Megelőzés automata sebességváltó vezérlőegység Voith
Kinyitottam az automata sebességváltó vezérlőegység található, amely a jobb első kereket, tisztítsa meg az érintkezőket a táblák, de az eredmény nem adott. Még valamikor, általában minden leállt. Húzta, dörzsölni újra, majd beragadt - működött. A vizsgálat során az egyik deszka találtam egy letört kondenzátor. Általában az volt a probléma, hogy az érintkezők.
Leszállt az automatikus vezérlés. Vnutryanka.
Egy héttel később kaptam egy új hír: „Van egy kis folt fel elektronikus egység babrál csatlakozók haszontalan - a fő probléma a kopás csapok (anya-apa), valamint a kábel kopás a GMF a generáció sérüléséhez vezethet a doboz miatt a kábel ... Sőt, a javítás lesz nagyon drága. Ezért kell követni a kábelt. Ellenőrizzük a ráncok a helyet, hogy megakadályozzák feldörzsölést a szerkezeti elemek és érinti a forró csomópontokat.
Azt persze még mindig problémát jelent a vezetékek közeledett a kábelt, ami kell, hogy legyen a kábel belsejében. Mint már mondtam, mennek az induktív érzékelővel. Az érzékelő jel gyenge, és ez az elrendezés a vezetékek interferenciát okozhat. Az eredeti, az árnyékolt vezetékeket. By the way vitték ki újra, amikor az eszközök voltak problémák a kábelt. Meg kell figyelni, hogy a sérülés helyén.
Mi lesz podremontirovali elektronikus egység - cserélni a vezetékeket az érzékelő belsejében egy kis „szépítés”. Megbízható érintkezést a vezetékek között induktív érzékelővel. Készen áll az összes Szentpéterváron. "
Busz hófúvás.