Mintegy chiptuning
Mi általában egy chip-tuning?
Amikor a szó szerinti fordítás oroszra az angol „hangolás” olyan értékekkel rendelkezik, mint a „kiigazítás”, a „setup”. Chip-tuning - az egyik legnépszerűbb trendek a szabályozás a autómotor, amely ma egy lenyűgöző népszerűsége. Olaszországban, az Egyesült Királyságban, Németországban, USA-ban és számos más országban, chip-tuning aktívan használják, több mint 10 éve. Hála az elektronikus vezérlőegység ECU motorvezérlő egység, amelynek feladata a motor vezérlő, megteheti chip-tuning autó. Tény, hogy az ECU-t - egy mini autó - a számítógép, ami kell beállítani, hogy a kívánt eredmény eléréséhez. Minden alkatrész a jármű vezérlő programozása a memória chip (más szóval, a mikro - chip). Itt minden egyes módosítás egy modern autó saját jellemzőkkel programozás fő folyamatokat.
Szükséges gyújtás vezérlő jeleket, turbo kompresszoros, az üzemanyag-ellátó rendszer és így tovább. Küldi az elektronikus egység ECU, amely szabályozza az összes folyamatot az egységek az autó. Az végrehajtásának alapját egy adott parancs forgatások szenzorok számát, a levegő áramlását, főtengely helyzet a motort, és így tovább. Ezek a paraméterek könnyen megváltoztatható, ha tudjuk, hogyan lehet ezt a kiigazítási program.
Egy hagyományos benzinmotor nélkül Turbo Boost segítségével chip-tuning technológia megvalósítása nagyobb szivattyúzási éghető keverék a hengerek megváltoztatja a módot a különböző rendszerek. Lehet kísérletezni beállítás magasabb gyújtásbeállításokat a rendszer, hogy módosítsa a határértéket a menetek száma és így tovább.
Ha az autó a motor, amely egy rendszer az injekció KE-Jetronic vagy monoinzhektornym gép fel van szerelve egy motor, a nyomvonal a hajó hangolás nem lehetséges. Turbó egységek (kivéve a fent felsoroltak) megváltoztathatják a maximális nyomás beállítás és a dob turbó.
Chip tuning különböző hatásai vannak a légköri és turbós motorokhoz. Tekintsük.
szívómotor
Jelenleg autók légköri motorok nagyon gyakori, de pozitív eredményt lehet elérni, csak az egységek jelenléte az elektronikus vezérlőegység (ECU). Amikor ez a kiigazítás növeli a teljesítmény és nyomaték 5-10%. Ez vonatkozik a légköri dízelmotorok.
Meg kell jegyezni, hogy a chiptuning a hálózati egységeket sem monoinzhektorom vagy injektor KE-Jetronic végezzük. A vizsgálatok eredményeit a motorok találhatók a táblában (motorok).
turbómotorok
Az autópiac is nagyon népszerű turbós motorokhoz. Chip tuning a motor javítja teljesítmény és nyomaték kb 20-25%.
Összehasonlítva a légköri turbófeltöltéses motorok nagyobb teljesítmény miatt a turbófeltöltő, amely lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot égessen.
Például, a teljesítmény a tápegység 1.8 T (növényi modell Audi / VW / Skoda) növelhető 150-195 lóerő lóerő csak átprogramozásával az elektronikus vezérlőegység (ECU). És ha tovább, hogy a légszűrő egységet „nulla”, és a folyamatos áramlási ellenállása a kipufogódob, lehetséges, hogy könnyen meghaladja a jelet a 200 lóerő.
Diesel-motorok fel vannak szerelve turbó-kompresszoros, és ugyanazt az eredményt vannak kitéve chip-tuning, mint turbómotor. Ebben az esetben a végeredmény jön ki, mint a jó, de a minőség az üzemanyag követelmények magasak. Meg kell jegyezni, hogy a chip-tuning turbo diesel növelheti kapacitását 20-25% -kal és a nyomaték 30% -kal.
Hogy van a chip tuning?
Közvetlenül chip-tuning ajánlott kideríteni, hogy ez elvileg lehetséges változtatni az ECU program önmagában (ECU), mivel vannak olyan modellek az autók a szoftvert, amely lehetetlen, hogy a kiigazítás. Ha a motor tuning lehetőség, meg kell kérdezni, hogy hasznos lesz, és hatékony a járművet. Különben is, nem árt, hogy végre egy átfogó diagnosztikai motoros rendszerek hatásának kiküszöbölése esetleges hibákat a végeredményt.
Ezután az elektronikus vezérlőegység (ECU) kivesszük a járművet, és beolvassa az eredeti programot. Mérete tól 512 KB 1 MB a program kódját. A program alapja egy táblázatot a paramétereket. Amikor ez a kártya csak akkor foglalt mintegy 10% -a az összes programot. A lényege a beállításokat a chip-tuning az, hogy módosítsa a beállításokat Ezekben a táblázatokban, hogy nagyobb mértékben növeli az értékét a motor teljesítmény és nyomaték, mint az eredeti programot.
Azt is fontos figyelembe venni, hogy minden ilyen program egy egyedi ellenőrző (tévedés, amely foglalkozik egy speciális algoritmust - mindenki tudja, körülbelül 30 ilyen algoritmusok). Ezt követően ellenőrző programok módosításaira kell igazítani, stb Ellenkező esetben a motor vagy nem fog futni, vagy fog futni védett módban, ebben az esetben sem növekedése erő nem lesz. Ezen felül, diagnosztika hibát generál típusú «checksum error» vagy «Belső ROM ERROR».
Érvek és ellenérvek a chip-tuning
Van elegendő számú előnye és hátránya chip-tuning, de mielőtt bármit is mondana, emlékeztetni kell arra, hogy minden, ami meg van írva az alábbiakban tisztán szubjektív véleményt. Mivel egy másik irányból ugyanaz, plusz könnyen kiderülhet, hogy egy mínusz, és a hiányzó nyomás különböző érveket könnyen átalakítható zsír plusz.
Tehát az első előnye „chipovaniya” azt feltételezhetjük, hogy ez az eljárás fog tetszeni a tulajdonos az autó jelentősen javult dinamika, továbbá jelentős üzemanyag-megtakarítást, a teljes „megsemmisítés” a különböző bezárva és a motor kudarcok, növelve a fogékonyság a gázpedál, a program hibajavítás és beállítása a motoros funkciók . Elvben mindezen előnyök nyilvánvalóak, ezért nincs sok értelme beszélni részletesen minden van.
A legtöbb tulajdonos sok érdekelt a kérdés, hogy lehetséges-e, hogy növelje az üzemanyag-hatékonysági ugyanakkor a növekedés a motorteljesítményt? A válasz egyszerű - ez lehetséges. De ez nem lehet boldog, ha a tulajdonos a párt Greenpiece közösség. Csökkenti bizonyos környezeti paramétereket, akkor lehet növelni a motor teljesítményét. Hatékonyság és motor teljesítménye jelentősen csökkentették, előre szöget. Sőt, ha ez a szög, hogy tegyenek többet, akkor a környezet fog szenvedni, de a paraméterek növekedni fog. Bár a mai világban környezetében kis aggodalommal autótulajdonosok, akik szeretik az autójukat, és utálom azokat, akik állandóan felveti az üzemanyagárak.
Hátrányai is jelen vannak a folyamatban chipovaniya acél ló. Alapvetően, ha úgy gondolja, logikus, hogy a folyamat „chipovaniya” lesz komoly negatív hatása az élettartam. De a kritikus ebben semmi. Íme garantálható, hogy nem tuning specialista nem ad, és ezért a felelősség a vállán az autó tulajdonosának. „Chipovanie” motor automatikusan érvényteleníti a garanciát a jármű tulajdonosának gyárban. Senki nem akarja megjavítani a motort, amelynek jellemzői nem felelnek meg a gyári beállításokat. Azonban minden művész biztosítani fogja, hogy a különbség nem észrevehető. Ez csak a vállalatok többsége abban a pillanatban nem hülye, és hogy ellenőrizze a szabadúszó használt szoftver speciális eszközöket.
A motor közvetlenül csatlakozik az átviteli modern autók. Ezért „chipovaniya” folyamat lehet nagyon negatív hatással van a robot váltó. És itt megint az a kérdés merül fel a szakember, aki fogja gyártani a chip-tuning. Végül is, ez attól függ, hogy neki, hogyan kell változtatni a karakter az autó, és hogy el fogja veszíteni a jellemzőket, amelyek már hangol.
3 év Címkék: Chip Tuning