdett a mozgalom nem okozhat zavart, és meg kell tenniük a jobb oldali sávban, majd rekonstruálni. Továbbá, a körülményeknek megfelelően.
Sőt gyakran megáll található a közvetlen közelében a csomópontok, és néha kénytelen „indulni” egyszer 2 sáv a bal szélen. Én meg a hagyományos útvonalakon ilyen helyeken ismerik és gyakran adja be, tudva, hogy mit akar a 2 sávot, hogy a bal oldalon, és én még mindig 10 méter lesz állni a lámpánál, nem adja meg rekonstruált. A lényeg az, hogy nem áll meg a zebra, amelyek mögött a stop :)
3. Meg kell visszaszerezni hajtott fél mérföldnyire, aztán egy küldetése, hogy „keresni egy helyet, ahol viszont” az üres úton rohanni 200 méterre a kereszteződés és kényelmes majdnem megfordult drift :) A rendőr azt mondja: „te óvatosabb chtoli időjárás Vish mi, kéreg jég lehet. átadásra kerül vissza :) mol”.
Minden attól függ, az adott fogadó, és a hangulat. Persze, azt várják, hogy kapcsolja közeli úti célok, hanem menjen el senki zavar. Azonban lehet kapni a kérdésre, hogy „miért”, és az egyik feladat.
Ha ezen a ponton a mozgalom most már aktív, akkor mindig azt bizonyítják, hogy a folyamatos stream a rohanó ott a lámpánál, és kényelmesen magát, majd hozzon létre bárki interferencia nem vesz fel sávszélességet. És hozzá, hogy egy hónappal ezelőtt egy taxis megfordult, megállt 5 perces idő előtt, hogy a látható fény kapcsoló 4-szer.
Ha a hely nem túl kényelmes, de a „súlyosbító” körülmények között nem, szerintem te magad razverneshsya rajta nélkül elgurulás ellen.
Mintegy izgalom - elmélkedik, ott valeryanochki ital)) A törmelék szörnyű ott is peresdash én egy pár hétig, ez történik. Az újra megteszi az utat, mint az első vizsgálat volt általában muff.
Akkor, ha a szembejövő forgalom végtelen fel kedvenc kereszteződésénél - működhet mentség „hogy ne hozzon létre egy forgalmi dugó”.
Általánosságban elmondható, hogy jobb, ha kibontakozni Work out. Érte, és tanulni.
És a Tanács rovására a busz - mindig lassítson, ha látod a buszmegállóban. Ez nem magáról - és a nem megfelelő utas, aki tud repülni belőle, és ugrik az utca túloldalán.
Az izgalom abból a tényből ered, hogy még nem megszokták, hogy az autó, mint egy jármű. Ellenőrző, változó, irányjelző - mindent meg kell a „gép”, letöltés nélkül gondolatokat.
Ha nem veszi a képzési rendszer „hogy vesz egy kupon egy 16 órás út, és a Szabad. 10t.r. elmélet mögött”, akkor kell legalább 50 órát, amelyek segítségével többé-kevésbé szokni. Ha nem - többet fizetnek osztályok (vagy a szerződést az oktató közvetlenül lehet olcsóbb). A figyelmet kell elfoglalni csak a helyzet az úton.
Ui tudják az SDA. Gaetz lehet fogni. Például kérni parkolóhelyet találni követő jel „parkolás csak páros számok”, a páratlan szám. És általában, más, „parkoló”, „stop” és a „vészleállító”. Ebben gyakran kopogtatott a végén, amikor úgy tűnik, hogy minden elmúlt.