Aki megváltoztatta az első párna archívum - peugeot partner tipi új Berlingo csapat

Kerekek változnak kopás, amely a mért százalékában az eredeti vastagságát. A változó pad a lemezek akkor valószínűleg hamarosan olyan banda, amely új tehosmotrschikov és biztosítók. Az előző autó én ajánlott megváltoztatni a kerekek 60000 - küldött próbálkozás, és eladta a család 140.000 az új rend a szűrés valószínűleg nem lovagolni :).

talán valamit nem. és a lemezek után futni már párna jön menyayut.u nekem jó vége, és azt gondoltam, túl hajtja együtt változtatni velük.
Disc változás nem futásteljesítmény és az értékcsökkenés. A párna is, különösen nincs értelme a navigálást, mert a különböző blokkok különböző merevségű bélésanyag, illetve a különböző kopás a lemez.

Megváltoztattam az első fékbetétek. Kibocsátási ár együtt párna - 2550r. Azt változott ATC Panin.

[1] Clip FACOM D.60A.

2. eltávolítása
Oldja meg a kerékcsavarokat.
Emelje meg és rögzítse a jármű álló lógott ki az első kerekeket.
Távolítsuk el az első kerekeket.

Távolítsuk el a rugó (1).

Távolítsuk el:
# 61548; dugók ( "a")
# 61548; csavarok (2)
Nyomja és felfüggeszti féknyereg (3).
Nyomja meg a dugattyúk # 894; A szerszám [1] (beállítva tömítést a készülék [1], és a
fékpofa, hogy maximalizálja megfullad dugattyúk fészküket).
Nézd Zaurovna fékfolyadék.
Távolítsuk el a fékbetéteket.

Telepítés:
# 61548; Új fékbetétek
# 61548; A féknyereg (3)
Megjegyzés. Minden cserélni minden alkalommal eltávolítjuk a csavarokat (2).
Telepítés:
# 61548; Csavarok az alkalmazott reteszelő szer (2) (Új csavarok) # 894; Húzza 2.7 # 177; 0.2 m.daN
# 61548; dugók ( "a")
# 61548; A rugó (1)
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és töltse fel, ha szükséges.
Telepítés:
# 61548; első kerekek
# 61548; első kerekek
Engedje az autó a földön.
Húzza meg a kerékcsavarokat:
# 61548; Alumínium kerekek. Meghúzási nyomaték 9 # 177; Szeptember 2 m.daN-ra
# 61548; Steel lepecsételt felni. Meghúzási nyomaték 11 # 177; Február 11 m.daN-ra

És mondd el, mi több egzisztenciális ezeket a csapokat szám alatt 2 és bármilyen folyadék használható, így például az egzisztenciális

pipirk0, meg a kulcsszám 4439,33

Az az elképzelés, a változás előírt mert ha kopott fékbetétek és váltás fokozatosan csúsztassa kimászik gumi és fokozatosan kiszállt az alom. Ideális esetben ez egy része a tiszta és kenje.

pipirk0, meg a kulcsszám 4439,33

Az az elképzelés, a változás előírt mert ha kopott fékbetétek és váltás fokozatosan csúsztassa kimászik gumi és fokozatosan kiszállt az alom. Ideális esetben ez egy része a tiszta és kenje.

Nyilvánvaló, továbbra is, hogy meghatározzuk, hogy van egy folyadék, például

És ha lehet, mi Kolodochka kivéve a gyár még mindig nem rossz? elöl és hátul

pipirk0, hogy a folyékony HZ. Nem emlékszem, hogy valaki azt írta róluk itt.

Pad az első szett TRW GDB 1690, valamint sok. A hátán még mindig túl korai gondolni.

Fontos, hogy támogassa, miután sdergivaniya ne lógjon a fék tömlő, vagy csipet / Ne csavarja
Ki képes erre? A horog a huzal és hagyja, hogy a lógó egy kényelmes helyen.

A kopás a lemez párna eltávolításakor a féknyereg a kapott fájt párkányra, és mássz le kissé zavarja a féknyereg tárcsa
Nem értem ezt a frazy..Kto is eltávolítja támogatást, nem Okrut konzol és eltávolítjuk a párna Itt kell lennie az első helyen:

Esssstestvenno konzol lecsavarni a csavart el kell távolítani :. Ok:

Ha beszélünk a úszónyereg, néha is eltávolították a problémát. Az a tény, hogy a belső szalag van egy lemez, amely megy a tolóerő a dugattyú. Volt. Pads folyamatosan próbál mászni együtt a konzol és a konzolt fel teljesen megakadályozza, hogy ugyanazt a váll a féktárcsa.
Meg kell nyomja a dugattyút több, és húzza meg a lemezt. Blokk eltávolítjuk, a konzol felemelkedik.

waitmen, azt azonban már láttuk a művészek, akik támogatják, ha sdergivanii járművezetési lógott a fék tömlő.

Hexagon hét öltönyök helyett Torx, de a kockázat, hogy megzavarják a közeljövőben egy nagyon nagy! Torks45 szükséges használni ..

ezen a helyen lehet több?

Most csak az autó - a vezető nem tudta csavarja a fejét, mert ő egy gumicsövet, továbbá csak zafotografirovat véget -, mint egy hatszög, de a méretek megérteni?
és elterjedt az általános nézet, hogy hogyan néz ki
1601416015

Kenéséhez az útmutató pad és csúszási síkok a féknyereg Permatex 20356 a legalkalmasabb ről.

Hét hatszög enyém.

Hét hatszög enyém.

nézett a kulcsokat - hatszög csak 6,8,10mm, nézett az interneten - nem látni értékesített 5 és 7 mm

nézett a kulcsokat - hatszög csak 6,8,10mm, nézett az interneten - nem látni értékesített 5 és 7 mm

Ha hatszög 6. és 8. ugyanabban az időben, majd próbálja meg. 6 fog lógni 8 nem illik, akkor nyugodtan vásárolni 7.

Ki hatszög is ellenőrzi nem szükséges, Seven. Mondtam nekik, inkább rúd első Amorth gyakorlás, követelte a kulcs ..

Azt még mindig tartják be a rúd elülső Amorth
Fura :. Unknw. Az I. és a személyzet (a gyári), és most veszem Billy TORKSom..Skladyvaetsya én ezt a véleményt -, hogy a lyukak ezek kulcsrakész mindegy, ott jön prosto.chto Torx, Hex 7.Vot úgyhogy odnako.Udachi: bye :

Ki hatszög is ellenőrzi nem szükséges, Seven. Mondtam nekik, inkább rúd első Amorth gyakorlás, követelte a kulcs ..

És injektorok dízel is 7mm hatszög csavar.

Fura.
De ha logikusan. A Torx HEX nem mászik. A hex Torx könnyen. Mellesleg az előző oldalon, a képek nem egyértelműen (növekvő), de egyértelmű, hogy van hatszög.

És injektorok dízel is 7mm hatszög csavar.
Kiváló!

Tehát azt mondom --- ki milyen kulcsok vannak, és az általam polzuetsya.U meghatározott „L” alakú Torx bitek és ott torksovskie === én mindet, és csavarja (és csonk és az amortizáció állvány, légszűrő fedelét, sidushku lövés, hátsó lámpák, amelynek célja suporta és) .Problem net.Est és egy sor hatszög -. de nyugodtan feküdjenek a polcon -, amíg nem kell soha.
Mellesleg az előző oldalon, a képek nem egyértelműen (növekvő), de egyértelmű, hogy van hatszög.
Torx ott jeleskedik. Mellesleg van világos és „fordított Torx” (eltávolítani az összes közönségszolgálati) --- úgy tűnik, „Eshkami” nazyvayutsya.Udachi: bye:

Ki hatszög is ellenőrzi nem szükséges, Seven.

Talált és vettem egy szöglet Force 7mm hosszú 15-20cm, csavarja volt kényelmes, az egyetlen dolog, ami tetszett - egy kis fejlődés a bolt vezető felületén a következő szál szélessége körülbelül egy centiméter - a mind a 4 csavarok
miért nem hiába szervizkézikönyvében változtatni a Peugeot azt mondja, hogy ezek a csavarok minden alkalommal, amikor megváltoztatja a párna, és még lesz szokatlanul lágy, de jól tapad fékek

szervizkézikönyvében változtatni a Peugeot azt mondja, hogy ezek a csavarok minden alkalommal, amikor változik a párna
Ezek a fejedben? 11,8171-0.008,1 - Ujj útmutató támogatását előre?

Ezek a fejedben? 11,8171-0.008,1 - Ujj útmutató támogatását előre?

Én nem figyelmeztet, nem tudom, de kiderül, hogy ki a gumi csavarmenetes útmutató

dubok, főleg nem zaparivat is könnyebb vásárolni a rögzítő zsírt és útmutatók hagyjuk? Valószínűleg 90% -a saját változó párna, figyelmen kívül hagyja a követelményeket a gyártó, és nem hány nem bántam meg ..
Szerint a csere, tudom, hogy még ez a zsír, hogy továbbra is a vezető, nem elég egy csavaró -otkruchivanie, nem is beszélve a csavarokat. bye:

Lehet, hogy könnyebb megvenni a visszatartó kenőanyag
Mi kenőanyagot, így? Akkor dobni egy linket?
Itt ma mikrométer mért vastagsága az első kerekek 24,15 mm. Blokkolja az egyik, hogy ezen kívül 3,2 mm, belső megjelenésű milliméteres 2. Hátsó még nem nézte. Fogok menni hamarosan a dél irányába Gelendzhik. Az elmúlt évben, utaztam a szerpentin, gyakran kell lassítani. Itt azt hiszem, most már minden a helyére, vagy hagyja, és helyébe az ünnepek után már. Tanácsot valamit! Köszönöm.